limessuperior92

Das was du sagst, stimmt natürlich. Nur wird immer so getan, als ob Kitzbühel auf einem ganz anderen Level als die anderen Abfahrten wäre. Darum ist mir "Streif - one hell of a ride" nach einiger Zeit so auf die Nerven gegangen.

Danke. Die Welle zwischen Start und Mausefalle ist mir auch schon aufgefallen. Mir gefällt ehrlich gesagt aber nicht, dass sie die Abfahrten immer glatter präparieren. Das macht die Abfahrten nur schneller und gefährlicher. In Wengen sind sie letztes Jahr auch plötzlich Streckenrekord gefahren, während man vor ein paar Jahren noch bei einer Laufzeit von über 2:30 min war.

Ich freue mich zwar auf die Rennen am Wochenende, versuche aber der Rahmenberichterstattung so gut wie möglich auszukommen. Vor allem im ORF wird da immer maßlos übertrieben. Ich habe nur gestern die Doku vom vertrottelten Bloeb über die Legenden der Streif gesehen. Ja eh, zum Teil waren interessante Sachen dabei, aber mich stört, dass Kitzbühel immer als das Nonplusultra dargestellt wird. Es wird immer so getan, als ob Kitzbühel noch einmal 3 Stufen über allen anderen Abfahrten stehen würde, aber das tut es halt nicht. Wengen, Bormio, Beaver Creek,... sind alles tolle Abfahrten. Der Abfahrtssport an sich ist gefährlich und nur die Mutigsten bewältigen Abfahrten. Ich habe die Trainings nicht gesehen. Kann mir wer, der die Trainings gesehen hat, eine Einschätzung geben, wie "schwierig" die Streif heuer ist? Die extrem schnellen Zeiten deuten wohl eher auf eine sehr einfach zu fahrende Piste hin. Man hat die Piste heuer wohl sehr glatt präpariert.

Hat jemand schon etwas Neues von den Olympiaquoten gehört? Laut der Liste https://www.fis-ski.com/DB/v2/quota/list/owg/al/2026 sind bei den Damen 9 Startplätze nicht ausgeschöpft worden und bei den Herren 4. Belgien, Niederlande, Norwegen und Neuseeland haben jeweils einen Herren-Startplatz zurückgegeben. Damit müssten diese doch neu vergeben werden? Laut Liste je einen an Deutschland, Österreich, Frankreich und Schweden. Oder verstehe ich da etwas falsch?

edIt: Der Kenianische Vertreter hat die letzten Tage gerade noch die 120 FIS-Punkte im Riesentorlauf zusammengestolpert, wird also auch antreten dürfen. Die Belgier haben bei den Herren einen Platz zurückgegeben (dafür gibt es einen Norweger mehr), ansonsten haben die Verbände bisher alles bestätigt. Wie es aussieht, muss man jetzt echt hoffen, dass manche Verbände freiwillig Startplätze zurückgeben. Die Nutznießer wären dann der Reihe nach Deutschland, Österreich, Frankreich, Schweden und noch einmal Deutschland. Wobei gerade Deutschland und Österreich nicht wirklich mehr Startplätze benötigt.

laut neuesten Berechnungen haben die Deutschen eh nur mehr 3 Startplätze. Keine Ahnung aber wie die Norweger auf 11 kommen, die brauchen sie am wenigsten. Schmid hat auch ein bisschen das Pechvogel-Gen von Luitz geerbt.

Sie ist schon seit Wochen auf den Skiern, also denke ich, dass sie sicher konkurrenzfähig genug sein wird. Aber an ihrer Stelle würde ich mich auch auf den Riesentorlauf konzentrieren. 3 Disziplinen könnten zu viel für sie sein.

Muffat ist jetzt neu unter den Top-15. Ryding fällt wieder raus - dieses Mal wohl für immer. Strolz läuft langsam Gefahr aus den Top-30 rauszufliegen. Er liegt nur mehr auf Platz 29. Direkt hinter ihm sind Jakobsen, Ritchie, Itten und Major. Von den ersten 2 geht wohl keine Gefahr aus, von den 2 dahinter aber schon.

Dann würde ich aber eher dazwischen einige Tage freihalten. So schlimm, dass sie die Slaloms nicht durchbringen, wird es schon nicht werden. Das darf eigentlich nicht der Grund sein.

Weiß eigentlich jemand, warum die Alpin-Bewerbe so früh reingepresst werden? 16 Wettbewerbstage gibt es und die Herren sind bereits nach Tag 10 und die Damen nach Tag 12 fertig. Ich habe eh in der ersten Woche Ferien, für mich ist es eh ein Vorteil, aber ganz check ich es nicht. Für Läufer, die mehrere Disziplinen fahren ist das nicht unbedingt von Vorteil.

"Die Österreicher riskieren zu viel" ist eine Standardfloskel, die viel zu oberflächlich ist. Momentan kann nur Feller ganz vorne mithalten, und dafür muss er aber zweimal ans absolute Limit gehen. Das kann gut gehen (Adelboden) oder aber auch nicht (Madonna und heute). Matt fährt eine gute und konstante Saison, aber viel mehr ist da denke ich nicht drinnen. Er macht eh fast keine Fehler. Der Rest ist vom Speed her zu weit weg um ernsthaft vorne mitzufahren. Gerade im Herren Super-G werden wir mit 4 Fahrer am Start sein, die heuer schon einmal am Podest gestanden sind. Dort sind die Chancen sicher am Größten. Aber ich bin guter Dinge. Bei Großanlässen haben wir die letzten 15 Jahre eigentlich immer überperformt. Das wird auch heuer so sein. 5-7 Alpinmedaillen wird es schon geben.

Pariasek: "Die waren ja immer best fuends".

Ganz souverän von McGrath. Da hat man das Gefühl gehabt, dass er gar nicht am absoluten Limit war.

Das wse jetzt der Angriff, der erwartet wurde. Braathen ist der erste, der es runterbringt. Auch gut von Kristiffersen. Unklar ob die beiden anderen das noch schaffen.