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Fuck Heraldry!

Grad mal konfiguriert. Coole Sachen kann man da machen. Aber: Getränkehalter muss man sogar in der teuertsten Ausstattungsvariante extra bezahlen.

:aufdrogen: Deutsche Hersteller :aufdrogen:

bearbeitet von DerFremde

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Workaholic

Eine Frage an die Automatikspezialisten. Kann mir jemand den Unterschied erklären?

Geht um folgendes: (Liste ist von willhaben)

Automat (54)

Automat sequentiell (34)

Automat stufenlos (4)

Automatisiertes Schaltgetriebe(6)

Automatisiertes sequentielles Schaltgetriebe (1)

Schaltgetriebe (826)

Ich brauch ein Auto wo ich einfach aufs Gas steig und wenn ich brems, solls wieder runterschalten. Wo liegt der Unterschied bei den ganzen Automatikgetrieben? Nur Technik oder in der Bedienung auch? Würd sich dabei um einen Audi handeln.

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Audi hat nen Stronicund multitronic wenn ich richtig informiert bin!

ersteres ist wie das VW DSG einfach ein doppelkupplungssystem - multitronic ist recht witzig, du gibst gas und hast bis 130 immer nur 2.000touren -> in der bedienung unterscheiden sie sich eigentlich gar nicht würd ich sagen?

würd aber vom gefühl her zum dsg also stronoc raten :ratlos:

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Waldorf&Statlers Kommentar - siehe Signatur!

Der neue Clio sieht ganz nett aus, hams Anleihen bei Alfa/Lancia genommen würd ich sagen.

07-2012-2012-Renault-Clio-19-fotoshowImageNew-933ec4fa-609274.jpg

bearbeitet von cmburns

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ASB-Legende

Der neue Clio sieht ganz nett aus, hams Anleihen bei Alfa/Lancia genommen würd ich sagen.

leider untermotorisiert und innen zu verspielt. außen top, innen nicht der burner, wie ich finde.

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