Infrastruktur/S.T.A.R.-Projekt

[Violafritz]

In meinen Augen sinnlos. Der 68A und 68B deckt die Strecke bisher hervorragend ab.

A Bim is a Bim! Ein Autobus deckt in keinster Weise die Frequenz und die aufnehmbare Menschenmenge ab....schon gar nicht mit den dürftigen Intervallen dieser zwei Busse. Meine Tochter wohnt dort, kenne es nur zu gut. Und wenn die den Violapark dort auch fertig haben wirds noch schlimmer

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[Wien Favoriten]

Violafritz schrieb vor 39 Minuten:

A Bim is a Bim! Ein Autobus deckt in keinster Weise die Frequenz und die aufnehmbare Menschenmenge ab....schon gar nicht mit den dürftigen Intervallen dieser zwei Busse. Meine Tochter wohnt dort, kenne es nur zu gut. Und wenn die den Violapark dort auch fertig haben wirds noch schlimmer

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Meine Freundin hat dort auch jahrelang gelebt. Daher kenne ich diese Gegend auch ziemlich gut ich bin weiterhin der Ansicht, dass die Busse ausreichend sind. Eine Straßenbahn ist allerdings keine Verschlechterung der Verkehrssituation, daher soll es recht sein  

[Austrianer48]

Wien Favoriten schrieb vor 3 Minuten:

Meine Freundin hat dort auch jahrelang gelebt. Daher kenne ich diese Gegend auch ziemlich gut ich bin weiterhin der Ansicht, dass die Busse ausreichend sind. Eine Straßenbahn ist allerdings keine Verschlechterung der Verkehrssituation, daher soll es recht sein  

Eine Straßenbahnstation direkt vor der Akademie, wäre auch kein Nachteil.

[fuxxx]

Wien Favoriten schrieb vor 55 Minuten:

In meinen Augen sinnlos. Der 68A und 68B deckt die Strecke bisher hervorragend ab.

"bisher" ist da wohl das zauberwort. schon jetzt sind die beiden busse zu stoßzeiten überlastet. 2021, zur geplanten fertigstellung der bim, werden mit zumindest +500 fast 50% mehr wohnungen dort entstanden sein. klar ist dann die bim alternativlos. 

[Wien Favoriten]

fuxxx schrieb vor 3 Minuten:

"bisher" ist da wohl das zauberwort. schon jetzt sind die beiden busse zu stoßzeiten überlastet. 2021, zur geplanten fertigstellung der bim, werden mit zumindest +500 fast 50% mehr wohnungen dort entstanden sein. klar ist dann die bim alternativlos. 

Die Straßenbahn wäre eh kein verkehrstechnischer Nachteil  

[Violafritz]

"bisher" ist da wohl das zauberwort. schon jetzt sind die beiden busse zu stoßzeiten überlastet. 2021, zur geplanten fertigstellung der bim, werden mit zumindest +500 fast 50% mehr wohnungen dort entstanden sein. klar ist dann die bim alternativlos. 

...und auch vor allem durch die andere Richtung...Frequenz aus Oberlaa!!!


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was anderes...UNGLAUBLICH! Haben die etwa schon die Decke eingezogen auf der Nord (Ecke-West)???

Zumindest beginnen die da schon und turnen eine Etage höher drauf rum!

 

[Austrianer48]

Violafritz schrieb vor 8 Minuten:

was anderes...UNGLAUBLICH! Haben die etwa schon die Decke eingezogen auf der Nord (Ecke-West)???

 

 

Zumindest beginnen die da schon und turnen eine Etage höher drauf rum!

 

In der Ecke Nord-West haben sie mit der Decke des Tunnels, für die Gästefans, begonnen. Daneben, auf der Nord, beginnt schon der Bau der Zwischendecke. Soweit man das auf der Webcam beobachten kann.

bearbeitet 6. April 2017 von Austrianer48

[brillantinbrutal]

Violafritz schrieb vor 2 Stunden:

A Bim is a Bim! Ein Autobus deckt in keinster Weise die Frequenz und die aufnehmbare Menschenmenge ab....schon gar nicht mit den dürftigen Intervallen dieser zwei Busse. Meine Tochter wohnt dort, kenne es nur zu gut. Und wenn die den Violapark dort auch fertig haben wirds noch schlimmer

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Eine Bim ist vor allem viel teurer. Kapazitätsprobleme von Bussen ließen sich wohl durch größere Busse oder mehr Busse lösen, aber Geld kann man damit nicht so gut verteilen, weil auch keine Trassen samt Oberleitungen errichtet werden müssen.

[Violafritz]

brillantinbrutal schrieb vor 10 Minuten:

Eine Bim ist vor allem viel teurer. Kapazitätsprobleme von Bussen ließen sich wohl durch größere Busse oder mehr Busse lösen, aber Geld kann man damit nicht so gut verteilen, weil auch keine Trassen samt Oberleitungen errichtet werden müssen.

Inhaltlich zwar richtig, aber die Öffis im 10. sind seit jeher ein Graus. Vor allem Hansson Siedlung und Oberlaa. Viel zu spät und unzureichend angeschlossen. Die neuen Siedlungsgebiete und Bauten in Oberlaa bräuchten das schon längst. Da sind die Busse nicht einmal ein annähernd eine Lösung. Der Bus der quer durch die Hansson in einer viel zu engen Strasse herumgurken muss und auch nur alle paar heiligen Zeiten fährt würde dann auch endlich etwas entlastet.

 

bearbeitet 6. April 2017 von Violafritz

[and111]

Austrianer48 schrieb vor 3 Stunden:

In der Ecke Nord-West haben sie mit der Decke des Tunnels, für die Gästefans, begonnen. Daneben, auf der Nord, beginnt schon der Bau der Zwischendecke. Soweit man das auf der Webcam beobachten kann.

Wenn's in der Geschwindigkeit weiter geht, dann steht der rohbau ja schon im sommer.

[Austrianer48]

and111 schrieb vor 15 Minuten:

Wenn's in der Geschwindigkeit weiter geht, dann steht der rohbau ja schon im sommer.

Es schaut gut aus, aber es fehlt noch viel, natürlich ist jeder schöne Tag ein gewonnener Tag, wenn es mit dem Wetter so weitergeht, dann kann man, meiner Meinung nach, schon im Oktober fertig werden.

[Gschichtldrucka]

Austrianer48 schrieb vor 19 Stunden:

Es schaut gut aus, aber es fehlt noch viel, natürlich ist jeder schöne Tag ein gewonnener Tag, wenn es mit dem Wetter so weitergeht, dann kann man, meiner Meinung nach, schon im Oktober fertig werden.

Na schau und schon regnets.

[beni2710]

Habe ein paar Neuigkeiten 

Das am Trainingsgelände wird eine Stützmauer,  da sich das Niveau um 2 Meter erhöhen wird, macht man mit dem aushubmaterial 

Es werden insgesamt 1200 Fertigteile verbaut, 22 000 Kubikmeter Beton verarbeitet und 3 mil. Tonnen Stahl verbaut 

Es kommen zusätzliche flutlichtlampen unter das Dach der Nordtriebühne 

Ich hoffe, es war was neues dabei 

 

Und der Rohbau soll im Juli fertig sein, 

[DrSaurer]

beni2710 schrieb vor 4 Minuten:

Habe ein paar Neuigkeiten 

Das am Trainingsgelände wird eine Stützmauer,  da sich das Niveau um 2 Meter erhöhen wird, macht man mit dem aushubmaterial 

Es werden insgesamt 1200 Fertigteile verbaut, 22 000 Kubikmeter Beton verarbeitet und 3 mil. Tonnen Stahl verbaut 

Es kommen zusätzliche flutlichtlampen unter das Dach der Nordtriebühne 

Ich hoffe, es war was neues dabei 

 

Und der Rohbau soll im Juli fertig sein, 

"3 mil. Tonnen Stahl", bist Du Dir da sicher?

[farmi]

3millionen Tonnen Stahl?

Für die Allianz Arena in München wurden 22000 Tonnen verwendet...

bearbeitet 8. April 2017 von farmi