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Beruf: ASB-Poster

Hatte Anfangs den 428i im Auge. Nach einer Probefahrt stand aber fest, dass er es nicht wird. War mir zu lahm.

Echt? Laut Daten sind da nur 15PS Unterschied.

Was mich auch etwas wundert das man selbst in einem 245PS Motor und ein 4er keinen 6 Zylinder mehr anbietet das is ja echt schon ein Witz.

bearbeitet von Scarface0664

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Echt? Laut Daten sind da nur 15PS Unterschied.

Was mich auch etwas wundert das man selbst in einem 245PS Motor und ein 4er keinen 6 Zylinder mehr anbietet das is ja echt schon ein Witz.

Vor allem klingt's viel g'schissener.

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Weiß jemand woran es liegen kann, das mein 5Gang Schaltgetriebe blechern klingt beim schalten zwischen den Gängen? Hab Motor abgestellt und mal die Gänge durchgeschalten. Immer bei einlegen des jeweiligen Gang ein blechernes Geräusch

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hold your colour

Saftlt das Getriebe?

Ich werd bei meinem jetzt einige Reparaturen und Aufbereitungen machen, damit ich noch länger mit gutem Gewissen fahren kann.

  • jährlicher Ölwechsel inkl. Ölfilter und neuer Schraube
  • Hinterachs-Öl wechseln inkl. neuen Schrauben
  • Windlauf erneuern
  • Stoßdämpfer und Stützlager hinten erneuern
  • Beide Keilriemen erneuern
  • Bremsschläuche vorne erneuern
  • Gelenk von der Xenon-Leuchtweitenregulierung erneuern
  • Zündkerzen erneuern
  • Motorentlüftung inkl. Ölleitungen erneuern
  • Blinkerhebel erneuern
  • Rost am Unterboden(Gelenke, Achse, sonst. Metallteile,...) entfernen und neu versiegeln/lackieren.
  • Lack reinigen und wachsen

geschätzte Gesamtkosten 1.500-1.800 €


Was an Diesel jetzt so schlimm ist muss mir mal einer erklären. . Da ist es ja so viel besser mit einem 90PS Benziner der zwar nichts weitergeht aber dafür fett laut ist ?! :fuckthat:

Er fährt sich nicht so wie ein Sportler , hört sich auch so gut an wie Benziner und hat einen Landwirtschaftsmotor.

Einen Diesel mit ~260PS mit einem 90PS Benziner zu vergleichen ist natürlich äußert sinnvoll.

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Tartan Amy

Ein Klassiker :herz:

Permanent fahren würde ich damit aber nicht wollen. Das geht an die Substanz :).

fahrn jetz knapp ueber a jahr, und mangels festland nur relativ kurze strecken - dafuer is er recht super und a ziemlicher jux, auch wenn manche mitfahrer auf der rueckbank ned zwingend der selben meinung sind :davinci:

is halt leider kein suzuki mehr, nachdem er sich im verlauf der letzten jahrzehnte irgendwo mal einen toyota motor aufgstellt hat

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Beruf: ASB-Poster

Heute ein RX 8 gesehen und wollte es halt mal wissen ab 50km/h bis 100km/h Ich weiß nicht ob es der 192 oder 230 war, laut youtube macht das eh kein Unterschied bei niedrigen Geschwindigkeit.

Subjektiv geht der nicht wirklich gut, man merkt total das der Drehzahl braucht, sogar ein Freund mit 2L Sauger und 150PS konnte mit dem mithalten bis 100km/h.

Gut Sound ich weiß nicht irgendwie hört sich das seltsam an, andererseits hat das auch irgendwie was cooles wenn man neben dem fährt.

Naja jedenfalls is der RX 8 der beste Beweis das Drehzahl eben nicht alles ist, die 9500/U helfen ihn bei den 1,3L auch nicht so viel :)

Schaut euch mal das Video an und sagt mir ob das für euch schnell ist :) der hat übrigens 230PS, der beginnt im 2 Gang.

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hold your colour

kann ich nicht sagen. Sofern ich das jetzt richtig im Kopf habe ist die Bodenplatte so gut wie komplett abgedeckt

Mehr wirst von aussen eh nicht checken können, da hilft nur die Fahrt in die Werkstatt.

@RX8: Jop is a Krücke für die Leistung.

@Suzuki: Leiwande Kistn <3

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