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uhhuh...h..

No ernsthaft, was gibts denn für viele sonst für einen grund, sich irgendein Winterfahrzeug zuzulegen?

Salz? Werterhaltung fuer den Sommerauto? Gibt schon tausende Gründe. Nur wirst du das et verstehen..

Und meine Frage war eher zwischen dir und Splunta disput...

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Ungustl

No ernsthaft, was gibts denn für viele sonst für einen grund, sich irgendein Winterfahrzeug zuzulegen?

Na ja hätte ich ein tolles, schönes Auto, auf das ich wirklich acht gebe, würde ich mir wohl auch ein Winterfahrzeug zulegen, eben aus den Gründen, die Benni zuvor schon erwähnt hat.

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ASB-Süchtige(r)

Na den Werterhalt will ich mal sehen, der ein Zweitauto rechtfertigt. Das ist vielleicht bei mir der Fall aber ansonsten bringts gar nix.

seh ich auch so. abgesehen davon fahr ich sicher ned 6 monate im jahr freiwillig mit einer scheisskraxen, nur weil die geliebte heilige kuh ein paar körnderl salz abbekommen könnte. wenns das ned aushält hätts kein auto werden dürfen. zumindest keins, das mir in die hände fällt :=

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Was ich weiß fährt Schalli so wie ich einen Smart.

Bei mir ist es übrigens schon der 4. und ich kann das Gewichtsargument anhand meiner verschiedenen Modelle nachvollziehen. Der erste Smartie (sehr schlecht verarbeitet, verlor u.a. ständig Öl) war wesentlich leichter und demgemäß "spurtstärker" das vorletzte Modell fuhr sich wegen allerlei Schnickschnack wie ein LKW und verbrauchte bis zu 10 (!) Liter. Der Jetzige (Bj. 2011) ist wieder etwas besser.

bearbeitet von Tintifax1972

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seh ich auch so. abgesehen davon fahr ich sicher ned 6 monate im jahr freiwillig mit einer scheisskraxen, nur weil die geliebte heilige kuh ein paar körnderl salz abbekommen könnte. wenns das ned aushält hätts kein auto werden dürfen. zumindest keins, das mir in die hände fällt :=

amen

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Was ich weiß fährt Schalli so wie ich einen Smart.

Bei mir ist es übrigens schon der 4. und ich kann das Gewichtsargument anhand meiner verschiedenen Modelle nachvollziehen. Der erste Smartie (sehr schlecht verarbeitet, verlor u.a. ständig Öl) war wesentlich leichter und demgemäß "spurtstärker" das vorletzte Modell fuhr sich wegen allerlei Schnickschnack wie ein LKW und verbrauchte bis zu 10 (!) Liter. Der Jetzige (Bj. 2011) ist wieder etwas besser.

lang halte ich es in so einem smart nicht aus.

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Botaniker

lang halte ich es in so einem smart nicht aus.

Smart forfour.

In einem fortwo halte ich es auch nicht lange aus.

Der nächste wird wohl ein Volvo C30 oder ein Audi A3.

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lang halte ich es in so einem smart nicht aus.

Ich fahr auch selten lang damit. Überland leih ich mir meistens ein geräumigeres Auto aus. Aber nachdem mir der Dienstgeber den Smartie recht günstig (die Abgaben halt, schmerzlich genug) zur Verfügung stellt, habe ich schon seit Jahren keinen privaten PKW mehr,

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Junior Vizepräsident

Bei mir ist es übrigens schon der 4. und ich kann das Gewichtsargument anhand meiner verschiedenen Modelle nachvollziehen. Der erste Smartie (sehr schlecht verarbeitet, verlor u.a. ständig Öl) war wesentlich leichter und demgemäß "spurtstärker" das vorletzte Modell fuhr sich wegen allerlei Schnickschnack wie ein LKW und verbrauchte bis zu 10 (!) Liter. Der Jetzige (Bj. 2011) ist wieder etwas besser.

Kommt immer auf die Modelle an. Früher war's so, dass man nach einem Facelift gewartet hat, da diese "Übergangsmodelle" gerne Probleme machten. Heutzutage sollte alles passen.

lang halte ich es in so einem smart nicht aus.

In einem fortwo halte ich es auch nicht lange aus.

Mein Dienstwagen ist ein Smart 451 Brabus und darin lässt es sich sehr gut aushalten. Das Konzept außen klein und innen groß, schlägt beim Smart voll ein. Da kenne ich schon andere Autos, wo ich mit meiner Größe (~ 200cm) Probleme bekam. Im Smart habe ich Kopf- und Beinfreiheit. Den forfour kann man allerdings vergessen.

Ich fahr auch selten lang damit. Überland leih ich mir meistens ein geräumigeres Auto aus.

Überland kann man mit mind. 71 PS wunderbar fahren und man hat noch einen Puffer zum überholen.

bearbeitet von Devil Jin

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