[Formel 1 2018] Großer Preis von Canada

[Tintifax1972]

Also nix versäumt...

[pironi]

Alex011 schrieb vor 2 Stunden:

Langweilig, wo ist der Maldonado?

Ist mittlerweile für die Crashtests bei Mercedes verantwortlich.

 

Tintifax1972 schrieb vor einer Stunde:

Also nix versäumt...

Nö, hab auch nur nebenbei geschaut. 

[Zwara]

Das Hauptproblem ist wie sowieso jeder weiß das Überholen inzwischen zu schwierig ist. Dadurch wird eben ein Großteil der Spannung weggenommen. Nur Strecken mit Geraden wie in Baku, Monza oder Spa reichen aus, um wirklich die Chance auf ein Überholmanöver zu haben. Richtig enttäuschend ist allerdings, dass diese Saison so viel Potential drinnen wäre. 2 Teams, die sich absolut nichts nehmen + Red Bull, die auch nur aufgrund ihres Motors nur selten ganz vorne sind, hatte die Formel 1 schon länger nicht mehr. Die Eigentümer wissen natürlich um die Lage bescheid und deshalb gibt es schon im nächsten Jahr Änderungen. Die WM wird trotzdem spannend, aber das Q3 ist spannender als das Rennen finde ich, gerade weil die Rennen ziemlich vorhersehbar sind.

bearbeitet 11. Juni 2018 von Zwara

[DonFetzo]

Laut ORF-Bericht wurde wirklich nach 68 Runden gewertet, weil die Trulla die Zielflagge zu früh geschwungen hatte. 

 

http://sport.orf.at/stories/2295633/2295634/

[schlagi009]

Man sieht ja oft mit freiem Auge wie die Autos rutschen, wenn sie wen hinten nach fahren müssen. Beim Beispiel Hamilton von gestern: Der ist auf der Start - Zielgeraden dann oft ca. 7 Zehntel hinter Ricciardo gewesen. Ab der ersten Schikane waren es dann meist wieder knapp über einer Sekunde. Vor der langen Geraden hat er es meist geschafft auf knapp 9 Zehntel dran zu sein - was aber bei weitem nicht ausreichte sich nahe genug anzusaugen und ein Manöver setzen zu können. Das Ganze hat sich dann Runde für Runde wiederholt.

Da kannst DRS haben was du willst, unmöglich zum Vorbeikommen. 

In Wirklichkeit ist es ja für den Zuschauer komplett wurscht, wenn die Autos jetzt 5 Sekunden langsamer wären. Laut sollen sie sein (brauch ich persönlich nicht so) und knapp hintereinander sollen sie fahren können. 

[menasche]

naja, die formel 1 macht schon auch aus, dass sie unbestritten die schnellste rennserie der welt ist. ich denke, dass man einen kompromiss finden wird müssen - auf der einen seite der technologische fortschritt und die schnellsten autos, auf der anderen seite aber auch die möglichkeit, zu überholen.

klar, ein wenig kann man es eindämmen, aber bitte nur nicht zu viel. das raubt sonst der f1 (zumindest für mich) ihren reiz.

insofern finde ich die lösung um DRS gut und ich halte wenig davon, die autos künstlich in ihrer leistung zu beschneiden. ideal wäre ein umgekehrtes DRS für die kurven, um den autos besser folgen zu können.

 

[Vöslauer]

menasche schrieb vor 11 Stunden:

so viel strafe muss sein. du schaltest nicht um. 

Halbe Minute vor der Zieleinfahrt abgedreht. Formel 1-Seiten und Artikel werden jetzt auch eine Woche gemieden. 

 

LiamG schrieb vor 11 Stunden:

Ich hoffe @Vöslauer hat noch vor Vettels singen abgedreht

Worauf du einen lassen kannst mein Freund. 

[Xaverl Nick]

Überholen ist eine wichtige Komponente. Wenn das nicht geht muss man einen Kampf gegen die Uhr einführen. Aber das ist ja auch langweilig.

[schlagi009]

Hamilton beschreibt es auch so:

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/vettel-und-hamilton-uneins-ist-die-formel-1-zu-langweilig-18061123

Die Autos sind halt heuer nochmal "perfekter" aus aerodynamischer Sicht. Das macht es nicht besser... 

[Xaverl Nick]

schlagi009 schrieb vor 23 Minuten:

Hamilton beschreibt es auch so:

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/vettel-und-hamilton-uneins-ist-die-formel-1-zu-langweilig-18061123

Die Autos sind halt heuer nochmal "perfekter" aus aerodynamischer Sicht. Das macht es nicht besser... 

Ich sehe es wie Hamilton. Das vorsichtig Fahren um Material zu schonen war ja schon bei den Reifen immer ein großes Problem. Dieses Problem scheint sich gelöst zu haben. Aber mit den anderen Teilen am Auto ist es mittlerweile genauso. Die Formel 1 muss wieder mehr ans Limit. An jenes Limit, das Materialgebrechen provoziert.

Und natürlich muss sich bezüglich Dirty Air etwas tun. Dieses Problem hört man ja nicht erst seit Kanada.

DRS betrachte ich hingegen nach wie vor als falsches Signal. Denn damit wird einerseits fälschlicherweise vermittelt dass der hinten fahrende Pilot deutlich schneller wäre (wäre ohne deutlich seltener der Fall) und anderseits wird überholen damit (wenn es gelingt) zu einfach.

Der gute alte Windschatten ist genau die richtige Mischung aus DRS-Vorbeifahren und Chancenlosigkeit.

Warum es ausgerechnet in Kanada diesmal auch mit DRS so überhaupt nicht funktioniert hat, kann ich mir auch nicht so recht erklären.

[Joke]

Werden bestimmt "spannende" Rennen in Spielberg, Budapest,...

[schlagi009]

Warum ist in Spielberg eigentlich nicht die lange Gerade eine DRS zone? Weiß das jemand? 

bearbeitet 12. Juni 2018 von schlagi009

[menasche]

schlagi009 schrieb vor 2 Stunden:

Warum ist in Spielberg eigentlich nicht die lange Gerade eine DRS zone? Weiß das jemand? 

vielleicht ändenr sie es ja dieses jahr?! auf jeder der geraden DRS erlauben, dann geht was

[schlagi009]

menasche schrieb vor 5 Stunden:

vielleicht ändenr sie es ja dieses jahr?! auf jeder der geraden DRS erlauben, dann geht was

Wäre zu begrüßen. Außerdem sieht auf diese Gerade ein sehr großer Teil der Zuschauer vor Ort hin...