[Formel 1 2022] Großer Preis von Bahrain

[LiamG]

Als Max-Fanboy war das wohl eher nix, das ich heut nachsehen muss. Für Ferrari freuts mich.

Oarg wie mies Mercedes und Hamilton sind, brauchen einen Doppelausfall der Bullen um nach vorne zu kommen und dann wirds trotzdem nur 3. und 4. 

Magnussen und Bottas auf 5 und 6

[Patrax Jesus]

redemption für leclerc!

genau das gleiche was ihm damals passiert ist, passierte diesesmal verstappen und perez (also im sinne technischer defekt).

wird noch spannend zu beobachten sein, ob es noch weitere umarmungen mit sainz gibt und wie der ferrari dann auf anderen strecken fährt. speziell, weil es wurz immer wieder angesprochen hat, wie das auto auf schnellen strecken performed.

zusammengefasst war das rennen ganz ok für die umstände dass eine neue ära eingeläutet wurde. wenn red bull racing etwas risikofreudiger gewesen wäre, dann hätte verstappen vl noch mehr duelle mit leclerc haben können, aber im nachhinein betrachtet irrelevant.

[zeneize]

3/4 red Bull Motoren out ist auch heftig. Für deren Glück, darf man Verbesserungen am Motor bzgl reliability noch machen. Fällt sowas unter das budget cap bzw wer übernimmt die Kosten? Da es ja ein Red Bull Motor und kein Honda Motor ist, Red Bull? Wenn ja, bleibt diese Saison nicht mehr viel übrig für den Rest wegen budget cap.

[Der Koch]

greenwhite_dna schrieb vor 5 Minuten:

3/4 red Bull Motoren out ist auch heftig. Für deren Glück, darf man Verbesserungen am Motor bzgl reliability noch machen. Fällt sowas unter das budget cap bzw wer übernimmt die Kosten? Da es ja ein Red Bull Motor und kein Honda Motor ist, Red Bull? Wenn ja, bleibt diese Saison nicht mehr viel übrig für den Rest wegen budget cap.

Motorenentwicklung ist mWn nicht im Cap drinnen,...

[zeneize]

Der Koch schrieb vor 24 Minuten:

Motorenentwicklung ist mWn nicht im Cap drinnen,...

Glück im Unglück aber dennoch viel work to do.

[Vöslauer]

Sollte man auch nochmals abschließend erwähnen: Leclerc hat wirklich ein fantastisches Wochenende hingelegt. Bärenstarkes Qualifying, absolut fehlerlos im Rennen und nahezu brillant in den Zweikämpfen gegen Verstappen. Mehr oder weniger wurde er ja 3x überholt, hat aber stets kühlen Kopf bewahrt und sich in keine Falle locken lassen. Eher hat er Max reintappen lassen und so auch seinen Bremsplatten heraufprovoziert. Auch den Restart hat er optimal genutzt, sich jeglicher Gefahr entzogen und Sainz die Tür zum Angriff auf Max eröffnet.

Das alles garniert mit der stärksten Rennpace. Das war auf alle Fälle eines Weltmeisters würdig. 

[Tintifax1972]

Ja, Leclerc war wirklich fantastisch. Für mich hat er bislang aber eher den Nimbus eines Pechvogels. Würde mich nicht wundern, wenn über die Saison eher Sainz um die WM kämpft, obwohl Leclerc meistens schneller ist...

[Soldi]

Warum hat Verstappen eigentlich 3 x an der selben Stelle versucht, zu überholen. Spätestens nach dem zweiten Mal hätte er es doch wissen müssen und lieber auf die nächste DRS-Zone (wo Leclerc immer gekontert hat) warten müssen.

Fährt er in solchen Situationen mit zu wenig Hirn? 

[issoisso]

Soldi schrieb vor 21 Minuten:

Warum hat Verstappen eigentlich 3 x an der selben Stelle versucht, zu überholen. Spätestens nach dem zweiten Mal hätte er es doch wissen müssen und lieber auf die nächste DRS-Zone (wo Leclerc immer gekontert hat) warten müssen.

Fährt er in solchen Situationen mit zu wenig Hirn? 

Bin mir nicht sicher, ob er das gekonnt hätte. In den Kurven hat schon klar Leclerc das Tempo vorgegeben. Verstapppen konnte halt auf Start-Ziel 1s zufharen. Die nächste DRS-Zone ist aber klar kürzer. Aber ja, versuchen hätte er es wohl mal können.

[Astoria]

Warum hatte Verstappen so einen wahnsinnigen Geschwindigkeitsschub beim DRS mit Leclerc, aber kein anderes Team? Die anderen kamen gefüllt normal ran (DRS, Windschatten,..). 
 

[Oachkatzlschwoaf]

Soldi schrieb vor 13 Stunden:

Warum hat Verstappen eigentlich 3 x an der selben Stelle versucht, zu überholen. Spätestens nach dem zweiten Mal hätte er es doch wissen müssen und lieber auf die nächste DRS-Zone (wo Leclerc immer gekontert hat) warten müssen.

Fährt er in solchen Situationen mit zu wenig Hirn? 

War wohl seine einzige Chance, auf der restlichen Strecke war der Ferrari dem RB wohl überall überlegen. Wenn ich mich nicht irre hatte RB ja Qualifying auch den schnellsten 1. Sektor oder? 

[Patrax Jesus]

Oachkatzlschwoaf schrieb vor einer Stunde:

War wohl seine einzige Chance, auf der restlichen Strecke war der Ferrari dem RB wohl überall überlegen. Wenn ich mich nicht irre hatte RB ja Qualifying auch den schnellsten 1. Sektor oder? 

jo - nach der zweiten drs zone wäre er auch mit offenem heckflügel nicht an leclerc ran gekommen, daher hat er es bereits bei turn 1 versuchen müssen.

diese kombi leclerc - ferrari ist goldwert!

[Vöslauer]

Patrax Jesus schrieb vor 22 Minuten:

jo - nach der zweiten drs zone wäre er auch mit offenem heckflügel nicht an leclerc ran gekommen, daher hat er es bereits bei turn 1 versuchen müssen.

diese kombi leclerc - ferrari ist goldwert!

Leclerc hat innen immer absichtlich eine Busbreite Platz gelassen, der Red Bull ist auf der Geraden ein Monster, der Ferrari aber bei jeder Kurve. Perfekt ausgespielt. 

Innen instinktiv abzudecken und Verstappen die Chance geben mehr Schwung zu nehmen hätte schlecht ausgehen können.

Auch Hamilton hat solche Manöver gegen Rosberg oftmals brillant abgezogen. Da unterscheidet sich manchmal nochmals die Spreu vom Weizen.

[Patrax Jesus]

Vöslauer schrieb vor 8 Minuten:

Leclerc hat innen immer absichtlich eine Busbreite Platz gelassen, der Red Bull ist auf der Geraden ein Monster, der Ferrari aber bei jeder Kurve. Perfekt ausgespielt. 

Innen instinktiv abzudecken und Verstappen die Chance geben mehr Schwung zu nehmen hätte schlecht ausgehen können.

Auch Hamilton hat solche Manöver gegen Rosberg oftmals brillant abgezogen. Da unterscheidet sich manchmal nochmals die Spreu vom Weizen.

ja - gute fahrer erkennen das natürlich, aber allzu überbewerten ist es jetzt auch nicht. so ein undercut oder switchback liegt in den genen eines jeden rennfahrers.

[Oachkatzlschwoaf]

Weiß eigentlich jemand, wie das nach den Boxenstops von Verstappen war? Der hat jedes Mal fast den Undercut geschafft, nicht?

Ich meine, Leclerc hatte ja jedes mal ca. 3 Sekunden Vorsprung, Verstappen hatte in der Outlap kühlere Reifen und Ferrari, wenn ich mich recht erinnere, die schnelleren Boxenstops, bzw. beim 1. mal nur einen minimal langsameren. Wie hat es Verstappen da geschafft 3-4 Sekunden in einer Runde schneller zu fahren als Leclerc? Oder hatte Leclerc da beide Male ungünstigen Verkehr? 

Zudem meinte Verstappen ja, er hätte noch schneller fahren können