Der ÖBB-Thread


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Baltic Cup Champion
unnerum schrieb vor 1 Minute:

Ungeeigneter als die neuen Desiros sinds auch nicht. Bin letztens damit zum Flughafen... eine Katastrophe, da viel zu eng für den Stadtverkehr und die Klima scheint für das Raumvolumen zu schwach. Aber vielleicht findes doch noch irgendwann einen brauchbaren Nachfolger für die 4020er.

 

City Jet?

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unnerum schrieb vor 5 Stunden:

Ungeeigneter als die neuen Desiros sinds auch nicht. Bin letztens damit zum Flughafen... eine Katastrophe, da viel zu eng für den Stadtverkehr und die Klima scheint für das Raumvolumen zu schwach. Aber vielleicht findes doch noch irgendwann einen brauchbaren Nachfolger für die 4020er.

talent 3?

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DIE Firma für Ihr Posting!
---13--- schrieb vor 12 Stunden:

Dafür finde ich diese neuen CityJet-Garnituren super muss ich sagen.:super:

Wenn sie nicht dieses pervers penetrante Gepiepse beim Schließen der Türen hätten, könnt ich mich damit anfreunden...

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_Wurzelsepp_ schrieb vor 2 Stunden:


Haben zb die 4020er Garnituren ja mittlerweile auch.

Mit denen fahre ich zum Glück relativ selten, weil in zwischen Linz und Steyr überwiegend Talent im Einsatz sind (hin und wieder ein City Jet). Die 4020er fahren ja hauptsächlich in Wien im S-Bahn Netz, oder?

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Mit denen fahre ich zum Glück relativ selten, weil in zwischen Linz und Steyr überwiegend Talent im Einsatz sind (hin und wieder ein City Jet). Die 4020er fahren ja hauptsächlich in Wien im S-Bahn Netz, oder?


Zumindest dort bekomme ich es regelmäßig mit. Hat ja eine Zeit lang gedauert bis alle umgerüstet wurden. Ich lehne mich eventuell ein wenig zu weit hinaus, aber ich denke, dass die akustischen Warnsignale beim schließen oder öffnen der Türen mittlerweile vorgeschrieben sind und daher Standard sein müssen.

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_Wurzelsepp_ schrieb Gerade eben:


Zumindest dort bekomme ich es regelmäßig mit. Hat ja eine Zeit lang gedauert bis alle umgerüstet wurden. Ich lehne mich eventuell ein wenig zu weit hinaus, aber ich denke, dass die akustischen Warnsignale beim schließen oder öffnen der Türen mittlerweile vorgeschrieben sind und daher Standard sein müssen.

Die Signale gibts überall stimmt, aber die beim City Jet sind halt sehr penetrant nervig. Die von den 4020ern oder vom Talent sind dezent und angenehm.

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Die Signale gibts überall stimmt, aber die beim City Jet sind halt sehr penetrant nervig. Die von den 4020ern oder vom Talent sind dezent und angenehm.


Weiß nicht ob du in letzter Zeit mit einem 4020er herumkutschiert bist, aber besonders interessant der Früh sind diese ständigen Signale nervig. Cityjet bin ich bis dato einmal gefahren und da war die Garnitur so voll, dass man durch den Lärmpegel der Fahrgäste kaum etwas davon mitbekommen hat.

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_Wurzelsepp_ schrieb Gerade eben:


Weiß nicht ob du in letzter Zeit mit einem 4020er herumkutschiert bist, aber besonders interessant der Früh sind diese ständigen Signale nervig. Cityjet bin ich bis dato einmal gefahren und da war die Garnitur so voll, dass man durch den Lärmpegel der Fahrgäste kaum etwas davon mitbekommen hat.

Weiß nicht, ob alle 4020er das gleiche Signal haben, aber die mit denen ich gefahren bin, waren erträglich. Das Geräusch beim City Jet hat eine höhere Frequenz und klingt daher einfach schriller und nerviger.

In der Westbahn gibts auch so einen nervigen Schließton, aber dem kann man ganz einfach ausweichen, indem man in der oberen Ebene sitzt :D

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Weiß nicht, ob alle 4020er das gleiche Signal haben, aber die mit denen ich gefahren bin, waren erträglich. Das Geräusch beim City Jet hat eine höhere Frequenz und klingt daher einfach schriller und nerviger.

In der Westbahn gibts auch so einen nervigen Schließton, aber dem kann man ganz einfach ausweichen, indem man in der oberen Ebene sitzt [emoji3]


Ich kam und werde auch vermutlich nie in den "Genuss" kommen mit der WEST zu fahren, obwohl hier sicher auch das Verhältnis zwischen Preis und Leistung für viele Fahrgäste passt.
Bei mir ist's aber eher eine Prinzipsache.

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_Wurzelsepp_ schrieb vor 5 Minuten:


Ich kam und werde auch vermutlich nie in den "Genuss" kommen mit der WEST zu fahren, obwohl hier sicher auch das Verhältnis zwischen Preis und Leistung für viele Fahrgäste passt.
Bei mir ist's aber eher eine Prinzipsache.

Nicht im Fahrgebiet der Westbahn zuhause? Ich fahr eigentlich ganz gerne mit der Westbahn, vor allem während der Westspartage die deutlich billigere Alternative. (Die ÖBB haben mit dem Fahrplanwechsel den Preis für Wien-Linz um EINEN Euro erhöht; entspricht einer Erhöhung von über 5% :angry:)

http://derstandard.at/2000047100349/OeBB-Fahrpreise-steigen-durchschnittlich-um-1-6-Prozent?ref=rec

bearbeitet von PostingGmbH

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Nicht im Fahrgebiet der Westbahn zuhause? Ich fahr eigentlich ganz gerne mit der Westbahn, vor allem während der Westspartage die deutlich billigere Alternative. (Die ÖBB haben mit dem Fahrplanwechsel den Preis für Wien-Linz um EINEN Euro erhöht; entspricht einer Erhöhung von über 5% :angry:)

http://derstandard.at/2000047100349/OeBB-Fahrpreise-steigen-durchschnittlich-um-1-6-Prozent?ref=rec


Nein bin nicht im Fahrgebiet der Westbahn zu hause.

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für leiwand, gegen oasch.
halbe südfront schrieb vor 12 Stunden:

 

City Jet?

Jep. Komplette Fehlanschaffung als S-Bahn.

raumplaner schrieb vor 7 Stunden:

talent 3?

Wird mWn nur für Vorarlberg angeschafft, oder?

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unnerum schrieb vor 1 Minute:

Wird mWn nur für Vorarlberg angeschafft, oder?

ich dachte, der löst dann den 4020er ab, nicht? wenn nicht, wer dann? die cityjets sollten doch in erster linie die cityshuttles ablösen, oder nicht? aber wie du merkst, weiß ich dazu nicht viel :feier:

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so is des
raumplaner schrieb vor 7 Minuten:

ich dachte, der löst dann den 4020er ab, nicht? wenn nicht, wer dann? die cityjets sollten doch in erster linie die cityshuttles ablösen, oder nicht? aber wie du merkst, weiß ich dazu nicht viel :feier:

Ich habe gedacht die City Jets sollen irgendwann die 4020er im Großraum Wien bis Wr Neustadt ersetzen

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