Formel1 2026

[Fredix]

bobby the cat schrieb vor 1 Stunde:

Technik-Revolution: Formel 1 bekommt PitBoost und Induktions-Asphalt https://share.google/XDauOVT3Wo4ITrfL5

Wth...  

Schade, dass das erst in Barcelona eingesetzt wird und nicht schon in Bahrain und Saudi Arabien, wo, wie wir heute erfahren durften, ja doch gefahren wird 

Dr. Alejandro Abril und der Ex-Weltmeister, der anonym bleiben will, und von einer Carrera-Rennbahn spricht und dass nur mehr die Bananenschalen fehlen 

[LiamG]

Ist das hier der Aprilscherz - Thread?

[Vöslauer]

LiamG schrieb vor 3 Minuten:

Ist das hier der Aprilscherz - Thread?

Scheinbar, hab aber auch einen:

Formel 1-Weltmeister wird heuer derjenige, der am frühesten bremst und am wenigsten in Kurven riskiert. 

Moment... 

[grufi]

bobby the cat schrieb vor 3 Stunden:

Technik-Revolution: Formel 1 bekommt PitBoost und Induktions-Asphalt https://share.google/XDauOVT3Wo4ITrfL5

Wth...  

sponsored by Carrera

[Oachkatzlschwoaf]

Frage an jene, die sich mit dem Reglement  bzw der F1 generell besser auskennen:

Was ist der Sinn des aktuellen Superclippings? 

Ich meine, ich verstehe den Einsatz von Hybridsystemen. Die machen mMn ja Sinn. Anstatt die Bremsenergie verpuffen zu lassen, speichere ich sie in Batterien und kann sie dann deployen. Das Gibt extra Energie und ist "nachhaltig" bzw tatsächlich ökologisch sinnvoll.

Was genau ist aber mit dem Superclipping? Aus Nachhaltigkeitssicht macht es ja keinen Sinn, Vollgas geben zu müssen und dennoch ausgebremst zu werden, um eine Batterie zu laden. Geht es da nur um den "Mushroom-Effect" wie es Leclerc nennt? Also darum, dass Auto X gegenüber Auto Y zu Zeitpunkt Z mehr Energie hat und überholen kann, weil die Autos ihre Batterie mit anderen Strategien laden und entladen?

[schlagi009]

Oachkatzlschwoaf schrieb vor 2 Stunden:

Frage an jene, die sich mit dem Reglement  bzw der F1 generell besser auskennen:

Was ist der Sinn des aktuellen Superclippings? 

Ich meine, ich verstehe den Einsatz von Hybridsystemen. Die machen mMn ja Sinn. Anstatt die Bremsenergie verpuffen zu lassen, speichere ich sie in Batterien und kann sie dann deployen. Das Gibt extra Energie und ist "nachhaltig" bzw tatsächlich ökologisch sinnvoll.

Was genau ist aber mit dem Superclipping? Aus Nachhaltigkeitssicht macht es ja keinen Sinn, Vollgas geben zu müssen und dennoch ausgebremst zu werden, um eine Batterie zu laden. Geht es da nur um den "Mushroom-Effect" wie es Leclerc nennt? Also darum, dass Auto X gegenüber Auto Y zu Zeitpunkt Z mehr Energie hat und überholen kann, weil die Autos ihre Batterie mit anderen Strategien laden und entladen?

Alleine durch das Bremsen kann innerhalb einer Runde nicht die ganze erlaubte el. Energie rekuperiert werden. In welchen Ausmaß, variiert von Strecke zu Strecke.

Wenn das Auto am Ende der Gerade mit dem Verbrenner "gegen" den E-Motor läuft, kann eben damit die Batterie geladen werden. 

Es ist rundenzeitoptimiert besser man macht das Superclipping und hat für die nächste Beschleunigungsphase eine volle Batterie, als wenn man auf der Geraden länger schnell ist, und dafür aber eine leere Batterie hat.

Ist auch logisch: wenn du schneller beschleunigst bist du schneller schnell (). Die "paar" Meter früher vor der Kurve langsam werden ist da für die Rundenzeit weniger tragisch. 

bearbeitet 1. April von schlagi009

[bobby the cat]

Oachkatzlschwoaf schrieb vor 2 Stunden:

Frage an jene, die sich mit dem Reglement  bzw der F1 generell besser auskennen:

Was ist der Sinn des aktuellen Superclippings? 

Ich meine, ich verstehe den Einsatz von Hybridsystemen. Die machen mMn ja Sinn. Anstatt die Bremsenergie verpuffen zu lassen, speichere ich sie in Batterien und kann sie dann deployen. Das Gibt extra Energie und ist "nachhaltig" bzw tatsächlich ökologisch sinnvoll.

Was genau ist aber mit dem Superclipping? Aus Nachhaltigkeitssicht macht es ja keinen Sinn, Vollgas geben zu müssen und dennoch ausgebremst zu werden, um eine Batterie zu laden. Geht es da nur um den "Mushroom-Effect" wie es Leclerc nennt? Also darum, dass Auto X gegenüber Auto Y zu Zeitpunkt Z mehr Energie hat und überholen kann, weil die Autos ihre Batterie mit anderen Strategien laden und entladen?

Ja genau, das Zauberwort heißt Rundenzeitoptimierung

Wie schaffe ich die schnellste Zeit mit den derzeitigen Regeln.

[Der Koch]

Was Racing und vor allem die Racing also das Bewegen des Fahrzeugs am Absoluten Limit betrifft in RPM Worten:

 

 

[grufi]

Albert-Park wird grad fest abgerissen

https://speedcafe.com/f1-news-demolition-melbourne-australian-grand-prix-pictures-albert-park-new-pits/

Boxen-Gebäude wird geschliffen und neu gebaut

[grufi]

Zitat

Max Verstappen's Race Engineer GP Lambiase Set for McLaren Move in 2028

Last updated 14 minutes ago

Lambiase, known as GP, has accepted a big offer to join McLaren as head of race engineering in 2028, despite his Red Bull contract running through 2027. He's turned down a team principal role at Aston Martin and follows other Red Bull talents like Rob Marshall and Will Courtenay to the Woking team. Verstappen once called their partnership irreplaceable, saying he'd stop racing if GP did, fueling talk of what this means for his future and Red Bull's lineup.

aus den aktuellen Twitter-Trends

[Der Koch]

Manche haben eben wirklich keinen Bock mehr auf diese F1:

Zitat

Noch vor zwei Jahren zeigte McLaren-Testfahrer Patricio O'Ward großes Interesse an einem Wechsel in die Formel 1, allerdings war dem Mexikaner damals auch klar, dass die Frist dafür nicht allzu weit in der Zukunft liegen würde.

Doch während sein IndyCar-Kollege Colton Herta den Sprung wagt und über die Formel 2 in die Königsklasse aufsteigen möchte, scheint die Frist für O'Ward mittlerweile abgelaufen zu sein: Der 26-Jährige hat sich in der IndyCar-Serie etabliert und scheint auch das Interesse an der Formel 1 so ein wenig verloren zu haben.

"Ehrlich gesagt, habe ich kein Verlangen danach", gibt O'Ward gegenüber Fox Deportes zu. Als Grund nennt er das neue Reglement, das ihm nicht viel gibt und das er als "künstliche Show" bezeichnet. "Was die Serie da gemacht hat, war ein Fehler", sagt er.

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/mclaren-tester-gibt-zu-null-verlangen-in-die-formel-1-zu-gehen-26042008

[Joga Bonito]

Mehrere Regeländerungen beschlossen, die bereits ab dem nächsten GP gelten:

 

https://www.formula1.com/en/latest/article/refinements-to-2026-f1-regulations-agreed-by-all-stakeholders.1xA0TRau0DvyId6R7oZjFv

 

https://sport.orf.at/stories/3154952/