Donaupark-Stadion

[Braveheart-FAK]

weils mir grad aufgefallen ist? kann man bei euch zB fürs Spiel gegen Altach grad wirklich keine Tageskarten kaufen oder überseh ich irgendwas? 

[Auwiesen_BWL]

Braveheart-FAK schrieb vor 4 Minuten:

weils mir grad aufgefallen ist? kann man bei euch zB fürs Spiel gegen Altach grad wirklich keine Tageskarten kaufen oder überseh ich irgendwas? 

Nein, du übersiehst nichts, sie sind noch nicht im Verkauf. Geht man nach der bisherigen Logik müsste der freie Verkauf am 7./8. September beginnen.

[Ballermann97]

Braveheart-FAK schrieb vor 6 Minuten:

weils mir grad aufgefallen ist? kann man bei euch zB fürs Spiel gegen Altach grad wirklich keine Tageskarten kaufen oder überseh ich irgendwas? 

Karten für eine Heimparie werden in der Regel 10 Tage vor dem jeweiligen Datum auf der Ticketseite von BWL zum Verkauf freigegeben.

[TenaciousD]

Ballermann97 schrieb vor 26 Minuten:

Karten für eine Heimparie werden in der Regel 10 Tage vor dem jeweiligen Datum auf der Ticketseite von BWL zum Verkauf freigegeben.

ergänzung: 3 tage vorher für mitglieder und DK besitzer  

[Hochofen]

Im Rahmen der S-Bahn-Planungen ist beim DPS nicht nur eine Haltestelle von 2 S-Bahnlinien vorgesehen, sondern von 3. Die LILO (S5) soll nämlich über den Hauptbahnhof hinausführen. Damit wird man direkt und ohne Umsteigen auch aus Richtung Eferding zu einem Spiel anreisen können.

Zitat

Zusätzlich an Bedeutung gewinnen wird die LILO im Rahmen der Realisierung der Linzer Regional-Stadtbahn. Am Hauptbahnhof ist eine Koppelung der S5 mit der S7 vorgesehen. Diese soll in weiterer Folge Gallneukirchen / Pregarten über die Universität und einen neuen Nahverkehrsknoten Urfahr-Ost im Bereich der Kreuzung mit der bestehenden Straßenbahn erreichen. Dieser als Regional-Stadtbahn bezeichnete Projektvorschlag folgt dem in Deutschland bewährten, so genannten „Karlsruher Modell“, welches Region und Stadt über eine Zweisystemstadtbahn miteinander verbindet. Fahrgäste werden dadurch möglichst ohne Umsteigen von außerhalb zu wichtigen Zielen in der Stadt befördert. Am geplanten Nahverkehrsknoten Urfahr-Ost treffen dann die S6 (Kleinzell / Mühlkreisbahnhof), die S7 (Gallneukirchen / Pregarten / Universität) sowie die S5 (Eferding) aufeinander.

Der Nahverkehrsknoten Urfahr-Ost ist übrigens in der Nähe des GH Lindbauer geplant.

https://www.linz.at/medienservice/2023/202308_121712.php

[Hochofen]

Zitat

Starke Niederschläge im Westen Österreichs bzw. im Einzugsgebiet des Inns lassen derzeit auch in Linz den Pegelstand der Donau ansteigen. So rechnet der Hydrographische Dienst des Landes Oberösterreich für morgen, Dienstag (20 Uhr), mit dem Erreichen eines Pegelstandes von 6,40 Metern in Linz. Ab 6,80 Metern träte die Donau im Bereich Alturfahr-West sowie beim Jahrmarktgelände über die Ufer.

Bereits heute Montag haben Mitarbeiter*innen des Geschäftsbereiches Stadtgrün und Straßenbetreuung daher die zwölf Öffnungen in der Mauer der Mobilen Hochwasserschutzwand im Bereich der Stiegenabgänge geschlossen, sowie Stützen und Dammbalken Richtung Flußgasse / Neues Rathaus vorsorglich aufgestellt. Die Fahrbahn der Flußgasse bleibt bis auf Weiteres befahrbar. Durch die getroffenen Maßnahmen ist im Bereich Alturfahr-West eine Hochwassersicherheit bis Pegelstand 7,60 Meter gegeben, was einem 10-jährigen Hochwasser entsprechen würde.

Der erste Hochwasser-Test für das DPS könnte früher kommen als erhofft.

[Auwiesen_BWL]

Hochofen schrieb vor 5 Minuten:

Der erste Hochwasser-Test für das DPS könnte früher kommen als erhofft.

Das rechte Donauufer ist fürs Hochwasser weniger gefährlich als das linke. Ich glaub kaum, dass das aktuell ein Problem wird. Bis auf die Höhe des aktuellen Stadionvorplatzes ist nach meiner Erinnerung die Donau nicht einmal beim 2013er-Hochwasser gekommen. 

[Hochofen]

Auwiesen_BWL schrieb vor 5 Minuten:

Das rechte Donauufer ist fürs Hochwasser weniger gefährlich als das linke. Ich glaub kaum, dass das aktuell ein Problem wird. Bis auf die Höhe des aktuellen Stadionvorplatzes ist nach meiner Erinnerung die Donau nicht einmal beim 2013er-Hochwasser gekommen. 

Das hab ich auch nicht gemeint. Die Pegel am Linzer Ufer waren seit ihrer Errichtung nach dem Jahrhunderthochwasser 1954 nie auf der Höhe der Dammkrone. Aber eine eventuelle Unterspülung des Dammes ist nicht zu unterschätzen.

[MetzgerSKV]

2013 war der Damm sicherlich instabiler. 😅

[Stahlblau]

Oida oida, was für ein Thema.😂ist ja nicht zu glauben.

 

[mike94]

"es kommt die Zeit..." 

[Lady in Blue White Satin]

Ich vermute, die Bauherren und die Bauausführenden interessieren sich in der nächsten Zeit für den Grundwasserdruck aufs Lager, wie sich unser Brunnen bei Hochwasser verhält und ob die Rücklaufventile brav funktionieren - immerhin leiten wir ja auch Regenwasser direkt in die Donau.

[Lady in Blue White Satin]

Auf der Westseite wurde übrigens inzwischen eine Baumreihe zur zukünftigen Beschattung gepflanzt.

Und zum Intertrading-Parkplatz hin einige Laufmeter eines massiven Zauns errichtet.

[GH78]

Hochofen schrieb am 28.8.2023 um 11:34 :

Im Rahmen der S-Bahn-Planungen ist beim DPS nicht nur eine Haltestelle von 2 S-Bahnlinien vorgesehen, sondern von 3. Die LILO (S5) soll nämlich über den Hauptbahnhof hinausführen. Damit wird man direkt und ohne Umsteigen auch aus Richtung Eferding zu einem Spiel anreisen können.

Der Nahverkehrsknoten Urfahr-Ost ist übrigens in der Nähe des GH Lindbauer geplant.

https://www.linz.at/medienservice/2023/202308_121712.php

Ich habe soeben mit Entsetzen den OÖN-Artikel über den Status und die Probleme bei der S-Bahn-Planung gelesen und frage mich ob es überhaupt zu einer Umsetzung zu Lebzeiten der politisch Verantwortlichen kommen wird. Stadt und Land sind ja offensichtlich hauptsächlich damit beschäftigt sich gegenseitig das Leben schwer zu machen. Du weißt ja wahrscheinlich diesbezüglich Bescheid. Sehr, sehr Schade. Und wieder einmal umso erstaunlicher dass in Linz tatsächlich zwei neue Fußballstadien errichtet wurden. 

[Hochofen]

GH78 schrieb vor einer Stunde:

Ich habe soeben mit Entsetzen den OÖN-Artikel über den Status und die Probleme bei der S-Bahn-Planung gelesen und frage mich ob es überhaupt zu einer Umsetzung zu Lebzeiten der politisch Verantwortlichen kommen wird. Stadt und Land sind ja offensichtlich hauptsächlich damit beschäftigt sich gegenseitig das Leben schwer zu machen. Du weißt ja wahrscheinlich diesbezüglich Bescheid. Sehr, sehr Schade. Und wieder einmal umso erstaunlicher dass in Linz tatsächlich zwei neue Fußballstadien errichtet wurden. 

Von "gegenseitig" kann keine Rede sein. Seitdem Steinkellner die 2. Straßenbahnachse zugunsten "seiner" S-Bahn streichen konnte, glaubt er, dass sich die Stadt bei allem und jedem nach seinen Wünschen zu richten hat. Wie etwa Streckenführungen.

Das kann sie aber gar nicht. Denn im Gegensatz zur S-Bahn, die allerfrühestens 2030 fährt und dann nur bis zur Uni, können die neuen Linzer O-Busse (laut Linz AG) 2,5 Jahre nach Finanzbeschluss komplett in Betrieb gehen. Indem es jetzt genau um diesen bei Verhandlungen zwischen Stadt und Land geht, benutzt er ihn durch absichtliche Verzögerung als Druckmittel. Das hat er sich von Alt-LH Pühringer abgeschaut, der das ständig so gemacht hat. Ist aber auch sein letztes. Denn steht der Beschluss erst mal, legt die Linz AG bei den Obuslinien los und er muss für das Gelingen oder Nichtgelingen des S-Bahn-Projekts alleine gerade stehen.

Mit den Stadien kann man das nicht vergleichen. Erstens profitieren hier alle gleichermaßen und zweitens war nach der grundlegenden Verhandlung samt Vertragsabschluss keine Abstimmung mehr nötig, da die beiden Projekte strikt voneinander getrennt wurden. Auch und gerade was die Finanzierung angeht.