[Formel 1] Großer Preis von Malaysia

[j.d.]

es ist so:

neue regeländerung besagt, dass die nase des autos eine gewisse höhe nicht überschreiten darf, wie die teams das lösen, blieb ihnen überlassen, im endeffekt haben sich alle außer mclaren für diesen knick entschieden, weils wohl anders keine wirkliche möglichkeit gab. der mclaren ist deswegen das einzige ohne knick, weil er grundsätzlich schon viel tiefer liegt als alle anderen und somit die front nicht so stark tiefer gelegt werden musste.

bearbeitet 23. März 2012 von j.d.

[C2K]

es ist so:

neue regeländerung besagt, dass die nase des autos eine gewisse höhe nicht überschreiten darf, wie die teams das lösen, blieb ihnen überlassen, im endeffekt haben sich alle außer mclaren für diesen knick entschieden, weils wohl anders keine wirkliche möglichkeit gab. der mclaren ist deswegen das einzige ohne knick, weil er grundsätzlich schon viel tiefer liegt als alle anderen und somit die front nicht so stark tiefer gelegt werden musste.

Danke

[rapidwien21]

War ja nur eine Frage der Zeit bis der Xaverl auch die Formel 1 wiederentdeckt.

Auf irgendwelche Wetterprognosen braucht man sich mMn in Sepang nicht verlassen, da macht das Wetter eh was es will.

Quali verpass ich morgen, hoffentlich geht sich das Rennen aus( Melbourne verschlafen)

[Sendepause]

Gut die Autos sind nicht schön mit dem Knick, aber es geht auch ohne.

Mit einer Lösung wie Marussia heuer könnten wohl alle Fans leben. Haben neben McLaren das ganze gut gelöst - ohne Knick

bearbeitet 23. März 2012 von GreenBlack1912

[menasche]

der knick ist die konservative variante gewesen, da man nicht die gesamte aerodynamik der autos ändern musste. mclaren spielt dieses reglement offensichtlich in die karten, da diese ihr auto nur leicht adaptieren musste -> erklärt wohl den krassen vorsprung.

ich denke aber, dass die teams zum europaauftakt auch vermehrt auf die "normale" variante setzen werden und in den fabriken schon die köpfe rauchen, wie das umzusetzen ist. bis dahin bleibt mclaren auf alle fälle der große favorit.

[odrik]

Morgen wirds am Ende in Q3 wahrscheinlich regnen. Spannung also vorprogrammiert

[j.d.]

der knick ist die konservative variante gewesen, da man nicht die gesamte aerodynamik der autos ändern musste. mclaren spielt dieses reglement offensichtlich in die karten, da diese ihr auto nur leicht adaptieren musste -> erklärt wohl den krassen vorsprung.

ich denke aber, dass die teams zum europaauftakt auch vermehrt auf die "normale" variante setzen werden und in den fabriken schon die köpfe rauchen, wie das umzusetzen ist. bis dahin bleibt mclaren auf alle fälle der große favorit.

wird wohl eher nicht passieren, da muss ja das ganze auto umkonstruiert werden, ist das während der saison überhaupt erlaubt?

Morgen wirds am Ende in Q3 wahrscheinlich regnen. Spannung also vorprogrammiert

gegen mittags wird regen erwartet, aber auch alles andere als sicher. mir wäre ein "faires und trockenes" zeitfahren lieber und dafür dann ein rennen mit möglichst viel regen/trocken-wechseln.

wobei, mclaren war ja im regen auch immer sehr stark in letzter zeit

bearbeitet 23. März 2012 von j.d.

[Mecki]

Australien schon verpasst, und diesen Sonntag hab ich genau um 10 Match

[Beckal]

schaut gar keiner ?

[Obsolet]

Doch

War schön spannend das Q2

Vettel auch nur ganz knapp weiter - schön riskant

Massa :aaarrrggghhh:

Raus mit der Schnecke aber rasch

[Beckal]

glaub nicht das sich massa noch lang haltet.

[forza_rossoneri]

Massa :aaarrrggghhh:

Raus mit der Schnecke aber rasch

+1

dürft ja eh schon ordentlich angezählt sein... nur schade, dass ers doch noch in q2 geschafft hat, sonst wärs wohl eh schon so gut wie vorbei

edit: forza perez zu ferrari

bearbeitet 24. März 2012 von forza_rossoneri

[LaDainian]

Schumacher mit Bestzeit im Sektor 1 und 3, bei letzterem sogar mit Abstand.

HA! Roszwerg nur 8.

bearbeitet 24. März 2012 von LaDainian

[C2K]

Was passiert wenn zwei die gleiche Zeit haben wie heute?

Gilt dann die erste Gefahrene?

bearbeitet 24. März 2012 von C2K

[Beckal]

Kimi <3