Der ÖBB-Thread

[benni889]

1x am Tag?

[aurinko]

p1 schrieb am 22.8.2017 um 21:50 :

Nein, wenn du dein Ticket ganz normal vor der Fahrt am Automaten kaufst, musst du zwar eine Verbindung wählen, es steht aber auf dem Ticket extra sinngemäß "gültig heute und morgen ohne Zugbindung" drauf.

 

aurinko schrieb am 22.8.2017 um 21:55 :

Stand bei mir nicht drauf - ich hatte Tag und Uhrzeit

 

Weil wir das Thema mit der der ausgewählten Zugverbindung und entsprechender Zugbindung bei Automatenkauf letztens hatten. Ich habe nun die Lösung gefunden, warum ich bei meiner Strecke (Mittenwald-Scharnitz) eine Zugbindung hatte:

Zitat

Zumtobel macht auf vier Punkte aufmerksam: Kunden müssen den Zug beim Lösen des Tickets auswählen. Innerhalb Tirols gelten die Tickets (im Gegensatz zu Sparschiene und internationalen Fahrten) aber den ganzen Tag. Wird eine Hin-und-retour-Karte gekauft, so kommen zwei separate Fahrscheine aus dem Automatenschacht. Weiters besteht in Tirol das Angebot eines VVT-Tagestickets, das man zwischen Abfahrts- und Zielort beliebig (oft) an diesem Tag benützen kann. Aufmerksamkeit ist schließlich für Fahrgäste angebracht, die ein Rad mitnehmen und eine Netzkarte besitzen. Hier muss beim Automaten die Person weggeklickt werden, damit nur der Aufpreis für das Rad erscheint.

Quelle: http://www.tt.com/panorama/gesellschaft/13438290-91/falsche-bahnpreise-ticket-automaten-mit-eigenleben.csp

 

 

[AlexR]

[Adversus]

Der neue Fahrplan ist bereits abrufbar.

[raumplaner]

kurzfristig interessanter ist wohl die zeit davor - durch baustelle in NÖ wird sich auf der westbahnstrecke ab oktober auch einiges verschieben.

[Adversus]

raumplaner schrieb vor 34 Minuten:

kurzfristig interessanter ist wohl die zeit davor - durch baustelle in NÖ wird sich auf der westbahnstrecke ab oktober auch einiges verschieben.

Die schnellen Railjets, sowie die REX 200 und die WESTbahn haben meines Wissens nach geänderte Fahrtzeiten, während der Bauarbeiten.

[DonFetzo]

So auf dem weg zurück nach Kärnten. Bei der gestrigen Anreise nach Wien hat das mit dem schienenersatzverkehr einwandfrei funktioniert. Autobusse waren massig vorhanden, in unserem waren nicht mehr als 10 Personen. Mal sehen, ob das heute retour über den semmering auch wieder so wunderbar funktioniert.

[Heikki]

semmering sev ist normal immer tiptop wenns geplant ist und   nicht irgendetwas unvorhergesehenes auf die beine gestellt werden muss. zeitverlust hast auch keinen weil der bus schneller in mz ist als der zug.

[_Wurzelsepp_]

semmering sev ist normal immer tiptop wenns geplant ist und   nicht irgendetwas unvorhergesehenes auf die beine gestellt werden muss. zeitverlust hast auch keinen weil der bus schneller in mz ist als der zug.

 

Den Verkehr auf der Straße kannst halt nicht beeinflussen, aber im Großen und Ganzen gibt's Verspätungen von maximal 5 Minuten (Richtung Kärnten).

 

[Adversus]

benni889 schrieb am 13.9.2017 um 21:01 :

1x am Tag?

Laut WESTBahn Fahrplan fährt sie um :59 in Wien Mitte zum Praterstern.

https://westbahn.at/resources/files/2017/9/19/372/fahrplan-2018-v5-compressed.pdf

Genau zu dieser Zeit fährt auch im neuen Fahrplan der Regionalzug Richtung Retz.

Witzig auch der Hinweis: Zeiten vorbehaltlich Genehmigung durch ÖBB Infrastruktur AG

[Adversus]

Inzwischen sind im Fahrplan die WESTBahn Züge zum Praterstern drin.

In Wien Mitte fahren sie jeweils zur vollen Stunde zum Praterstern, bedeutet für die Regionalzüge Richtung Retz Abfahrt um :58.

[raumplaner]

mit der neuen westbahnlinie wären somit auch anschlüsse nach ried einigermaßen akzeptabel erreichbar. wäre aber für mich nur dann attraktiv, wenn diese vom westbahnhof wegfahren würde bzw. zustieg in hütteldorf möglich wäre, ansonsten bleibt's halt bei der railjet-verbindung mit der äußerst knappen umstiegszeit in linz (wo man oft zittern muss).

aber die neuen westbahnverbindungen werden zumindest die öbb-züge entlasten, auch schon was wert.

wie schaut's mit den alternativen richtung prag und graz aus, kommt da nun etwas?

[vvcfv]

raumplaner schrieb vor 4 Stunden:

mit der neuen westbahnlinie wären somit auch anschlüsse nach ried einigermaßen akzeptabel erreichbar. wäre aber für mich nur dann attraktiv, wenn diese vom westbahnhof wegfahren würde bzw. zustieg in hütteldorf möglich wäre, ansonsten bleibt's halt bei der railjet-verbindung mit der äußerst knappen umstiegszeit in linz (wo man oft zittern muss).

aber die neuen westbahnverbindungen werden zumindest die öbb-züge entlasten, auch schon was wert.

wie schaut's mit den alternativen richtung prag und graz aus, kommt da nun etwas?

Entlasten ist gut, das wird wohl eher neoliberales Raubrittertum auf Kosten so mancher Pendlerverbindung...

@Prag: Regiojet fährt ab Fahrplanwechsel 4x täglich zwischen Wien Hbf und Prag

[Adversus]

vvcfv schrieb vor 5 Stunden:

@Prag: Regiojet fährt ab Fahrplanwechsel 4x täglich zwischen Wien Hbf und Prag

Was offenbar dazu führt das die Railjets 72, 74 und 76 nur mehr bis Breclav fahren und nicht mehr bis Prag.

[groundhopper]

Adversus schrieb vor 2 Stunden:

Was offenbar dazu führt das die Railjets 72, 74 und 76 nur mehr bis Breclav fahren und nicht mehr bis Prag.

Ausländische Fahrplandaten sind großteils noch nicht in der Fahrplanauskunft drinnen... deshalb fahren sie nur bis Breclav, wäre ja komplett blödsinnig :-D