Elektroautos

[pironi]

Bepperl schrieb vor 1 Minute:

Wie der Porni durch Kleßheim heizt.

 

Du oida Stalker.

[cmburns]

Fiat E-Autos is alles aus dem Peugeot-Konzern Baukasten wie Opel, Peugeot, glaub Jeep etc...

[Sirus]

MarioAUT schrieb vor 8 Stunden:

Fehler in allen Teilen

Ferrari In Außergewöhnlicher Tarnung 

[Flana]

MarioAUT schrieb vor 19 Stunden:

also FIAT würde ich im leben nie als "Zuverlässig" einordnen. abseits jeglicher Statistik. nur als Gefühl und so aus dem Umfeld.

 

edit:

In der aktuellen ADAC Pannenstatistik schneidet Fiat je nach Baureihe durchwachsen ab. Während kompakte Modelle oft ein unauffälliges Bild abgeben, gehört der Fiat Ducato in der Kategorie Transporter/Vans zu den Schlusslichtern.

• Fiat 500 & Panda: Diese beliebten Kleinwagen erreichen meist solide bis durchschnittliche Werte. Die Hauptursache für Liegenbleiber ist hier – wie bei fast allen modernen Pkw – die Starterbatterie ADAC Pannenstatistik 2026.
• Fiat Ducato: Dieses Modell weist laut Auswertungen (z. B. als Basisfahrzeug für Wohnmobile) höhere Pannenraten auf ADAC Pannenstatistik 2025. Oft liegt die Rate bei etwa 27,9 bis 39,1 Pannen pro 1.000 Fahrzeugen ADAC Pannenstatistik 2025, bedingt durch Probleme mit der Batterie, dem Motor oder der Elektrik. [1]
• Historische Ausreißer: Ältere Modelle wie der Fiat Punto wurden in der Pannenstatistik früher teilweise negativ bewertet, wobei hier oft ein überdurchschnittliches Alter der Fahrzeuge eine Rolle spielt.

 

 

Das wundert mich aber jetzt tatsächlich beim Ducato, weil die "Monteurbusse" in den großen Fuhrparks gefühlt überwiegend Ducatos sind ... 

[MarioAUT]

ja, wir hatten bei meiner ex-firma z.B. lauter ford pritschen. da hatte 1/3 einen motorschaden vor 100.000 km. trotzdem bleibens nach wie vor bei ford, auch wenns bei den mondeos ähnlich war.

ein ducato ist halt für eine firma supergünstig. so günstig, das du dir 2 holen kannst bevor du einen mercedes sprinter kaufst.

 

Ducato:

Vito:

sprinter:

bearbeitet Freitag um 07:25 von MarioAUT

[MarioAUT]

Patrax Jesus schrieb vor 19 Stunden:

bezieht man sich da auf treibstoff oder e-autos?

ich glaube, in der adac pannenstatistik sind beide gruppe vorhanden. E-Autos schneiden aber insgesamt weit besser ab als ihre fluid betankten brüder.

Elektroautos sind laut der aktuellen ADAC Pannenstatistik deutlich zuverlässiger als Verbrenner. Bei vier Jahre alten E-Autos liegt die Pannenkennziffer (Pannen pro 1.000 Fahrzeuge) im Schnitt bei 6,5, während Verbrenner bei 12,5 liegen.

bearbeitet Freitag um 07:28 von MarioAUT

[Sirus]

MarioAUT schrieb vor 26 Minuten:

ich glaube, in der adac pannenstatistik sind beide gruppe vorhanden. E-Autos schneiden aber insgesamt weit besser ab als ihre fluid betankten brüder.

Elektroautos sind laut der aktuellen ADAC Pannenstatistik deutlich zuverlässiger als Verbrenner. Bei vier Jahre alten E-Autos liegt die Pannenkennziffer (Pannen pro 1.000 Fahrzeuge) im Schnitt bei 6,5, während Verbrenner bei 12,5 liegen.

Wenn man bedenkt, wie viele Komponenten bei einem Verbrenner zu Probleme führen können, dass es zu einer Panne kommt, finde ich 50% der Pannen von Verbrenner eigentlich viel

bearbeitet Freitag um 07:55 von Sirus

[MarioAUT]

Sirus schrieb vor 5 Minuten:

Wenn man bedenkt, wie viele Komponenten bei einem Verbrenner zu Probleme führen können, dass es zu einer Panne kommt, finde ich 50% der Pannen von Verbrenner eigentlich viel

stimmt schon. wenn man aber bedenkt, wie viele jahrzehnte erfahrung und forschung im verbrenner liegen ist es doch eher verwundernswert, das es überhaupt noch pannen gibt.

[Sirus]

Vielleicht können mich die Experten unter euch etwas in der Entscheidungsfindung unterstützen.

Ich würde gerne einen unserer Verbrenner gegen einen Stromer ersetzen. Dabei hätte ich den Cupra Born ins Auge gefasst, weil er von den Abmessungen ausreichend wäre und auch für meine Frau passend wäre von der Größe und Optik.

Folgende Themen die mich beschäftigen.

1. Es gibt mittlerweile das Facelift, was das alte Modell oft günstiger werden lässt. Aktuell kommt es mir eher nicht so vor und teilweise ist Preis/Leistung beim Facelift sogar interessanter

2. Die WLTP Werte beim Facelift sind besser. Allerdings habe ich allgemein mit dem großen Akku spekuliert, da man ja anscheinend eh nur 80% der bereits beschissenen Reichweite erreicht auf Grund der 80% Ladung und auch die Werte Angaben selbst schon nicht der Realität entsprechen. Über die Jahre büßt dann auch noch der Akku ein, wodurch eine größere Ausgangslage hinsichtlich Reichweite auch in 5-10 Jahren eher akzeptable Reichweiten erreicht werden könnten.

Die Frage ist, ob sich der Aufpreis für den Akku lohnt, auch im Hinblick auf den Wiederverkauf. Denn wer will ein 10 Jahre altes Auto, das theoretisch 500km fahren könnte, realistisch aber nur mehr 300km schafft bei 80% Ladung+ altem Akku?

3. Alternative Hersteller sind hinsichtlich Preis/Leistung/Aussehen gefühlt kaum interessanter, sofern man etwas kompaktes mit brauchbarer Reichweite möchte was auch bissl was gleich sieht.

 

Bitte um Inputs

bearbeitet Freitag um 08:08 von Sirus

[Admiraner75]

Sirus schrieb vor 25 Minuten:

Wenn man bedenkt, wie viele Komponenten bei einem Verbrenner zu Probleme führen können, dass es zu einer Panne kommt, finde ich 50% der Pannen von Verbrenner eigentlich viel

Afaik ist die größte Störungsquelle bei Elektroautos die 12V Batterie. Es gibt einige Hersteller die da echte Probleme haben, uA MG.

[fcw_1913]

Ich hab über die Firma einen 3 Jahre alten Born mit der kleinen Batterie. Für mich ists ausreichend, 50km Autobahn jeden Tag, lade den 1-2x die Woche. Hab aber auch genug gratis Lademöglichkeiten, von dem her ist mir die Reichweite nicht so wichtig. 

Ich find ihn zum pendeln ideal, Platzangebot ist auch ausreichend, hatte da zuerst Bedenken wegen der Rückbank, aber die Kinder sitzen da komfortabel. Die Knöpfe am Lenkrad sind allerdings komplett beschissen, das wurde beim Facelift verbessert. 

 

Wiederverkauf in 10 Jahren ist so eine Sache. Glaub die Akkutechnologie wird da so viel weiter sein, dass da jedes Auto von heute uninteressant sein wird. Ich würde schauen, den 1 Jahr vor Ablauf der Garantie weiter zu verscherbeln, Wurst welche Marke und wie groß der Akku ist.

[dialsquare]

Zwar nicht auf ein E-Auto, sondern einen E-Roller bezogen 

Aber wie ist das mit der neuen Pickerl Regelung?

Ich hab meinen neuen E-Roller heuer im April angemeldet, muss ich jetzt 3 Jahre, wie am Pickerl gestempelt oder erst in 4 Jahren eine Überprüfung machen?

bearbeitet Gestern um 06:44 von dialsquare

[Oachkatzlschwoaf]

MarioAUT schrieb am 9.7.2026 um 14:12 :

"anekdotische evidenz"

aber einfach mal behaupten, fiat ist in der regel eine zuverlässige marke...

 

für zuverlässigkeit stehen seit jahren und jahrzehnten die japaner und die deutschen.

2025:

da ist nicht ein einziger fiat dabei.

kommt wohl auf die Statistik an, bzw welche Modelle? Hab nur mal schnell gegoogelt und laut TÜV Süd ist zumindest der 500e ganz vorne mit dabei was Wartung und Haltbarkeit betrifft.

Zitat

Gebrauchte Elektroautos fahren in Sachen Sicherheit vorne mit

Insgesamt 18 E-Modelle sind 2026 auf den Mängellisten dabei. Wichtiges Ergebnis: In Sachen Wartung und Haltbarkeit stehen sie den Verbrennern in Nichts nach. Im Gegenteil: Der Fiat 500 E ist sogar Klassenbester bei den Minis. 

https://www.tuvsud.com/de-de/publikationen/tuev-report

Aber ansonsten bin ich schon bei dir, wobei man bei FIAT mMn differenzieren muss. Gerade die älteren Modelle und Motoren waren quasi unkaputtbar. Die alten Pandas oder die FIRE sowie JTD/MultiJet Motoren waren Top. Das Problem war halt die Verarbeitung und alles außen rum 

Vor allem musste man FIATs anders bewerten, als zB deutsche Autos. Da durfte man nicht, wegen jeden Klappern oder Warnlämpchen in die Werkstatt. Der große Vorteil der FIATs war, dass man auch nach Monaten mit diversen Warnlampen immer noch problemlos rumfahren konnte  Aber spätestens seit der Eingliederung in Stellantis würde ich mir keinen mehr kaufen. Auch nicht, wenn ich oben lese, dass er offenbar klassenbester ist. 

Aber ja, das E-Auto Segment wäre eigentlich wie gemacht für FIAT. Kleine Autos für die Stadt. Kleine Batterie, niedrige Reichweite, niedriger Verbrauch, weil niedriges Gewicht und wenig Luftwiderstand. Also die Palette an Fahrzeigen hätte man schon, im Gegensatz du den anderen europäischen Marken, die sich auf SUV und große Autos fokussieren. Wie so viele Europäer hat FIAT bisher halt den Umstieg total verpennt. Aber so langsam kommen sie schon hin.

 

[Mr_Rotten]

fcw_1913 schrieb am 10.7.2026 um 11:43 :

Ich hab über die Firma einen 3 Jahre alten Born mit der kleinen Batterie. Für mich ists ausreichend, 50km Autobahn jeden Tag, lade den 1-2x die Woche. Hab aber auch genug gratis Lademöglichkeiten, von dem her ist mir die Reichweite nicht so wichtig. 

 

Hast du keinen Enyaq?

[fcw_1913]

Mr_Rotten schrieb vor 3 Stunden:

Hast du keinen Enyaq?

Hab ich auch noch ja