Der >Fahrrad< Thread

[RapidWien07]

meinst jetzt Komponenten wie Schaltung oder Bikes?

Bikes... Es gibt in der Preiskategorie so 2500-3300€ einfach zuviele da kann man als Fast Laie nur schwer entscheiden ;(

[psywalker]

was verlangen den die herrschaften wie hervis etc.?

muss ich mich erkundigen. sobald ichs weiss, geb ich dir bescheid

[mazunte]

Bikes... Es gibt in der Preiskategorie so 2500-3300€ einfach zuviele da kann man als Fast Laie nur schwer entscheiden ;(

najo so is des halt, wennst dir ein paar im vergleich anschauen willst, hier posten

muss ich mich erkundigen. sobald ichs weiss, geb ich dir bescheid

ois kloar;

[dialsquare]

hab jetzt 3 bikes vom gleichen hersteller und händler genommen

damit ich mich auf diesem gebiet auch ein bissl auskenne, was sind hier die unterschiede die den preis ausmachen?

Focus Mountainbike Limited 4.0 um 699€

Rahmen: Alu Double Butted

Federgabel: RST Omega T RL

Schaltung: Shimano XT, 27-Gang

Hydraulische Scheibenbremsen Tektro Draco

Felgen: Alex EN24

Naben: Black Comp

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Focus Mountainbike Raven 6.0 um 1999€

Rahmen: XC Full carbon

Federgabel: Rock Shox Reba RL

Schaltung: Shimano XT

Schalthebel: Shimano SLX

Bremsen: Magura MT 2

Felgen: Rodi D540, Disc

Naben vorne/hinten: Concept SL disc

---------------------------------------------------------------------

Focus Mountainbike Raven 29R 3.0 um 3299€

Rahmen: Raven 29R full Carbon

Gabel: RockShox Reba RL 100 mm

Schaltung: SRAM X.0, 20-Gang

Schalthebel: SRAM X.0 twister shifter

Bremsen: Axid X.0, Hydr.Scheibenbr.

Laufräder: SRAM Rise 40

edit: und wie wichtig ist dies im alltag?

bearbeitet 5. Februar 2013 von AxxL

[psywalker]

ois kloar;

50euro bei einem fahrrad-shop in wien22.

[Kaufi]

hab jetzt 3 bikes vom gleichen hersteller und händler genommen

damit ich mich auf diesem gebiet auch ein bissl auskenne, was sind hier die unterschiede die den preis ausmachen?

edit: und wie wichtig ist dies im alltag?

das gewicht wird halt deutlich unterschiedlich sein (bike 1 wahrscheinlich so um die 14 kilo, bike 2 wahrscheinlich 9 bis 10 kilo.

das 3. ist ein 29 Zoll Rad, das sowieso schon etwas mehr kostet bei gleicher Ausstattung.

zu den Teilen: beim 1. kann ich mir um den Preis nicht vorstellen, dass es "Full XT" Schaltung hat (also Schalthebel, Kurbel, Kassette, Umwerfer usw.) - wenns vom Eybl oder so ist, "prahlen" die immer damit - "es hat eh XT Schaltung", aber in Wahrheit ist nur die hintere Schaltung XT (die fast nicht mehr kostet als die billigeren Shimano Teile), aber der restliche Antrieb ist SLX oder sogar noch 1, 2 Stufen darunter.

Unterschiede - Rahmen (alu - carbon), Federgabel (die Reba RL ist um einiges besser als die noname Gabel vom 1.), Bremsen natürlich auch, Antrieb (full XT bzw. SRAM vs. wahrscheinlich billigere Shimanos am 1. Rad), Laufräder (Felgengewicht, Steifigkeigt, bessere Naben) usw.

Die 3 Räder haben komplett unterschiedliche Einsatzgebiete: Rad 1 hauptsächlich Asphalt, und leichte Schotterwege (im schwereren Gelände hat man mit dem Bike keine Freude - hauptsächlich vom Gewicht, den Rolleigenschaften und von der Federgabel her). Bike 2 sieht sehr nach einem "Einsteiger" Cross Country Teil aus (relativ leichtes Hardtail mit wahrscheinlich 80 oder 100mm Federweg) - hab selber so eines, und fahr damit auch schwerere Sachen, aber für eine mehrtätige Tour auf sehr schwerem Terrain mit großen Steinen und Felsen (wie z.B. Transalp) wärs für mich persönlich nix. Bike3 ähnelt vom Einsatzgebiet her Bike2, nur isses halt ein 29 Zoll Rad und dürfte etwas besser ausgestattet sein

bearbeitet 5. Februar 2013 von Kaufi

[RapidWien07]

najo so is des halt, wennst dir ein paar im vergleich anschauen willst, hier posten

http://www.radon-bik...0_id_21727_.htm

oder

http://www.canyon.co...ike.html?b=3021

bzw. wenn es das Geld Wert sein sollte

http://www.canyon.co...ike.html?b=3022

oder

http://www.biker-boa..._31833_210.html

oder wäre halt ein ALU -Rahmen

http://www.rotwild.d...untry/rc1-ht-29

bearbeitet 5. Februar 2013 von RAPIDWIEN07

[Kaufi]

http://www.radon-bik...0_id_21727_.htm

oder

http://www.canyon.co...ike.html?b=3021

bzw. wenn es das Geld Wert sein sollte

http://www.canyon.co...ike.html?b=3022

oder

http://www.biker-boa..._31833_210.html

oder wäre halt ein ALU -Rahmen

http://www.rotwild.d...untry/rc1-ht-29

das Scott Contessa ist doch ein "Frauenrad" oder?

der Unterschied bei den Canyons sind halt 0.5 Kilo - da ist immer die Frage, ob das (solang du keine Rennen fahrst) den höheren Preis rechtfertigt. Zudem musst du da bedenken, dass die XTR Ersatzteile um vieles mehr kosten als die XT Teile (als Beispiel kostet eine XTR Kurbel zwischen 400 und 500 euro ).

das 1. Canyon schaut super aus find ich - wie gesagt, es hängt halt alles vom Einsatzzweck ab; Hardtail 26, Hardtail 29 oder doch ein Fully.

aber in dem Preissegment gibt es keine schlechten Räder - das sind so minimale Unterschiede; ich persönlich würde nie ohne (wenn auch noch so kurze) Testfahrt entscheiden - vor allem bei dem Preis.

Als Stadtrad (fahr auch den ganzen Winter durch, bei Schnee und Eis) hab ich mir auch ein billiges von Radeon geholt - mit dem Versand, Zusammenbau und drumherum war ich sehr zufrieden, und das Bike ist für dein Einsatzzweck perfekt (Radon ZR Team 5.0); aber bei einem Rad ab 2000 Euro + kann man da schon extrem einfahren, wenn die Geometrie einfach nicht passt (dann kann das Rad auch 6000 Euro kosten, man wird keinen Spaß daran haben)

bearbeitet 5. Februar 2013 von Kaufi

[RapidWien07]

Hast natürlich recht hatte da wohl einen falschen Link gespeichert!!

Danke für deine Antwort

[dialsquare]

vielen dank, ich werde so im frühjahr, wenn das wetter passt und die tage länger werden auch ein neues bike kaufen.

mein einsatzgebiet wäre gelegentlich der weg in die arbeit und vielleicht am wochende max. eine halb tag tour

und etwas schlimmeres als einen feldweg bekommt das teil nie zu sehen.

welcher kostenbereich wäre hier empfehlenswert?

[Georg13]

Ich will mir eigentlich heuer ein neues Fully zulegen (das hier hats mir angetan: http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=3048).

Aber mein Stadtrad ist vom ganzen Salz im Winter mittlerweile so gezeichnet, dass ich dringend ein neues brauch und erstmal dort investieren werd. Werd mich dort um ein gebrauchtes Trekkingbike umschauen und max. 300 Euro ausgeben, aber je mehr ich mich mit dem Fahrradkaufen beschäftige, desto mehr will ich mir auch gleich das Canyon bestellen... Jetzt muss nur noch die Kassa mitspielen, sonst wird der Kauf schweren Herzens wohl auf nächstes Jahr verschoben werden müssen.

[Kaufi]

cooles Teil mit interessanten Details

allein die Kettenführung *love* - ein gscheites Bike für die richtig schweren, verblockten Trails.

Ich persönlich würde gerne mal ein 2fach Kettenblatt testen, wies da mit den Abstufungen aussieht

[mazunte]

http://www.radon-bik...0_id_21727_.htm

oder

http://www.canyon.co...ike.html?b=3021

bzw. wenn es das Geld Wert sein sollte

http://www.canyon.co...ike.html?b=3022

oder

http://www.biker-boa..._31833_210.html

oder wäre halt ein ALU -Rahmen

http://www.rotwild.d...untry/rc1-ht-29

engere wahl wäre für mich 1, 2 & 4

ergänzend zu kaufi's beiträge, (übrigens hat da wer ahnung ) würde ich mich auch mal um 2012er bikes umsehen, da kann man einiges an geld sparen!!

was geometrie angeht, hat kaufi vollkommen recht, vieles kann man dann aber noch mit vorbau und lenker, sattel und sattelstütze ausgleichen, auf jeden fall

ist es wichtig, den rahmen nicht zu groß kaufen.

ajo zu den top schaltgrp. wie zb. xtr:

meiner ansicht nach nicht notwendig, selbst erfahrene rennfahrer fahren nicht immer die teuersten komponenten

[Kaufi]

meiner ansicht nach nicht notwendig, selbst erfahrene rennfahrer fahren nicht immer die teuersten komponenten

vor allem, wenn hoher Verschleiß zu erwarten ist, und die Leute das nicht "gesponsort" bekommen

bei mir war (wie schon erwähnt) am Scott Scale Full XT (Schaltung, Bremsen, usw), nur das hintere Schaltwerk war XTR. bei einem Marathon ist ein relativ großer Stein da drauf, und hat das regelrecht vernichtet

Preis wären gleich einmal 140 Euro gewesen - hab dann mit XT nachgerüstet (hat nicht mal die Hälfte gekostet). also im oberen Preissegment ist XT wirklich das NonPlusUltra was Funktionalität und Preis/Leistung angeht. bei SRAM kenn ich mich leider zu wenig aus, da ich an beiden Rennrädern und am MTB nur Shimano hab

zu den Videos - Wahnsinn: ich bin einmal (um einen Mitfahrer zu entlasten) einen fast 1000 Höhenmeter Singletrail über Steine, Felsen und Wurzeln mit einem billig Bike (um die 500 Euro) runtergefahren - hatte danach 2 Monate Probleme mit den Handgelenken, weil der Federweg so schlecht war. Außerdem hatte ich ein ähnliches Problem mit den Bremsen wie im Video - steiles Gelände mit Geröll war nicht mehr zu fahren, weil fast keine Bremswirkung mehr da war

bearbeitet 6. Februar 2013 von Kaufi

[mazunte]

kenn beide komponenten und bin auf sram hängen geblieben

an meinem dritten klein bike, hatte ich die x.0 ,da bezahlst halt auch für den namen und dem gewicht;

am letzten fuhr ich dann die x.9, vom schalten her überhaupt kein unterschied, da eigentlich die selbe schaltung nur etwas schwerer im gewicht (minimalst)

andere komponenten wären dann zb. race face, ich steh da einfach drauf!

http://www.raceface.com/

mir gefällt bei sram einfach das 1:1 übersetzungsverhältnis inkl. dem knackigen sound

zum vid.:

sagt eigentlich eh alles aus was material angeht