Der ÖBB-Thread

[aurinko]

wienerfußballfan schrieb vor 2 Stunden:

Ich übersehe oder verstehe etwas ganz sicher nicht als Laie, aber bitte die Preisgestaltung des Nachtzuges z.B Wien - Hamburg: ich verstehe es nicht, echt nicht. 189€ pro Strecke in der Mini-Cabin (bei der Dauer der Fahrt ist der Standardsitz eine einzige Folter). Im Vergleich flieg ich um 200€ hin und retour. Wie kann der Nachtzug da auch nur in irgendeiner Form genutzt werden? Wer bucht das? Selbst wenn ich nicht direkt nach Hamburg will, ein Flug nach Hamburg inkl. regionalen Verkehr dorthin ist um Welten günstiger 

Würde auch nur ab Wien zutreffen, ab Innsbruck z.b. muss man noch die Kosten für die Fahrt nach München rechnen, ggf. Parkgebühr. Und wenn man zu halbwegs genehme Zeiten reisen will, verliert man in Hamburg halt 2x einen halben Tag. Sprich um das gleich zu erledigen, bräuchte man eine Nacht mehr. 

Alles zusammen ist der Zug für mich dann deutlich günster, als wie ein Flug. 

[wienerfußballfan]

revo schrieb vor 1 Minute:

Wie lange sitzt du im Zug und wie lange im Flugzeug? In der Zeit, in der du 1x nach Hamburg fährst, ist das Flugzeug von Wien nach Hamburg, wieder nach Wien und noch einmal retour nach Hamburg. Die Schieneninfrastuktur ist auch nicht umsonst und muss gewartet werden, Schienenmeter für Schienenmeter, dazu die Züge. Beim Flugzeug wartest du nur das Fluggerät, aber nicht den Himmel, der muss dafür überwacht werden, in einem Tower, das ist aber auch beim Zugsverkehr der Fall. Das Flugzeug fliegt über alles drüber, für die Züge müssen Gleise verlegt werden, Grundstücke gekauft werden und millardenschwere Tunnel gebaut werden. Usw., usf.

die Punkte verstehe ich ja, dann frage ich mich dennoch wieso ein reisender den Zug in Erwägung zieht? Gut, wenn ich ein halbes Jahr im vorhinein buche okay, aber z.B wenn ich jetzt für ende Juni buche, sinds 360 € mitm Zug bei Mini-Cabin (alles andere ist bei der Dauer nicht vergleichbar) und mitm flugzeug 200 ...

aurinko schrieb vor 1 Minute:

Würde auch nur ab Wien zutreffen, ab Innsbruck z.b. muss man noch die Kosten für die Fahrt nach München rechnen, ggf. Parkgebühr. Und wenn man zu halbwegs genehme Zeiten reisen will, verliert man in Hamburg halt 2x einen halben Tag. Sprich um das gleich zu erledigen, bräuchte man eine Nacht mehr. 

Alles zusammen ist der Zug für mich dann deutlich günster, als wie ein Flug. 

Danke ! Das ist ein Argument eben aus den Bundesländern, da hast du recht danke

[revo]

wienerfußballfan schrieb vor 2 Minuten:

die Punkte verstehe ich ja, dann frage ich mich dennoch wieso ein reisender den Zug in Erwägung zieht? Gut, wenn ich ein halbes Jahr im vorhinein buche okay, aber z.B wenn ich jetzt für ende Juni buche, sinds 360 € mitm Zug bei Mini-Cabin (alles andere ist bei der Dauer nicht vergleichbar) und mitm flugzeug 200 ...

Es gibt hunderte verschiedene Gründe in der Preisgestaltung. Du kannst auch das umgekehrte Beispiel finden mit Zugfahrten, die viel billiger sind als Flüge.

[Neocon]

wienerfußballfan schrieb vor 17 Stunden:

Ich übersehe oder verstehe etwas ganz sicher nicht als Laie, aber bitte die Preisgestaltung des Nachtzuges z.B Wien - Hamburg: ich verstehe es nicht, echt nicht. 189€ pro Strecke in der Mini-Cabin (bei der Dauer der Fahrt ist der Standardsitz eine einzige Folter). Im Vergleich flieg ich um 200€ hin und retour. Wie kann der Nachtzug da auch nur in irgendeiner Form genutzt werden? Wer bucht das? Selbst wenn ich nicht direkt nach Hamburg will, ein Flug nach Hamburg inkl. regionalen Verkehr dorthin ist um Welten günstiger 

Unabhängig vom Preis kann der Nachtzug auch den Vorteil haben, dass man in der Früh ausgeruht und ausgeschlafen ankommt. Damit ich um 9 Uhr lande muss ich einen sehr frühen Flieger nehmen. Sofern es einen solchen gibt, muss ich schon um 4 oder 5 Uhr aufstehen. Umgekehrt gibt es natürlich auch Konstellationen, wo die Flugzeiten besser passen. 

[Silva]

Neocon schrieb vor einer Stunde:

Unabhängig vom Preis kann der Nachtzug auch den Vorteil haben, dass man in der Früh ausgeruht und ausgeschlafen ankommt. Damit ich um 9 Uhr lande muss ich einen sehr frühen Flieger nehmen. Sofern es einen solchen gibt, muss ich schon um 4 oder 5 Uhr aufstehen. Umgekehrt gibt es natürlich auch Konstellationen, wo die Flugzeiten besser passen. 

Das war bislang meistens der Grund, wieso ich mit dem Nachtzug gefahren bin: Man kommt um eine Uhrzeit an, bei der man quasi den ganzen Tag mit der Anreise verschwendet hat, sondern (theoretisch) ausgeruht in der Früh.

Praktisch war ich zwar noch nie ausgeruht, aber die "zusätzliche" Zeit war es schon wert.

[Tintifax1972]

Ich konnte bislang in einem Zug nur mit Whisky 🥃 Konsum schlafen. Unabhängig vom Abteil.

[Kante]

Tintifax1972 schrieb vor 5 Minuten:

Ich konnte bislang in einem Zug nur mit Whisky 🥃 Konsum schlafen. Unabhängig vom Abteil.

Im Caledonian Sleeper (den ich übrigens sehr empfehlen kann)?

[Neocon]

Silva schrieb vor 50 Minuten:

Das war bislang meistens der Grund, wieso ich mit dem Nachtzug gefahren bin: Man kommt um eine Uhrzeit an, bei der man quasi den ganzen Tag mit der Anreise verschwendet hat, sondern (theoretisch) ausgeruht in der Früh.

Praktisch war ich zwar noch nie ausgeruht, aber die "zusätzliche" Zeit war es schon wert.

Bin erst einmal im 2er-Privatabteil der neuen NJ-Generation gefahren und das war ausgezeichnet (hab aber generell einen guten Schlaf). Finde Frühflüge auch nicht so dramatisch weil ich dann einfach nochmal 1,5h im Flieger schlafe aber die Qualität war im Nachtzug insgesamt deutlich besser.

[aurinko]

Neocon schrieb vor 19 Minuten:

Bin erst einmal im 2er-Privatabteil der neuen NJ-Generation gefahren und das war ausgezeichnet (hab aber generell einen guten Schlaf). Finde Frühflüge auch nicht so dramatisch weil ich dann einfach nochmal 1,5h im Flieger schlafe aber die Qualität war im Nachtzug insgesamt deutlich besser.

Im sitzen im Zug / Flieger schlafen geht bei mir gar nicht. Wirklich perfekt schlafe ich im Nachtzug auch nicht, aber selbst wenn ich München erst um 9:30 Fliege, muss ich noch vor 4 Uhr aufstehen, zumeist sogar noch früher (fahre immer mit dem Flughafenshuttle raus, da wirst mind. 5 Stunden vor Abflug abgeholt). Und retour das gleich Spiel - will ich bis 23:00 hier sein, sollte der Flieger halt irgendwann bis 17:30 starten (man muss dann in Hamburg oder Köln/Düsseldorf noch den Zeit für den Weg zum Flughafen, Sicherheitskontrolle etc. einplanen). Da geht dann eben doch viel Zeit verloren.

 

Zudem muss ich beruflich zuweilen auch gelegentlich mal nach NRW und hab dann gar keinen normalen Zug mehr retour. Nachtzug ab Innsbruck ist fast immer günstiger als wie ein Flug ab München (mit Kosten für Transfer raus).