[Formel 1 2023] Großer Preis von Singapur

[Xaverl Nick]

Die Pace im Rennen scheint von RB aber nicht schlecht zu sein.

[fcw_1913]

Vöslauer schrieb vor 1 Minute:

Hat glaube ich Alonso in Barcelona auch gemacht… die unnötigen Track Limits sanktionieren sie für jeden Dreck aber bei Zweikämpfen sind die Track Limits einfach egal.

Dieses Nachverhandeln mit der FIA am Funk ist auch ungut. Schön, dass er Russell und Norris vorbeilässt, nach 1-3 Runden… für mich eine Strafe und dann erübrigt sich eh alles.

So nimmt man den Starts nur die Würze wenn man einfach bewusst Risiko rausnimmt und den Abschneider wählt. 

Dann gibts eine 5 Sekunden Strafe, die man sich auf der Strecke aber rausholen kann. Also Positionen zurückgeben gehört unbedingt dazu 

[Zwara]

Vöslauer schrieb vor 4 Minuten:

Dieses Nachverhandeln mit der FIA am Funk ist auch ungut. Schön, dass er Russell und Norris vorbeilässt, nach 1-3 Runden… für mich eine Strafe und dann erübrigt sich eh alles.

So nimmt man den Starts nur die Würze wenn man einfach bewusst Risiko rausnimmt und den Abschneider wählt. 

Ich finde es gut, das die FIA sagt „macht euch das selbst aus und wenn das nicht klappt, greifen wir ein“.

So häufig kommt das nicht vor, dass ich das als ein größeres Problem sehen würde. Machen eh nur die Routiniers.

fcw_1913 schrieb vor 1 Minute:

Dann gibts eine 5 Sekunden Strafe, die man sich auf der Strecke aber rausholen kann. Also Positionen zurückgeben gehört unbedingt dazu 

Ja, eine Strafe, die faktisch keine Auswirkung hat, finde ich viel schlimmer. So wie bei Hamilton vorletzte Woche.

bearbeitet 17. September 2023 von Zwara

[Alex011]

Ab wann geht sich die Pique Strategie aus? 

[bobby the cat]

So brav wie die heute fahren gibt's kein safety Car... 

[Zwara]

Xaverl Nick schrieb vor 8 Minuten:

Die Pace im Rennen scheint von RB aber nicht schlecht zu sein.

Wie kommst du darauf?

[LiamG]

Warum lässt man Leclerc auf Rot starten, wenn man ihn dann abbremst?

[Zwara]

LiamG schrieb Gerade eben:

Warum lässt man Leclerc auf Rot starten, wenn man ihn dann abbremst?

Damit er als 2. den Bremsblock spielt. Dürfte zurzeit aufgehen.

[Vöslauer]

fcw_1913 schrieb vor 1 Minute:

Dann gibts eine 5 Sekunden Strafe, die man sich auf der Strecke aber rausholen kann. Also Positionen zurückgeben gehört unbedingt dazu 

Bei mir gäbe es die 5 Sekunden nur bei Team-Vergehen, wenn dann gleich härtere Strafen. Für mich ist’s ein grundsätzliches Problem in der Handhabung. Gegen HAM kannst heute eh wenig machen, siehe Alonso. 

Abu Dhabi 2021 hat ja auch so begonnen, jeder war spitz auf den Start und was passiert? VER drängt HAM ab, der nimmt die Einladung dankend an und kürzt ab. No further Action…

Kiesbette wären die eine Lösung, die andere wäre das Übertreten der Sperrlinien prinzipiell immer zu sanktionieren. Ist ja leider das Zeitalter der Asphaltwüsten.

However: Schaut gut aus für Ferrari, nur ein interner Streit oder Herumeiern der Box kann das heute wohl verkacken. 

[LiamG]

Zwara schrieb vor 1 Minute:

Damit er als 2. den Bremsblock spielt. Dürfte zurzeit aufgehen.

Najo aufgehen. Russell kommt halt nicht hin. Jetzt soll er 5 Sekunden hinter Sainz bleiben

[Zwara]

Vöslauer schrieb vor 1 Minute:

Bei mir gäbe es die 5 Sekunden nur bei Team-Vergehen, wenn dann gleich härtere Strafen. Für mich ist’s ein grundsätzliches Problem in der Handhabung.

Wir könnten uns der FIA als Strafenüberarbeitungs-Taskforce anbieten. 

[bobby the cat]

Bald Regen? 

[Zwara]

LiamG schrieb vor 2 Minuten:

Najo aufgehen. Russell kommt halt nicht hin. Jetzt soll er 5 Sekunden hinter Sainz bleiben

Eh, aber sie haben für den Fall der Fälle zumindest Leclerc auf Platz 2 gebracht. 

VSC eigentlich 

bearbeitet 17. September 2023 von Zwara

[fcw_1913]

Sargeant verteilt mal schön auf der ganzen Strecke Teile die Reifen aufschlitzen können. 

[bobby the cat]

bobby the cat schrieb vor 10 Minuten:

So brav wie die heute fahren gibt's kein safety Car... 

Gut gealtert