[Formel 1] Malaysian Grand Prix


OoK_PS

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bin zu faul um zu suchen - wieso wird die Fahrernummer 13 nicht vergeben? :ears:

vielleicht der selbe grund warum es in den fliegern keine reihe 13 gibt -> aberglaube :ratlos:

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Rapidlaaa

FP1: 3:00

FP2: 7:00

FP3: 4:00

Q: 7:00

R: 8:00

Wenigst ein bisschen länger schlafn.

Beim Melbourne-Rennen bin ich glaubich zum 1. Mal eingeschlafen (also von allen Australien-GPs seit 2000/2001).

Hoffe es gibt wieder eine Ausfallorgie: ein Räikkönen und Rosberg am Podium und Punkte für Nakajima!

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Kennt das ASB in und auswendig

Ja bitte, 10 Plätze für eine verweigerte Entschuldigung. Vor 10 Jahren haben sie sich noch die Helme auf'n Schädl geschlagen bei sowas.

:schwul:

Na, so wars net gmeint! 10 Plätze fürs Abschießen vom Coulthard. Das mit der verweigerten Entschuldigung ärgert mich nur.

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Auch Korbjäger sind Drogenn..

Weil wir grad beim Thema sind. Hab F1 2001 ausgegraben und bissl gespielt. Einmal mit und einmal ohne Gashilfe aka Traktionskontrolle. Was mir auffällt ist, dass die Traktionskontrolle nur Unterschiede macht, wenn man aus Seitenbeschleunigung heraus, ABER vor allem aus Lagen heraus beschleunigt in der die Antriebsräder auf anderem Grund sind als die passiven - auf einem Curb zb.

Da kam in mir die Frage auf ob es eigentlich verboten ist einen 4x4 Antrieb zu nutzen oder nur nicht so einer benutzt wird, weil eine Kardanwelle wieder Extragewicht bedeuten würde.

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ICHTHYS

da hama e schon die folgen des robusten autos

Materialbruch im Bereich des Vorderrades

Nach dem durch Unfälle verursachten Doppel-Aus in Australien könnte auf Red Bull Racing beim Grand Prix von Malaysia ein enormes Problem zukommen.

Weil am Freitag in Sepang zum bereits zweiten Mal innerhalb weniger Tage am neuen RB4 ein Teil im Bereich des Vorderrades brach, drohte den "Bullen" aus Sicherheitsgründen sogar ein Startverbot. Das Team musste jedenfalls zum Rapport beim Internationalen Automobilverband (FIA) antreten.

Beim austro-englischen Team gab man sich aber zuversichtlich, am Wochenende wie geplant am Start sein zu können.

Vorderradaufhängung kaputt

Das war zunächst aber gar nicht so sicher. Auslöser war ein Ausritt von David Coulthard am Vormittag. Der Schotte war nach dem Bruch der Spurstange über einen Randstein gerumpelt, bei der Landung löste sich die Vorderradaufhängung in ihre Einzelteile auf.

Aus Sicherheitsgründen ging Coulthard, dessen Aufhängung nach dem Australien-Crash mit Felipe Massa ähnliche Erscheinungen gezeigt hatte, am Nachmittag nicht mehr an den Start.

Zur FIA zitiert

Das Team wurde sofort zur FIA zitiert, weil man dort sicherstellen will, dass der von Adrian Newey konstruierte RB4 nicht zu filigran gebaut ist. "Ein normales Prozedere", versicherte Red-Bull-Konsulent Helmut Marko, laut dem im beanstandeten Bereich ein Laminatsfehler aufgetreten war - ein menschlicher Fehler demnach.

Teamchef Christian Horner erklärte: "Das ist ein brandneuer Teil, den wir hier erstmals verwendet haben und den wir problemlos durch einen gebrauchten ersetzen können. Ich hoffe, die FIA gibt sich damit zufrieden. Formel-1-Autos sind nun mal nicht zum Fliegen gemacht."

Marko überrascht

Marko zeigte sich dennoch besorgt. "Nach den besten Wintertests aller Zeiten, bei denen wir 11.000 Meilen problemlos gefahren sind, überrascht mich das jetzt doch", gestand der Grazer.

Laut Marko tritt das durch einen Verarbeitungsfehler erzeugte Problem dann auf, wenn das Auto auf einem Rad landet. Bei Red Bull Racing musste man jedenfalls einen schriftlichen Report erstellen.

Piloten zurückhaltend

Die Gefahr, dass am Samstag nicht alle Autos am Start sein könnten, sah Marko um 16.00 Uhr Ortszeit "nach derzeitigem Stand nicht". Pilot Mark Webber, der nach seinem Bremsscheibenbruch von Melbourne noch geätzt hatte ("Was für ein Glück, dass wir keine Flugzeuge bauen"), hielt sich diesmal zurück, obwohl er am Vormittag von einem Motorenproblem gestoppt worden war.

"Ich habe keine Bedenken, in dieses Auto einzusteigen", sagte der Australier. Wenn, dann wird Coulthard am Wochenende aber auf jeden Fall mit neuem Motor fahren.

also so wies in dem video die vorderradaufhängung zerfetzt hat ist das doch eine gefahr fürs allgemeinwohl... :nein:

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V.I.P.

Erinnert ja fast ein wenig an Lotus:

"Wenn mich ein Rad überholt, weiß ich, dass ich in einem Lotus sitze." © Graham Hill

Jochen Rindt meinte, dass er "im Lotus entweder umkommt oder Weltmeister wird“. Irgendwie ist beides passiert.

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Konteradmiral a.D.

beide McLaren müssen 5 plätze zurück, weil sie Heidfeld blockiert haben. ich hab mir schon gedacht, dass da noch was kommt. lustige startaufstellung, aber Ferrari dürfte vorne weg sein:

1. Felipe Massa BRA Ferrari

2. Kimi Räikkönen FIN Ferrari

3. Jarno Trulli ITA Toyota

4. Robert Kubica POL BMW

5. Nick Heidfeld GER BMW

6. Mark Webber AUS Red Bull

7. Fernando Alonso ESP Renault

8. Heikki Kovalainen* FIN McLaren

9. Lewis Hamilton* GBR McLaren

10. Timo Glock GER Toyota

11. Jenson Button GBR Honda

12. David Coulthard GBR Red Bull

ausser es kommt der regen. heute hat es nach der quali während dem GP2 Asia-rennen zu regnen begonnen. das rennen morgen startet aber eine stunde später als die quali...

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ICHTHYS

gut damit hamilton wohl eher auf dem 3-5 platz zu suchen am ende...schade :nein:. Sieger wohl schon sicher einer der ferraris wobei massa besser wäre als mickey mouse.naja man darf sich überraschen lassen

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