Flughafen Wien-Schwechat

[raumplaner]

OoK_PS schrieb am 20.12.2025 um 13:16 :

Die AUA bietet für einen Flug am 11. von Februar von Wien über Frankfurt nach Dubai die Anreise aus Graz per Zug an.

Konkret würde der Zug um 06:00 in Graz abfahren und um 08:57 in Schwechat ankommen. Abflug nach Frankfurt wäre um 10:30. Gepäck müsste in Wien erst aufgegeben werden. 

Mir erscheint das zu knapp, gerade im Winter. Es gibt dann ja quasi keinen Spielraum und schon eine kleine Verspätung reicht aus, um den Flug zu versäumen... Der Zug startet auch nicht in Graz, sondern gegen 04:30 in Villach, also eine weitere Unsicherheit.

Meinungen/Erfahrungen dazu? Und wer haftet bei einer Verspätung des Zuges, wenn man das Paket über die AUA bucht? Es gäbe am Abend nämlich einen Flug von Wien nach Dubai, aber würde man auf diesen umgebucht werden können, falls sich der eigentliche Flug nicht ausgeht, oder hat man Pech gehabt? Habe noch nie Zug + Flug zusammengebucht...

also wenn du jetzt am zielort nichts hast, was zeitkritisch ist, dann würde ich mir da keine gedanken machen.

irgendwas kann sowieso immer schiefgehen, du bist aber zumindest mit deiner durchgehenden buchung abgesichert. und so klein ist das zeitfenster ja keineswegs, wie eh schon angemerkt wurde.

[Zeti]

Kurze Frage habe diese Woche einen Flug um 08:45 (Eurowings) , der Zug sollte um 07:27 ankommen.
Kann sich das ausgehen mit Gepäckabgabe, oder sollte ich eventuell einen früheren Zug nehmen. 
bzw. wann ist die letzte Gepäckabgabe möglich, Self-Drop Off oder Schalter?

Hat da jemand von euch Erfahrungen?

bearbeitet 12. Januar von Zeti

[Neocon]

Zeti schrieb vor 8 Minuten:

Kurze Frage habe diese Woche einen Flug um 08:45 (Eurowings) , der Zug sollte um 07:27 ankommen.
Kann sich das ausgehen mit Gepäckabgabe, oder sollte ich eventuell einen früheren Zug nehmen. 
bzw. wann ist die letzte Gepäckabgabe möglich, Self-Drop Off oder Schalter?

Hat da jemand von euch Erfahrungen?

Ohne Gepäckaufgabe kein Thema, aber mit würde ich doch einen früheren nehmen.

Eurowings Flughafen Wien: Der Schalter schließt 60 Minuten vor Abflug. Es gibt zwar auch Self-Service Baggage Drop, allerdings muss dieser auch 60 Minuten vor Abflug erfolgen. Ist der Zug pünktlich und du kommst beim Schalter/Drop off gleich dran, geht es sich aus. Aber selbst bei 10 Minuten Verspätung bist du schon drüber und kannst das Gepäck vielleicht nicht mehr aufgeben.

[cmburns]

Hamburg Terminal 1 Abflughalle, groß luftig, Spielplatz bei der Beobachtungsterrasse jeder Flughafen wo ich zuletzt war is um Welten besser als unser klaustrophopischer "neuer" Terminal. Erschreckend. 1 Miliarde für einen unterdurchschnittlichen Bereich verpulvert. 

[Mr_Rotten]

cmburns schrieb vor einer Stunde:

Hamburg Terminal 1 Abflughalle, groß luftig, Spielplatz bei der Beobachtungsterrasse jeder Flughafen wo ich zuletzt war is um Welten besser als unser klaustrophopischer "neuer" Terminal. Erschreckend. 1 Miliarde für einen unterdurchschnittlichen Bereich verpulvert. 

Im Terminal 3 bei den F Gates gibt es auch einen Spielplatz 😉 ich mag T3 in Wien ganz gerne, gibt schlimmeres. Mal sehen wie es dann mit der Terminalerweiterung sein wird. 

[cmburns]

Mr_Rotten schrieb vor 23 Stunden:

Im Terminal 3 bei den F Gates gibt es auch einen Spielplatz 😉 ich mag T3 in Wien ganz gerne, gibt schlimmeres. Mal sehen wie es dann mit der Terminalerweiterung sein wird. 

Den kenn ich eh und is ok, aber im Vergleich immer wieder eng, dunkel zu wenig Platz, nicht modern. Da hams die Minimalvariante und billigste durchgezogen, die dann eh doppelt so teuer war. 

Gestern im westlichen Stern gelandet, den hams schön renoviert plus den Baggageteil darunter und dort passt auch der Platz halbwegs.

[revo]

cmburns schrieb vor 30 Minuten:

Den kenn ich eh und is ok, aber im Vergleich immer wieder eng, dunkel zu wenig Platz, nicht modern. Da hams die Minimalvariante und billigste durchgezogen, die dann eh doppelt so teuer war. 

Gestern im westlichen Stern gelandet, den hams schön renoviert plus den Baggageteil darunter und dort passt auch der Platz halbwegs.

Das wurde ja eh schon oft berichtet, das Terminal wurde nach 9/11 kleiner skaliert als zunächst geplant, weil man mit einem Rückgang beim Flugverkehr rechnete 

bearbeitet Montag um 15:33 von revo

[cmburns]

revo schrieb vor 16 Minuten:

Das wurde ja eh schon oft berichtet, das Terminal wurde nach 9/11 kleiner skaliert als zunächst geplant, weil man mit einem Rückgang beim Flugverkehr rechnete 

Das hat ja grundsätzlich mit der Breite/Platz usw wenig zu tun, auch mit der jetzigen Anzahl an Parkplätzen bleiben Gänge und Platzangebot für Reisende zum Zu/Abstieg suboptimal. "2 Meter breiter" und passt.

[revo]

cmburns schrieb vor 10 Minuten:

Das hat ja grundsätzlich mit der Breite/Platz usw wenig zu tun, auch mit der jetzigen Anzahl an Parkplätzen bleiben Gänge und Platzangebot für Reisende zum Zu/Abstieg suboptimal. "2 Meter breiter" und passt.

Doch, es wurde verkleinert, hat natürlich mit der Breite auch zu tun. 

[cmburns]

revo schrieb vor 22 Minuten:

Doch, es wurde verkleinert, hat natürlich mit der Breite auch zu tun.

Für mehr Parkplätze hättens es ja grundsätzlich länger gebraucht oder noch einen Arm. Bei Wartebereichen Zu/Abgang hätte man da nicht zwangsläufig die Variante französicher Schützengraben wählen müssen. 

bearbeitet Montag um 16:30 von cmburns

[revo]

cmburns schrieb am 25.5.2026 um 12:10 :

Für mehr Parkplätze hättens es ja grundsätzlich länger gebraucht oder noch einen Arm. Bei Wartebereichen Zu/Abgang hätte man da nicht zwangsläufig die Variante französicher Schützengraben wählen müssen. 

Wenns dich sehr interessiert und du Zeit hast, es gibt zu dem Thema einen fast 300-seitigen Rechnungshofbericht  

https://www.rechnungshof.gv.at/rh/home/home/flughafenwienskylink.pdf