[Formel 1 2022] Großer Preis von Aserbaidschan


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V.I.P.

Nach einer Woche Pause gehts in Baku auf dem nächsten Straßenkurs weiter.

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STRECKE

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REIFEN

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ZEITEN

Freitag:

13:00 Uhr - 1. Freies Training (STV ab 12:45 Uhr)
16:00 Uhr - 2. Freies Training (STV ab 15:45 Uhr)

Samstag:

13:00 Uhr - 3. Freies Training (STV ab 12:45 Uhr)
16:00 Uhr - Qualifying (STV ab 15:30 Uhr)

Sonntag:

13:00 Uhr - Rennen (STV ab 11:20 Uhr)

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Prickelnd
Alex011 schrieb vor 8 Minuten:

Aserbaidschan ist mir eigentlich immer in guter Erinnerung

Aufgrund der sehr langen Gerade ist jedes Safety Car eine Lotterie. Wird man sehen wie heuer der Windschatteneffekt ausfällt.

Aufgrund der Streckencharakteristik sind Safety Car-Phasen immer durchaus aufgelegt.

Das Qualifying hat auch immer wieder gezeigt, dass erhöhtes Risiko entweder zum Totalausfall wird oder Gamechanger. Die Leclerc-Pole war letztes Jahr schon eine Sensation muss man sagen. Aber auch begünstigt dadurch, dass der letzte Run von allen abgebrochen werden musste. Eine gute Rennpace ist aber dennoch alles hier, ohne dieser kann man hier schon relativ einfach "geschluckt" werden. 

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V.I.P.
Vöslauer schrieb vor 8 Minuten:

Aufgrund der sehr langen Gerade ist jedes Safety Car eine Lotterie. Wird man sehen wie heuer der Windschatteneffekt ausfällt.

Aufgrund der Streckencharakteristik sind Safety Car-Phasen immer durchaus aufgelegt.

Das Qualifying hat auch immer wieder gezeigt, dass erhöhtes Risiko entweder zum Totalausfall wird oder Gamechanger. Die Leclerc-Pole war letztes Jahr schon eine Sensation muss man sagen. Aber auch begünstigt dadurch, dass der letzte Run von allen abgebrochen werden musste. Eine gute Rennpace ist aber dennoch alles hier, ohne dieser kann man hier schon relativ einfach "geschluckt" werden. 

Jo keine Auslaufzone sind attraktiver als Auslaufzonen _Pariasek_

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Vuibrett schrieb vor 20 Stunden:

War nicht Baku im Vorjahr die Strecke, wo sich die Teams im Qualifying um den Windschatten des Vordermanns stritten!? Dürfte dann heuer auch wieder ein Thema werden.

Der Windschatten ist bei den neuen Autos aber nicht mehr so eklatant. Denke ganz so extrem wie im Vorjahr wird es nicht. 

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der windschatten krimi ist sehr willkommen. speziell dann wenn es wieder ein paar fahrer geben wird, die nicht über die linie kommen um noch eine letzte runde abzuspulen.

Xaverl Nick schrieb Gerade eben:

Der Windschatten ist bei den neuen Autos aber nicht mehr so eklatant. Denke ganz so extrem wie im Vorjahr wird es nicht. 

du meinst die dirty air?

beim gp von bahrain war der windschatteneffekt zwischen verstappen und leclerc extrem gut ersichtlich - das widerlegt die these.

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ASB-Gott
Xaverl Nick schrieb vor einer Stunde:

Der Windschatten ist bei den neuen Autos aber nicht mehr so eklatant. Denke ganz so extrem wie im Vorjahr wird es nicht. 

Windschatten ist meiner Meinung nach immer ein Thema. Noch dazu wenn, wie von @Patrax Jesus geschrieben, der Einfluss der Dirty Air mit den neuen Autos verringert wird.

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left hook to the body

Dirty Air = Windschatten. Das "Loch in der Luft" (und dadurch der geringere Luftwiderstand) durch den Vordermann entsteht nach wie vor. Die Dirty Air ist folglich noch da. Die Autos sind aber weniger vom Anpressdruck des Frontflügels abhängig, die Downforce wird durch den Boden (ground effect) generiert. Von daher ist die dirty air nicht mehr so problematisch.

bearbeitet von greenwhite_dna

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