F1 2010

[Orodreth]

shanghai ist btw eine oaschloch strecke, da bin ich mit meinem lotus aber sowas von garnicht konkurrenzfähig

bin ich letztens eine runde gfahrn und hab glei wieder abdreht

die is echt heftig.

[Töm1989]

eig nicht. Singapur, Monaco, Barcelona sind meine Hassstrecken.

Genial finde ich Südkorea, Spa und natürlich Monza, auch Bahrain taugt mir richtig

[Vöslauer]

shanghai ist btw eine oaschloch strecke, da bin ich mit meinem lotus aber sowas von garnicht konkurrenzfähig

2. Platz im Virgin auf Stufe: Legende!

Wobei ich dazu sagen muss, dass ich im Regen praktisch unschlagbar bin.... obs an mir liegt würde ich nicht sagen, aber die KI lässt in Realtion zu trockenen Bedingungen wohl nach!

In der Türkei sogar bei trockenen Bedingungen mit dem Virgin gewonnen, war aber ein harter Kampf gegen Hamilton! Der hat mächtig aufgedreht und mich fast beim Boxenstopp überrumpelt.

In Montreal, der traditionsmäßig besten Strecke für mich, hätte ich sogar den nächsten 25er im Virgin holen müssen, in Runde 7 habe ich aber mein Auto in der Walls of Champion geparkt!

In Valencia dann den Frust rausgefahren, schlussendlich hat es für den 2.Platz gereicht!

Bin selbst erstaunt, wie gut ich auf einmal fahre.

[j.d.]

keine ahnung was es in shanghai hat, fast in jeder 2. kurve bricht mir mein heck aus, war bei den ersten 3 rennen nicht annähernd so schlimm, musste jetzt die traktionskontrolle von mittel auf voll stellen weil es einfach nichtmehr ging... und das im trockenen, wenns regnet brauch ich garnicht starten

na mal schaun was das qualifying bringt, regenwahrscheinlichkeit in Q1 90%

welche schwierigkeiteseinstellungen bzw. fahrhilfen benutzt ihr eigentlich so?

meine:

schwierigkeit: profi

bremshilfe: aus

traktionskontrolle: mittel (bis auf shanghai jetzt)

fahrlinie: nur in kurven

abs: ein

bearbeitet 17. Oktober 2010 von j.d.

[Sh3nx]

ich hab zwar schon lang nicht mehr gespielt aber ich bin mit diesen schwierigkeitseinstellungen gefahren:

schwierigkeit: legende

bremshilfe: aus

lenkhilfe: aus

traktionskontrolle: voll

fahrlinie: nur in kurven

abs: ein

komischerweise erwisch ich ohne "fahrhilfe: nur in kurven" meistens den bremspunkt einfach nicht. auch bei meiner lieblingsstrecke melbourne und montreal! sehr komisch ...

bearbeitet 18. Oktober 2010 von x Rapid x

[gufl]

welche schwierigkeiteseinstellungen bzw. fahrhilfen benutzt ihr eigentlich so?

profi

traktionskontrolle mittel

rest aus

dazu fahr ich aus fahrersicht zwecks realismus und volle renndistanz

bahrain kann ich mittlerweile auswendig und in melbourne schon die komplette trainingszeit aufgebraucht (T2 bei strömendem regen war toll, da schießt sich dann auch die KI regelmäßig gegenseitig ab)

[forza_rossoneri]

keine ahnung was es in shanghai hat, fast in jeder 2. kurve bricht mir mein heck aus, war bei den ersten 3 rennen nicht annähernd so schlimm, musste jetzt die traktionskontrolle von mittel auf voll stellen weil es einfach nichtmehr ging... und das im trockenen, wenns regnet brauch ich garnicht starten

na mal schaun was das qualifying bringt, regenwahrscheinlichkeit in Q1 90%

welche schwierigkeiteseinstellungen bzw. fahrhilfen benutzt ihr eigentlich so?

meine:

schwierigkeit: profi

bremshilfe: aus

traktionskontrolle: mittel (bis auf shanghai jetzt)

fahrlinie: nur in kurven

abs: ein

also mir taugt shanghai irgendwie, die strecke hat schon was (auch wenn ich kaum was gerissen hab), mir kommt aber vor, dass der lotus halt nicht brauchbar für diese strecke ist... shanghai war die erste und bisher einzige strecke, wo ich das freie training fast komplett durchgezogen und extrem am setup getüftelt hab. in der quali hab ichs dann sogar auf platz 11 geschafft, was ein rießen erfolg war. im rennen einen super start bzw. super erste runde erwischt und auf 6 vorgekommen... leider hat mich dann der vettel in der 5.runde recht unsanft in die mauer gedrängt (schumi lässt grüßen)...

die woche werd ich mal ein normales rennen mit einem topauto probieren um rauszufinden, wie es dann geht. hab nämlich im karrieremodus ein nettes angebot von red bull bekommen, nachdem ich meinen rivalen vettel einige male schön düpiert hab , und bin da um welten schneller als mit dem lotus... der lotus ist nervös und bricht mmn leicht aus, im gegensatz dazu fährst mit dem red bull wie auf schienen (in 2 rennwochenenden genau einer dreher im freien training gehabt)

schwierigkeit: profi

bremshilfe: aus

traktionskontrolle: voll (ohne lenkrad weiß ich nicht wieviel sinn es macht, die runter zu stellen)

fahrlinie: nur in kurven

abs: ein

edit: brasilien im regen ist mmn noch um welten schlimmer als shanghai

bearbeitet 18. Oktober 2010 von forza_rossoneri

[Owls]

Seit Freitag hab ich endlich mein Lenkrad für das Spiel bekommen.

Und ich bin echt begeistert.

Gleich im 1. Rennen mit Lenkrad auf Pole gefahren und auch gewonnen.

2.Rennen Startplatz 5 und zum Schluss Platz 2. Und das mit Lotus

Also alle die kein Lenkrad besitzen, legt euch auf jeden Falle eines zu. Das ist ein saugeiles Rennfeeling.

Und ich hab nur eines um 30€ bestellt.

[j.d.]

logitech g27, unvergleichliches fahrgefühl, allein schon das force feedback mit den 2 motoren, da spürst du jede kleinigkeit sofort

bin beruhigt das andere auch mit dem lotus probleme in shanghai haben, war da absolut nicht konkurrenzfähig, dann auch noch regen --> zum vergessen

allerdings muss ich auch sagen das ich mich noch nicht viel mit dem setup beschäftigt habe, benutze meistens die schnelleinstellungen.

lustigerweise fahr ich grad in barcelona --> komplett trocken und sonnig, ich mit meinem lotus trotzdem 10 sekunden hinter dem 23. platz (=teamkollege), keine ahnung was da grad los ist... würd mich schwer interessieren wie ich da vor 2 rennen eine pole position mit den selben einstellungen geschafft hab... werd heut nochmal alles genau anschaun ansonsten wieder auf fortgeschritten zurückgehen, so machts keinen sinn...

btw: spiel am pc is echt geil, dank mods:

- neues hud (ähnlich dem original tv teil)

- track lightning mod (lichteffekte usw. auf allen strecken überarbeitet, schaut wunderschön aus)

- alle autos auf original 2010 niveau von der optik

- +25% schaden (damit es realistisch ist und tlw. auch kleinere berührungen zu einem verlust des flügels führen)

[Rata]

shanghai ist btw eine oaschloch strecke, da bin ich mit meinem lotus aber sowas von garnicht konkurrenzfähig

Dann freu dich auf Spanien.....

[ruffruff0408]

shanghai war mir eigentlich recht sympathisch muss ich sagen. dann kamen allerdings monaco und spanien - die sind eine echt katastrophe - 2 ausfälle. danach türkei ist mir echt gut gelegen, nur aufgrund meiner eigenen unfähigkeit hats da nicht zu punkten gereicht. Q1 war da erstmals auch im strömenden regen, nach einigen runden zum kennenlernen war ich dann auf forgeschritten massivst überlegen, 2 sekunden vor dem 2. danach montreal, auch eine super strecke für mich und erstmals in die punkte gefahren, als 7. dabei war ich bei der zieldurchfahrt noch 5. - aufgrund eines unerlaubten überholmanövers hab ich aber eine 20 sek. strafe aufgebrummt bekommen und daher nur 7. und nach montreal - valencia - traumhaft! nach platz 7 im qualifying mein erster sieg!!

[j.d.]

Dann freu dich auf Spanien.....

jap, ist definitiv auch keine lotus strecke, wahnsinn wie scheiße das auto da ist...

[Splinta]

jap, ist definitiv auch keine lotus strecke, wahnsinn wie scheiße das auto da ist...

fahrst du mit schaltung? wenn ja mit welcher? H-Schaltung, seq. Schaltung oder Schaltwippen?

[j.d.]

oh gott, nein schaltung hab ich auf automatik, bin mit dem rest schon so sehr überfordert, da kann ich nicht noch schalten auch noch

wenn dann aber auf jeden fall mit den wippen, anders gehts garnicht... manchmal beim aus der kurve rausbeschleunigen hätt das manuelle aber schon so seine vorteil, da lässt die automatik den motor doch das ein oder andere mal länger aufheulen

[forza_rossoneri]

mich würden ja zum vergleich mal eure rundenzeiten interessieren