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VonZorn

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I'll be back!
revo schrieb vor 11 Minuten:

Deswegen:

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war auch meine vermutung. aber so von manila oder hongkong nach lima, peru, oder nach bogota, kolumbien, das müsste doch gehen, oder? oder geht's da um ausreichend puffer für den treibstoffverbrauch, der ja bei ungünstigen wetterbedingungen höher sein kann.

bearbeitet von Iniesta

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Iniesta schrieb vor einer Stunde:

oder geht's da um ausreichend puffer für den treibstoffverbrauch, der ja bei ungünstigen wetterbedingungen höher sein kann.

Ich weiß nicht ob bei der Reichweite schon ein Puffer mit eingerechnet ist. In der Praxis müsste die Reichweite ohnehin etwas größer sein da ja ein Flugzeug durchaus auch in der Lage ist ohne Triebwerksleistung noch einige Zeit weiter zu segeln. Laut Internet schafft ein Flugzeug auf Reiseflughöhe immerhin noch gut 150km im Segelflug. 
Bei reduzierter Triebwerksleistung schafft man wohl noch etwas mehr. Würde in etwa schätzen dass man tatsächlich wohl etwa 18500-19000km zurücklegen kann.

 

Wie dem auch sei, ich glaube der Grund ist einfach ein ökonomischer. 
Die wenigen Verbindungen die technisch überhaupt möglich wären, würden sich wohl in keinster Weise rentieren. Manila-Quito oder so. 

 

Die längste Flugverbindung aktuell ist übrigens Singapur-NYC. 16500 Kilometer und knapp 19 Stunden Flugzeit. 
 

 

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Wer sich zum Wurm macht, soll nicht klagen wenn er getreten wird
revo schrieb vor 1 Stunde:

Deswegen:

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Nix mit 21.000 km? :davinci:

ooeveilchen schrieb vor 22 Minuten:

Laut Internet schafft ein Flugzeug auf Reiseflughöhe immerhin noch gut 150km im Segelflug. 
Bei reduzierter Triebwerksleistung schafft man wohl noch etwas mehr. Würde in etwa schätzen dass man tatsächlich wohl etwa 18500-19000km zurücklegen kann.

Air-Transat-Flug 236 hält den Rekord mit 120 km Gleitflug nach Triebwerksausfall. 19 Minuten sind die gesegelt und wären ohne die kleine Insel Lajes verloren gewesen.

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ooeveilchen schrieb vor einer Stunde:

Ich weiß nicht ob bei der Reichweite schon ein Puffer mit eingerechnet ist. In der Praxis müsste die Reichweite ohnehin etwas größer sein da ja ein Flugzeug durchaus auch in der Lage ist ohne Triebwerksleistung noch einige Zeit weiter zu segeln. Laut Internet schafft ein Flugzeug auf Reiseflughöhe immerhin noch gut 150km im Segelflug. 
Bei reduzierter Triebwerksleistung schafft man wohl noch etwas mehr. Würde in etwa schätzen dass man tatsächlich wohl etwa 18500-19000km zurücklegen kann.

 

Wie dem auch sei, ich glaube der Grund ist einfach ein ökonomischer. 
Die wenigen Verbindungen die technisch überhaupt möglich wären, würden sich wohl in keinster Weise rentieren. Manila-Quito oder so. 

 

Die längste Flugverbindung aktuell ist übrigens Singapur-NYC. 16500 Kilometer und knapp 19 Stunden Flugzeit. 
 

 

dachte man könnte auch von london (mittlerweile) gerade noch non-stop nach sydney fliegen.

afaik war es jedenfalls früher üblich in singapur oder kuala lumpur, manchmal auch in dubai 1 zwischenstopp machen zu müssen.

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Strafraumkobra schrieb vor 26 Minuten:

Der Film "Bübchen" kommt 1968 in die deutschen Kinos. Der Film erzählt die Geschichte eines zehnjährigen Jungen, der seine kleine Schwester tötet. Hauptdarsteller ist Sascha Urchs – heute bekannt als Virologe Alexander Kekulé.

Alexander Kekulé's Großvater Oswald Urchs war der sog. "Gauleiter von Indien" und kümmerte sich um die Betreuung dortiger deutscher Nazis. :betrunken:

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