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Ein paar spannende Erkenntnisse:

1) Red Bull hier besser als Ferrari 

2) Perez in den neuen Autos deutlich näher an Max dran, als in den alten Autos. 

3) McLaren das beste Auto mit Mercedes Motor. 

4) Der GOAT ist in Wahrheit nur ein SOAT. 

5) Leclerc vs. Verstappen wird eine spannende Angelegenheit in dieser Saison. 

bearbeitet von Xaverl Nick

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left hook to the body

Starker Sprint von Sainz, von P10 auf P4 in Imola, wo man kaum überholen kann. Der Soft dürfte bei Ferrari also ~20 Runden halten bevor er eingeht.

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greenwhite_dna schrieb vor 1 Minute:

Starker Sprint von Sainz, von P10 auf P4 in Imola, wo man kaum überholen kann. Der Soft dürfte bei Ferrari also ~20 Runden halten bevor er eingeht.

So schwer scheint das Überholen dank neuer Aerodynamik + DRS nicht. 

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Prickelnd

Dafür, dass das Rennen bis Runde #7 quasi neutralisiert war und Perez abgeschlagen hinten, müssen bei Ferrari wirklich die Alarmglocken schrillen. 

Wobei Alarmglocken bissl übertrieben ist, siehe Sainz. 

Red Bull meilenweit überlegen, danach Ferrari meilenweit alleine. P3+P4 eine morgen die logische Schadensbegrenzung. 

Mercedes inferior, Sprint dank der Schlossphase spannend, sportlich für mich trotzdem noch fragwürdig. 

Vielleicht sollte man einen verpflichtenden Stop oder irgendeine Idee einbauen. 

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Kombiniere...
greenwhite_dna schrieb vor 1 Minute:

Starker Sprint von Sainz, von P10 auf P4 in Imola, wo man kaum überholen kann. Der Soft dürfte bei Ferrari also ~20 Runden halten bevor er eingeht.

Eher keine 15, wennst an das SC denkst.

Das kommt aber schon ein bissl out of nowhere, dass RB hier (mehr als) mithalten kann. Nach den bisherigen Saisonrennen hätte man schon gedacht, dass Streckenlayout und Reifenabnutzung klar für Ferrari sprechen. Ob das die 4 Kilo-Diät ausmacht?

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Djfun78 schrieb Gerade eben:

Mercedes ist wirklich ein Wahnsinn , ja ok wenn es noch 1,2 rd geht hätt Hamilton eventuell zumindest den Vettel geschafft :D

Finds trotzdem cool, dass sie ein innovatives Auto gebaut haben. Allerdings ist es halt langsam. Da hilft es nicht mal was eine großes Talent und den SOAT drin sitzen zu haben. 

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All hail groundhog supremacy!
Vöslauer schrieb vor 5 Minuten:

Dafür, dass das Rennen bis Runde #7 quasi neutralisiert war und Perez abgeschlagen hinten, müssen bei Ferrari wirklich die Alarmglocken schrillen.

Sehe ich ein Bisschen anders. :D Ferrari hatte Probleme mit den Reifen und als Verstappen an Leclerc vorbei war, hat dieser einfach zurückgeschalten und das Auto geschont. Perez war eig. die ganze letzte Runde 2 Sek hinter Leclerc, aber definitiv ein Kampf auf Augenhöhe. 

Wird deshalb sicher ein spannendes Rennen morgen. Wenn es Ferrari mit der Strategie irgendwie schafft die heutigen Reifenprobleme zu vermeiden, können sie das schon gewinnen. Der Ferrari ist mMn auch hier das stärkere Auto, oder zumindest nicht wesentlich schwächer als der RB, Ferrari hat aber einen höheren Reifenverschleiß, was RB natürlich in die Karten spielt. Mal schauen was sich die Strategen bei Ferrari bis morgen alles einfallen lassen :D 

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