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raumplaner

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  1. praktisch das nächste rieder urgestein.
  2. ich geh schon von einem sieg gegen BLR aus, weil jetzt ist der druck weg und man kann sich für dss letzte spiel sicher mehr motivieren als die weißrussen. in den ersten drei spielen ist halt ziemlich viel für uns gelaufen, in der hauptrunde war die konstellation weniger optimal.
  3. jo, aber da wird's bei brüssel und bologna nicht besser. letzteres ist sicher mal ein argument. aber gibt halt auch gewissen service im liegewagen, im sitzplatzabteil hingegen nichts. zB
  4. automatisch gibt's nicht, das kannst du selbst beeinflussen - wenngleich höchstwahrscheinlich nur in richtung ignorieren tatsächlich bestehender titel und nicht umgekehrt, herr doktor
  5. raumplaner

    Der ÖBB-Thread

    da könnte man maximal argumentieren, dass das bei fernverkehrszügen schon immer wieder mal vorkommt, dass sie am ende oder am beginn des zuglaufs mehr stopps einlegen, weil das ja ohnehin nur jene betrifft, die überhaupt so weit fahren. sinnvoller ist es natürlich diese stationen nicht zu bedienen und dafür eine hoch frequente sbahn zwischen villach und klagenfurt. die öbb-verbindungen machen eh weniger stopps, die sind dann auch entsprechend schneller, was dann auch die antwort auf deine ursprüngliche frage errechnen lässt (3-4 min auf dieser strecke).
  6. da ist der modus schon gemein - wär das spiel gegen kroatien ein k.o.-spiel gewesen, wär der äußere eindruck besser gewesen. somit muss definitiv ein sieg gegen weissrussland her.
  7. die leistung vom kroatienspiel gegen spanien oder deutschland wär halt schön gewesen. da waren wir meiner meinung nach schon deutlich konzentrierter, aber kroatien halt eine macht.
  8. puh, das hat eigentlich recht gut begonnen und dann ist es entglitten. der stand zur pause und die pause selbst tun uns hoffentlich gut.
  9. raumplaner

    Der ÖBB-Thread

    ist halt dennoch ein tal, wo man mit dem auto auch nicht mehr weiterkommt und vor mallnitz gibt's ja entlang der aktuellen trasse auch nicht so schnell einen anderen sinnvolleren bahnhof. und du darfst nicht vergessen, dass es halt keine alternativen regionalzüge gibt, die durch den tauerntunnel fahren. ähnliches problem wie beim arlbergtunnel (oder gibt's da inzwischen was) und lange war es auch so am semmering. die bundesländer haben offensichtlich kein interesse an solchen zügen, die sich über die grenze wagen.
  10. im schlimmsten fall bist du dann halt in frankfurt. da kannst du ja sogar mit dem zug direkt vom flughafen problemlos nach münchen fahren, was spontan wohl auch nicht günstig ist, aber es bringt dich nicht um. insofern würde ich mir da wirklich keine sorgen machen, da wirst du während deiner reise wohl öfters in situationen kommen, wo mehr am spiel steht.
  11. wenn der flieger entsprechend früh startet, dann leidet man möglicherweise auch unter schlafmangel. außer man steht ohnehin um 5h in der früh auf und hat es nicht weit zum flughafen, aber das trifft wohl definitiv nicht auf alle menschen zu. wie schon erwähnt sind diese zeit/kosten-fragen ohnehin stets sehr individuell, da bringt's überhaupt nichts, dass jemand glaubt zu wissen, was gut ist für andere. die kapazitäten sind zudem nirgends so groß, dass sich jetzt alle reisenden auf ein einziges verkehrsmittel einigen könnten. ich bin kein besonderer freund des nachtzuges, einerseits wird es zumindest in westeuropa schon teuer, wenn man nicht in einer gruppe verreist und privatsphäre möchte, andererseits gibt es bei nur einer fahrt pro nacht auch keinerlei flexibilität hinsichtlich fahrplanzeiten. beispielsweise startet der nachtzug nach bologna bereits um 19:23 in wien, dafür ist man dann um 5:20 in bologna. find ich weniger prickelnd, aber wie gesagt wird es sicher auch menschen geben, für die das perfekt ist. für ein wirklich tolles nachtzugnetz braucht es neben modernen fahrzeugen (aktuell ist das durchaus museal, was verwendet wird) eben auch entsprechende frequenz. untertags hat man ja auch einen taktverkehr und im flugverkehr gibt es ebenso auf den beliebten routen mehr als einen flieger pro tag. ein nachtzug nach brüssel, der 2x pro woche fährt, ist besser als nichts, aber viel mehr dann auch nicht.
  12. der videobeweis meint ibiza. ansonsten denk ich an eine kücheninsel
  13. raumplaner

    Indien

    wer hat denn jetzt schon erfahrungen mit zügen in indien gemacht?
  14. raumplaner

    Italien

    glaub nicht, dass es da hinsichtlich kosten relevante unterschiede gibt.
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