Buchung USA Reise

[fuxxx]

Frage: Sämtliche Orte (Geburtsort, Arbeitsort), die man bei ESTA eingeben muß, macht man das auf deutsch oder englisch (also Wien oder Vienna)?

es steht meines wissens dabei, dass man alles in englisch ausfüllen muss. das gilt sowohl für esta, als auch für das damalige i-94w. umlaute sind auszuschreiben, wie sie im reisepass unten im maschinschreibstyle gedruckt stehen (mueller).

im endeffekt wird darauf aber wohl kein allzugroßer wert gelegt, man kann sich halt unklarheiten mit grantlern ersparen. ein mitreisender hatte am jfk mal eine diskussion mit einer wohl neugefangenen immigration-tussi, weil er laut ihr das geburtsdatum beim i-94 falsch ausgefüllt hat. bei den amis ist die "1" ja nur ein senkrechter strich, sie hat es für eine 7 gehalten.

hat jemand schon mal erfahrung mit delta und/oder american airlines gemacht? im moment kommt man bei denen für 500 euro nach new york. nachdem die zur star alliance gehören, vermutlich kein unterschied zu lufthansa, aua & co?

mit delta habe ich keine erfahrungen. AA ist ganz ok, solange alles klappt. aber wehe du hast probleme mit dem gepäck oder du erwischt einen anschlußflug nicht. diese "schau wost bleibst" mentalität kann einem nerven kosten..

bearbeitet 12. Dezember 2014 von fuxxx

[Hutz]

Danke, hab jetzt einfach Vienna geschrieben (ist mWn eh die einzige Gemeinde in Österreich, die es auch "in einer anderen Sprache" gibt).

Was mich aber gewundert hat, dass die beim ESTA gar keine Flugdaten wollten. Soweit ich mich zurückerinnern kann, hab ich das vor 5 Jahren gebraucht...

[raumplaner]

Ist eigentlich schon jemand zug gefahren? 48h von chicago an die ostküste ohne umsteigen klingt abschreckend und reizvoll zugleich.

[Billie]

Ist eigentlich schon jemand zug gefahren? 48h von chicago an die ostküste ohne umsteigen klingt abschreckend und reizvoll zugleich.

Ich bin im Sommer Zug gefahren, von Seattle bis San Francisco und von San Fran nach L.A. Ich war von Amtrak positiv überrascht, mir hat die Zugfahrt sehr zugesagt. War mit zwei Freunden unterwegs und wir haben einige lässige (sowie enorm verrückte und skurrile) Menschen kennengelernt. Die Züge sind echt komfortabel, es gibt geräumige sog. "observation cars", in denen phasenweise sogar Ranger über die Landschaft informiert haben.

Kann dir also nur empfehlen, eine Zugfahrt zu unternehmen. Die 48h vergehen wie im Flug, und die Landschaft, die an einem vorbeizieht, ist echt beeindruckend.

Falls du noch Infos brauchst -> PM.

bearbeitet 13. Dezember 2014 von Billie

[raumplaner]

Danke für dein statement! Konkret ist eh nichts, aber wird wohl ein neuer eintrag auf der to-do-list.

Wobei dann die grundsatzentscheidung bleibt, ob man lieber eine lange reise macht (vielleicht ja sogar im schlafwagen) oder mehrere zwischenstopps macht.

[Taffspeed]

@Billie

was hat das ticket für seattle SF gekostet und wie lange ist man da so unterwegs?

[raumplaner]

@Billie

was hat das ticket für seattle SF gekostet und wie lange ist man da so unterwegs?

einfach mal ein beliebiges datum in die suchmaske eingeben, die amtrak-seite spuckt da deutlich schneller preise UND fahrzeiten aus als die öbb.

http://deutsch.amtrak.com/amtrak/ende/24/_www_amtrak_com/home

was mir jedenfalls bei einem ersten check aufgefallen ist: der unterschied zwischen normalem ticket und schlafwagen kann sich deutlich ändern von tag zu tag. manchmal ist der aufpreis relativ moderat (ca. das doppelte), das kann aber anscheinend auch das vierfache betragen.

[Relii]

schon mal jemand erfahrung auf der strecke wien - toronto - new york (la guardia) gemacht; mit air canada?

kommt man schon um <400 hin, halt mit einer 13-stündigen anreise... differenz zum günstigsten direktflug (aua) im moment 350 euro, tät sich schon auszahlen.

[FAK-masteR]

schon mal jemand erfahrung auf der strecke wien - toronto - new york (la guardia) gemacht; mit air canada?

kommt man schon um <400 hin, halt mit einer 13-stündigen anreise... differenz zum günstigsten direktflug (aua) im moment 350 euro, tät sich schon auszahlen.

kann dir leider nicht helfen, aber wann fliegst du?

was ich schon erleben durfte, dass es in toronto oft zu verspätungen etc. kommt, weil es dort doch immer relativ kalt ist.

[Relii]

irgendwann im zeitraum april-juni... wettertechnisch sollt da (zumindest was schnee betrifft ) alles vorüber sein.

[raumplaner]

interessant ist wohl die frage, ob ein kostenloser/günstiger stoppover möglich ist. dann wär der umweg ja gar keiner mehr

[Kante]

Unbedingt einen Fensterplatz nehmen, der Anflug auf La Guardia ist traumhaft schön.

[Aussenpracker]

schon mal jemand erfahrung auf der strecke wien - toronto - new york (la guardia) gemacht; mit air canada?

kommt man schon um <400 hin, halt mit einer 13-stündigen anreise... differenz zum günstigsten direktflug (aua) im moment 350 euro, tät sich schon auszahlen.

Würde auch empfehlen, zumindest für 2 Nächte dort zu bleiben. Bin im September mit der Air Canada von Linz (über Frankfurt) nach Toronto geflogen, dann eben für 2 Nächte dort geblieben, und danach weiter nach New York, La Guardia. Alles mit der Air Canada... zurück ging es dann von Newark (über Düsseldorf) nach Linz. Hat damals ~800,00 Euro gekostet.

Der Flug von Toronto nach New York hatte 1 Stunde Verspätung, obwohl es ziemlich heiß war und beim Flug von Frankfurt nach Toronto gab es nur einen Film mit deutscher Sprachausgabe (was mir zwar egal war, aber als ungewöhnlich empfand ich es trotzdem).

[Relii]

interessant ist wohl die frage, ob ein kostenloser/günstiger stoppover möglich ist. dann wär der umweg ja gar keiner mehr

gibts da irgendeine spezielle seite wo man sich die flügemit stopover zusammenbuchen könnte? die air canada seite zeigt bei mir nichts an ("diese route ist online nicht buchbar") und die star alliance seite ist auch fürn arsch...

[raumplaner]

gibts da irgendeine spezielle seite wo man sich die flügemit stopover zusammenbuchen könnte? die air canada seite zeigt bei mir nichts an ("diese route ist online nicht buchbar") und die star alliance seite ist auch fürn arsch...

Ich verwend immer checkfelix und gebe halt die gewünschten flugsegmente zum gewünschtem datum ein. Als anbieter bleiben dann gerne expedia und ebookers übrig. Geht mit drei flugsegenten eigentlich immer, manchmal auch mit vier. Preis kann dann derselbe sein wie ohne stopover, kann aber auch höher sein, liegt wohl an den bedingungen der fluglinie.

Mit etihad in abu dhabi kein problem, mit finnair in helsinki kann es schon hausnummer 80 euro teurer werden. Istanbul mit turkish wieder gar kein aufpreis, da zahlen sie dir tw sogar eine stadttour mit essen. Mit tap bekommst du tw auch eine nächtigung in lissabon.