[Formel 1 2023] Großer Preis von Singapur

[Der Koch]

STRECKE:

 

PIRELLI DATA:

WETTER (per 14.9.23 von wetter.com):

 

ZEITEN:

Freitag, 15.09.2023
1. Freies Training: 11:30 Uhr (STV 11:15)
2. Freies Training: 15:00 Uhr (STV 14:45)

Samstag, 16.09.2023
3. Freies Training: 11:30 Uhr (STV 11:15)
Qualifying: 15:00 Uhr (STV 14:30)

Sonntag, 17.09.2023
Rennen / Formel 1 Start: 14:00 Uhr (STV 12:00)

Kann zu,...

 

 

bearbeitet 15. September 2023 von Der Koch

[Alex011]

2008 war legendär und jedes andere Singapur Rennen ist daher für mich nur langweilig

Spoiler

 

 

 

[Xaverl Nick]

Alex011 schrieb vor 46 Minuten:

2008 war legendär und jedes andere Singapur Rennen ist daher für mich nur langweilig

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Legendär betrogen. 

[Vöslauer]

Xaverl Nick schrieb vor 12 Stunden:

Legendär betrogen. 

Naja Briatore, Symonds und Alonso wussten nichts von den Plänen von Piquet. 

Wenn ich mir die Wiederholungen/Highlights so ansehe frage ich mich jedoch ob für die heutige F1, ein Nachtanken nicht spannungsförderlich wäre. Damit könnte man vermutlich endlich DRS loswerden und hätte trotzdem die notwendige "Pace-Streuung". 

Abgesehen davon, dass das Rennen natürlich ein Beschiss war, wäre glaube ich so ein Underdog-Sieg (wobei Alonso auch abgesehen davon eine "passable" Pace hatte in dem Renault/Strecke) auch heute nicht möglich gewesen, alleine der Tatsache geschuldet, dass man mit dem DRS-Knopferl auch aus dem Verfolgerfeld damals mehr Druck hätte aufbauen können.

Ps: Hatte wieder vergessen, dass sich Piquet sogar in der Warm-Up-Lap gedreht hat (quasi das Crash Warm-Up im Warm-Up   )  und dabei fast auch eingeschlagen wäre... und wie eng Alonso auch 2x nach der Box als Erster rausgekommen ist. Echte Millimeter-Arbeit von Renault, selbst wenn sie es wollten, könnten die französischen Pfuscher so einen Plan heute nicht erfolgreich umsetzen. 

[Patrax Jesus]

Vöslauer schrieb vor 7 Minuten:

Wenn ich mir die Wiederholungen/Highlights so ansehe frage ich mich jedoch ob für die heutige F1, ein Nachtanken nicht spannungsförderlich wäre. Damit könnte man vermutlich endlich DRS loswerden und hätte trotzdem die notwendige "Pace-Streuung".

wäre ich auch sofort dafür, aber nur dann wenn man mit der heutigen technik absolute sicherheit garantieren kann. (deppat dahergsagt, weil sicher is ohnehin nix in der f1).

[Alex011]

Ich wär immer für nachtanken

[Der Koch]

Noch schnell vor FP1 die Liste der Updates

Wie immer gibts auch heute den kleinen Service der aufgelisteten Updates bei den Teams zum Großen Preis von Singapur:

Red Bull: vordere Unterbodenkanten, Heckflügelendplatte

Ferrari: Frontflügel-Flaps

Mercedes: vordere Bremsbelüftung

Alpine: Lufteinlässe an den Seitenkästen, Kühleinlässe auf den Seitenkästen, Beam-Wing-Anpassungen

McLaren: Frontflügelendplatten, Lufteinlässe an den Seitenkästen, Halo-"Flügelchen", Unterboden, Seitenkasten-und Motorenabdeckungsform, hintere Bremsbelüftung, hintere Radaufhängung, Heckflügelendplatten, Beam Wing

Alfa Romeo: Unterboden-Geometrie und -Seitenkanten, Diffusor, hintere Bremsbelüftung, Frontflügel-Flaps

Aston Martin: hintere Anpressdruck-Steuerung

Haas: -

AlphaTauri: Unterboden, Unterbodenkanten, Diffusor, Lufteinlässe an den Seitenkästen, Seitenkasten-und Motorenabdeckungsform, hintere Radaufhängung, hintere Fahrzeugpartie, Seitenspiegel

[Alex011]

Ich weiß auch gar nicht was Red Bull will, Perez ist eh Zweiter in der Fahrerwertung - die sollen sich nicht anscheissen. Ich werde am Montag zum Hotel vom Helmut rüber gehen und ihm sagen, dass ihn hier keiner mag!

[Der Koch]

Alpine:

McL:

AT:

 

[Vöslauer]

Patrax Jesus schrieb vor 14 Minuten:

wäre ich auch sofort dafür, aber nur dann wenn man mit der heutigen technik absolute sicherheit garantieren kann. (deppat dahergsagt, weil sicher is ohnehin nix in der f1).

 

Alex011 schrieb vor 13 Minuten:

Ich wär immer für nachtanken

 

Ich bin da zwiegespalten, früher war ich begeistert vom Verbot des Nachtankens -> Warum? Weil man dadurch vermehrt gezwungen wird auf der Strecke die Position zu gewinnen.

Früher war es schon auch oft so, dass die Siege & Positionswechsel in der Box ausgemacht wurden. Oder sagen wir: Gefühlt war er so, Statistik hab ich keine parat. 

Hätt aber nix dagegen wenn die heutige Formel 1 wieder mehr strategischer wird oder auch "Bluffen" eine Möglichkeit wäre. Gab ja Zeiten, da musste man bereits im Qualifying für das Rennen vortanken. Wobei das gleichzeitig auch etwas eine Pole entwertet hat. (Unwissenheit wie voll das Auto war). 

[bobby the cat]

Godzilla Alarm in Singapur 

 

Edit:  Jetzt bereits zweite Gelbphase wegen dieser Echse 

bearbeitet 15. September 2023 von bobby the cat

[fcw_1913]

bobby the cat schrieb vor 23 Minuten:

Godzilla Alarm in Singapur 

 

Edit:  Jetzt bereits zweite Gelbphase wegen dieser Echse 

Ölflagge 

[Patrax Jesus]

[Xardas_2.6]

Vöslauer schrieb vor 3 Stunden:

Wenn ich mir die Wiederholungen/Highlights so ansehe frage ich mich jedoch ob für die heutige F1, ein Nachtanken nicht spannungsförderlich wäre. Damit könnte man vermutlich endlich DRS loswerden und hätte trotzdem die notwendige "Pace-Streuung". 

RIP Ferrari

[Der Koch]

Xardas_2.6 schrieb vor einer Stunde:

RIP Ferrari

Totgeglaubte leben länger: