Rollerkauf - Tipps und Ratschläge bitte !

[Relii]

Nachdem es auch hier in den Thread passt; welche Voraussetzungen muss ich jetzt eigentlich als B-Führerscheinbesitzer erfüllen um mit einem Moped fahren zu dürfen?

Welche Prüfung muss man da machen?

Weiß zufällig jemand die ungefähren Kosten dieses "Upgrades"? Die Homepage meiner alten Fahrschule ist irgendwie kaputt...

Zahlt es sich aus oder kann man da gleich den A-Schein extra machen?

[Doena]

Nachdem es auch hier in den Thread passt; welche Voraussetzungen muss ich jetzt eigentlich als B-Führerscheinbesitzer erfüllen um mit einem Moped fahren zu dürfen?

Welche Prüfung muss man da machen?

Weiß zufällig jemand die ungefähren Kosten dieses "Upgrades"? Die Homepage meiner alten Fahrschule ist irgendwie kaputt...

Zahlt es sich aus oder kann man da gleich den A-Schein extra machen?

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pm @ d@ni

[Hutz]

Nachdem es auch hier in den Thread passt; welche Voraussetzungen muss ich jetzt eigentlich als B-Führerscheinbesitzer erfüllen um mit einem Moped fahren zu dürfen?

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Da fühl ich mich doch gleich mal angesprochen

Also: Wenn du 5 Jahre den B-Deckel hast, dann hast du die Möglichkeit, mit 6 Stunden Motorrad-Praxis-Stunden ein einspuriges KFZ bis zu 125 ccm und 15 PS zu lenken. Mußt dir nur den Fürherschein umschreiben lassen.

Kostenpunkt: Neuer Deckel (ca. 45 T€uro) und halt die Stunden (das variiert von Fahrschule zu Fahrschule). Machen kannst die 6 Stunden bei der Fahrschule oder einem Autofahrerclub. Ich habs beim ARBÖ im 22. gemacht, war echt lässig dort, auch der Fahrlehrer war ein echt leiwander Haberer (Zitat: I muas eich vom Gesetz her übas Foan im Schnee erzöhn: An Sotz: Söba schuid.... )

€: Prüfung brauchst du gar keine, nach den 6 Stunden kriegst einen Wisch von denen, das du die Praxisstunden absolviert hast. Mit dem halt aufs Verkehrsamt.

Auszahlen? Naja, wenn man - so wie ich - die Kampfgelse nur dazu verwendet, um gach in die Stadt zu fahren und nicht mörderlange Touren machen will, zahlt sich der A-Schein ned aus.

bearbeitet 20. Mai 2006 von Hutz

[Xenesthis]

Nachdem es auch hier in den Thread passt; welche Voraussetzungen muss ich jetzt eigentlich als B-Führerscheinbesitzer erfüllen um mit einem Moped fahren zu dürfen?

Welche Prüfung muss man da machen?

Weiß zufällig jemand die ungefähren Kosten dieses "Upgrades"? Die Homepage meiner alten Fahrschule ist irgendwie kaputt...

Zahlt es sich aus oder kann man da gleich den A-Schein extra machen?

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Für ein 50gerl nix, ist eh klar oder?

Für eine 125er sing es glaub ich 6 oder 8 Fahrstunden irgendwas in der Richtung.

Für alles andere brauchst einen A-Schein.

Klasse A / AL

Voraussetzungen:

Ab dem vollendeten 18. Lebensjahr ist es möglich, für mindestens zwei Jahre (je nach Verhalten in der Probezeit) den Führerschein für ein Leichtmotorrad, eingeschränkt auf max. 25 kW, zu erwerben.

Ab dem 21. Lebensjahr ist der Direkteinstieg in die Klasse A möglich. Die Vorstufe A geht nach zwei Jahren automatisch auf die Klasse A über!

Was darf ich mit der Klasse AL lenken?

Leichtmotorräder, das sind Motorräder oder Motorräder mit Beiwagen mit einer Leistung von max. 25 kW und einem Verhältnis von Leistung/Leergewicht von max. 0,16 kW/kg.

Was darf ich mit der Klasse A lenken?

•  Motorräder

•  Motorräder mit Beiwagen sowie

•  Kraftfahrzeuge mit drei Rädern mit einer Eigenmasse von max. 400 kg

Kurse:

wenn du die Klasse B bereits besitzt brauchst du zusätzlich nur noch 8 UE A-Theoriekurs, da der Grundkurs bereits bei der Klasse B absolviert wurde. Wenn du Klasse A und B gemeinsam machst ist der Grundkurs mit der Klasse B abgedeckt und du benötigst auch nur mehr die zusätzlichen 8 Theorieeinheiten.

Praktische Ausbildung:

hier sind 12 Stunden die gesetzliche Mindestausbildung. Bei der praktischen Ausbildung beginnst du auf unserem Übungsplatz, abseits des öffentlichen Verkehr. Erst wenn du dich sicher genug fühlst, fährst du im öffentlichen Straßenverkehr.

Mehrphasenausbildung:

auch bei den Klassen A / AL ist die Mehrphasenausbildung in Form eines Sicherheitstrainings zwischen 3. und 9. Monat nach dem Erwerb der Lenkberechtigung vorgeschrieben. Dieses kannst du z.B. in der Fahrwelt Kern, einem der modernsten Fahrtechnikzentren Österreichs absolvieren.

Preise werden wohl überall ein wenig anders sein,...

[Xenesthis]

Ich habs beim ARBÖ im 22. gemacht, war echt lässig dort, auch der Fahrlehrer war ein echt leiwander Haberer (Zitat: I muas eich vom Gesetz her übas Foan im Schnee erzöhn: An Sotz: Söba schuid.... )

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Hey hey,...ich hatte meine Fahrprüfung damals im ersten Schnee des Jahres

Wodurch die praktische Prüfung, mehr oder weniger, einen Kilometer gerade ausfahren war, in der Stadt bei 20 K/mh Durchnittsgeschwindigkeit

[Pezi]

Lambretta

[Muuu]

Pfffffffffffff Pezi !!

Ben Sherman

[FAK-masteR]

außerdem : was zahlst du miete, hast du irgendwelche spareinlagen  und wieviel gibst du im monat fürs essen aus ? 

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he kum!

i woa bumzua

[Luca Brasi]

Danke für die Tipps! Kannte www.1000ps.at schon und schau auch immer dort nach Gebrauchten. Hab mich momentan halt a bissl auf die Kymco People 250 versteift, aber so wie's aussieht, wird das eh nix. Mal sehen.

[tsl]

Naja hast recht, um ihnen nachzukommen müsste ich fast den 2 Gang bemühen   

sei da bloss net so sicher, bei meinem derzeitigen motortuning haben sich schon einige die "finger verbrannt"

mein runner ist ein wenig gewichtsoptimiert (so ca. 105 kg statt ca. 120 kg) bei ca. 22 ps (2takt) am hinterbock, alles auf beschleunigung ausgelegt. und das wichtigste beim roller ist der ÜBERRASCHUNGSEFFEKT

@OT

einen old school roller für "normalos" würd ich nie und nimma empfehlen. die alten sind meistens verbastelt und anfällig und neue gibt es nicht mehr (ausser 125 ccm). eine lambretta ist genauso anfällig und original wie eine vespa ohne leistung. es sei man kauft sich ne lamy mit einem schönen TS1 motor .

aber für die stadt + landstrasse würd ich wirklich zur beverly 250 ccm (oder die 500-er) raten.

[Xenesthis]

sei da bloss net so sicher, bei meinem derzeitigen motortuning haben sich schon einige die "finger verbrannt"     

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Wenn ich bei 110 den zweiten einleg dürfst noch reichen. Schreit dann zwar a bissl die kleine unter den 15500 Touren aber naja

mein runner ist ein wenig gewichtsoptimiert (so ca. 105 kg statt ca. 120 kg) bei ca. 22 ps (2takt) am hinterbock, alles auf beschleunigung ausgelegt. und das wichtigste beim roller ist der ÜBERRASCHUNGSEFFEKT   

Was hast den gemacht das du die 15 Kilo abgespeckt hast?

Mit dem Überraschungseffekt hast Recht ja, aber eigentlich ist es mir ja ziemlich egal wenn er schneller weg ist, spätestens bei der ertsen Kurve hab ich ihn wieder

@OT

einen old school roller für "normalos" würd ich nie und nimma empfehlen. die alten sind meistens verbastelt und anfällig und neue gibt es nicht mehr (ausser 125 ccm). eine lambretta ist genauso anfällig und original wie eine vespa ohne leistung. es sei man kauft sich ne lamy mit einem schönen TS1 motor  .

aber für die stadt + landstrasse würd ich wirklich zur beverly 250 ccm (oder die 500-er) raten.

Mir wär z.B.: Eine Lambretta beim Arsch lieber als so ein Staubsauger beim Gesicht. Obwohl selbst die Chancen für eine Lambretta bei fast 0 stehen

[Fex]

und das wichtigste beim roller ist der ÜBERRASCHUNGSEFFEKT   

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bei meiner "50er" ( ) Kampfgelse ham sich auch schon einige verspekuliert.

[ianrush]

bei meiner "50er" ( ) Kampfgelse ham sich auch schon einige verspekuliert.

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Radfahrer ?

[Xenesthis]

Radfahrer ? 

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[rob.flemming]

ich würd mir eine vespa kaufen...

ich fahr selber seit 6 jahren eine et4 und bin jetzt eine Vespa GTS 250 i.e. probegefahren... sehr cool muss ich sagen!