der VW Golf Thread

[para]

passt nicht 100%ig dazu aber trotzdem:

hab eine vw bus und in diesem ist ja auch der golfmotor verbaut (einfach a bisserl schief eingebaut ). an golf selber würd ich mir nicht kaufen, der einzige der mir gefallen hat war der golf I.

aber von der technik her ists beim bus ja gleich, gott sei dank war in den 2 1/2 jahren noch so gut wie nichts kaputt...

[Sirus]

Golf II,Bj.1989,55PS Benziner,~150tkm

Alt aber gut mein Golf.Vor kurzem erst ein paar Rostflecken ausbessern lassen,obwohl selbst die wenige waren.Tiefer um 40/40 da dies billiger war als das original Fahrwerk(und wesentlich geilere Kurvenlage),Remus Sportauspuff vom Mitteltopf weg.Tja das wars.Keinerlei Probs.Außer einem Getriebeschaden.Hab jedoch ein günstiges Gebrauchtes bekommen und jetzt schnurrt er wieder!

Forza Scheidl

[Sirus]

eins fällt auf, hab noch nie ne unschöne frau in nem 1er golf cabrio gesehen - in unserer firma auch nur die sahneschnitten mit 1er unterwegs

1111417[/snapback]

War wohl ein Kriterium beim Kauf.Den haben nur Schnitten bekommen

[LennyLennard]

ich hatte auch mal einen Golf III rabbit in rot 55 PS Bj. 1993 oder wars 94 (egal) und zum schluss gab ich ihn mit 120000 km her. mir war der einfach viel zu langsam. bei uns in bergiger gegend war das nix. kam man kaum auf einen kleineren berg mit dem. aber sonst gabs mit meinen "Hasen" keine probleme.

jetzt hab ich einen 110 ps starken audi a4 avant BJ 09/2003 in dunkelblau der passt mir so.

[DerOnkel]

da ich mir ein neues auto in bälde zulegen will und jetzt so ein herrliches sommerwetter ist, wollte ich mal die erfahrenen leute unter euch fragen: was kostet derzeit in etwa ein gut erhaltenes 1er golf cabrio? was sind so die probleme die anfallen? worauf sollte man beim kauf achten?

[Admira Fan]

da ich mir ein neues auto in bälde zulegen will und jetzt so ein herrliches sommerwetter ist, wollte ich mal die erfahrenen leute unter euch fragen: was kostet derzeit in etwa ein gut erhaltenes 1er golf cabrio? was sind so die probleme die anfallen? worauf sollte man beim kauf achten?

1112700[/snapback]

ein gut erhaltenes ist sehr schwer zu finden denn das wird wohl niemand hergeben aber ich denk mal das wird sogar teurer als ein 3er golf cabrio sein!!

[FoxMulder75]

meiner ist ein Golf Variant IV Highline TDI PD 100PS TipTronic mit Technikpaket in blueanthrazit.

mein voriger war ein Golf III Rabboit TDI Cool silber mit 90PS hab ich vor kurzem verkauft.

Meine Frau fährt ein amerikanisches Golf III Cabrio mit 115PS Benzin Automatik, der leider 12liter frisst , mit Klimaanlage.

Das einzige was manuell war, war das verdeck.

Dieses habe ich mit einem Freund auf ein hydraulisches umgebaut. Die Hydraulik haben wir aus einem Cabrio bei nem schrotthändler ausgebaut.

bearbeitet 22. Juni 2006 von FoxMulder75

[Relii]

was sind so die probleme die anfallen?

Dass es reinregnet. (Auch wenn das Dachl zu ist)

[Sabine]

da ich mir ein neues auto in bälde zulegen will und jetzt so ein herrliches sommerwetter ist, wollte ich mal die erfahrenen leute unter euch fragen: was kostet derzeit in etwa ein gut erhaltenes 1er golf cabrio? was sind so die probleme die anfallen? worauf sollte man beim kauf achten?

1112700[/snapback]

Ich lese ab und zu im Golf Cabrio Forum, sehr zu empfehlen! Generelles Problem ist der zeitweise Ausfall der Multifunktionsanzeige bzw. dass irgendwas am Amaturenbrett blinkt. Reinregnen beim Dachl: Bin immer im Winnter auch gefahren und bin nie nass geworden, seit dem sie mir eingebrochen haben verirrt sich ab und zu ein Tropfen im Fahrzeuginneren. Gezogen hat es aber immer schon! Offen fahren is bis 100 km/h angenehm, danach wirds eher eine Qual. Minus: frisst seeeehr viel!

Du solltest unbedingt auf den Zustand des Verdecks schaun, weil das ist neu schweineteuer.

Ich schätze einen gut erhalten bekommst um ca. 3.000 Euro. Hab mich aber nicht wirklich umgeschaut.

[Doug Heffernan]

Weils grad aktuell war: bei meinem Golf II ist der Starter eingegangen. Und das bei exakt 100.093 km

Ein gebrauchtes Ersatzteil bei einem Autoverwerter war nicht aufzutreiben (Begruendung: das es fast keine TD-Golfs aus dieser Baureihe gab, weil die meisten damals die staerkeren Benzin bzw. GTI-Modelle gekauft haben, weil Sprit und Versicherungen damals billig waren), also musste ein Nachbau her, Kostenpunkt 232,-- ohne Einbau. Fragt sich bloß, was dann ein Original-VW-Starter kostet...

Beim Einbau haben wir dann gleich festgestellt, das der Wasserschlauch ein Leck hat, ist also als naechstes faellig. Neben den Stoßdaempfern.

Tja, ein altes Auto ist eine teure Sparkasse.... wenn da nicht der genial geringe Dieselverbrauch von nicht mal 5 Liter/100 km waere.... ist heutzutage schon unbezahlbar, so ein geringer Verbrauch.

[Guge]

VW Golf II, Baujahr 1991, 54 PS, 4 Gang, KEIN einziger Rostfleck, frisst aber 8 Liter...

[Pompfinewra]

bis vor einem monat bin ich 11 jahre mit meinem 2er gti 16v gefahren.

die bbs edition

bj. 90 - 300.000 km....dann ist die kopfdichtung gegangen.

[Doug Heffernan]

VW Golf II, Baujahr 1991, 54 PS, 4 Gang, KEIN einziger Rostfleck, frisst aber 8 Liter...

1159183[/snapback]

Na ist ja eh nicht so schlimm. Und 8 Liter fuer ein 4-Gang-Auto ist vertretbar.

[schooontn]

VW Golf II, Baujahr 1991, 54 PS, 4 Gang, KEIN einziger Rostfleck, frisst aber 8 Liter...

1159183[/snapback]

Dich lassens Autofahren ?

[Sirus]

bis vor einem monat bin ich 11 jahre mit meinem 2er gti 16v gefahren.

die bbs edition

bj. 90 - 300.000 km....dann ist die kopfdichtung gegangen. 

1159363[/snapback]

Gestangelt bis er hinüber war nehm ich an