Buchung USA Reise

[barca11]

Wenn es sich nicht ausginge, würden sie es nicht anbieten.

Denk ich mir auch. Sie werden ja auf die eigenen Passagiere warten.

Gemütlich ein überteuertes Bier um 7€ trinken, wirds halt nicht spielen.

[manu7]

Wenn es sich nicht ausginge, würden sie es nicht anbieten.

Denk ich mir auch. Sie werden ja auf die eigenen Passagiere warten.

Gemütlich ein überteuertes Bier um 7€ trinken, wirds halt nicht spielen.

Gut, aber was passiert wenn der erste flug bereits verspaetung hat? Wie lange wartet dann die maschine in paris? Halbe stunde, stunde, ..? Wär toll, wenn man das irgendwo nachlesen könnte.

Flüge werden über expedia gebucht. Mit einer entsprechenden versicherung wäre man also zumindest abgesichert?

[raumplaner]

Wär toll, wenn man das irgendwo nachlesen könnte.

ja, wurde schon in exakt DIESEM thread besprochen.

ob und wie lange eine maschine wartet, hängt einzig von den tagesaktuellen ereignissen ab, also wie ausgebucht ist der eine flieger, wie ausgebucht ein alternativer flieger, wieviele personen würde es betreffen, etc. etc.

aber grundsätzlich gilt halt die regel, dass sie keine via-verbindung anbieten, wenn die fluglinie nicht davon überzeugt ist, dass sich das umsteigen ausgeht. ansonsten machen sie sich ja nur probleme (welche auch nicht kostenfrei für die fluglinie sind).

[Mr_Rotten]

Wobei die Minimum Connecting Time bei einigen Flughäfen schon sehr optimistisch ist. Wien als Beispiel mit 30 Minuten, bei einem Non Schengen Weiterflug sehr schwer bzw. fast nicht zu machen.

Wenn der erste Flug allerdings Verspätung hat, so dass man den Anschlussflug nicht mehr erreicht, bucht die Fluglinie dich kostenlos auf eine Alternativerbindung zu deiner Enddestination um.

[BuchiRapid]

idR setzen die meisten Fluglinien bei sehr knappen umstiegszeiten fast alles daran dich irgendwie noch in den Flieger zu bringen, vor allem wenn's langstrecke ist die sie nicht alle 90 Minuten fliegen! Hab das in SIN gesehen, da haben sie aus unserem verspäteten Flug Leute gleich am Gate mit so einem wagerl abgefangen und zum nächsten Gate geführt.. Wenn's sehr knapp ist dann kann man auch bei der Security durch die priority lange durch.. Wenn du nicht so viel zu spät bist dass der Flieger schon weg ist, erwischt du ihn mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit.

[manu7]

Danke euch, sind beruhigende meldungen. Werden wohl in den nächsten tagen buchen!

[DeusAustria]

Habe ebenfalls eine wichtige frage: fliegen im februar nach kalifornien, allerdings mit zwischenstopp in paris (air france). Flug würde um 7:05 von wien nach paris gehen, dort hätten wir einen 1 1/4 std aufenthalt, ehe wir nach LA weiterfliegen. Rueckflüg wäre um 15.45 von LA nach Paris, wieder Air France, und anschließend gehts nach 1 std 35 min zwischenstopp weiter nach wien. Die Frage die uns jetzt beschäftigt is, ob die zeit zum umsteigen beide male reicht? Übernimmt bei einer verspätung die versicherung? Is ja beide male die air france, die alle flüge durchnimmt.

Es würde auch flüge der KLM mit zwischenstopp amsterdam geben, da hat man beim hinflug 50 minuten zum umsteigen und beim rückflug 5 stunden. Preise und ankunftszeiten sind in etwa gleich wie beim oben genannten beispiel.

Vielen dank für die hilfe.

Wir hatten im Mai exakt die gleichen Flugzeiten und es ist sich beide Male LOCKER ausgegangen. CDG ist mittlerweile recht gut beschildert, also wir hatten überhaupt keine Mühe, das Anschlussgate zu finden.

[manu7]

Wir hatten im Mai exakt die gleichen Flugzeiten und es ist sich beide Male LOCKER ausgegangen. CDG ist mittlerweile recht gut beschildert, also wir hatten überhaupt keine Mühe, das Anschlussgate zu finden.

Mich beunruhigt nur, dass man in paris anscheinend nochmal die passkontrollen passieren muss (also wird man vermutlich auch nochmal das handgepäck durchchecken lassen und durch den scanner gehen müssen), was ja alles ziemlich zeitaufwändig sein kann, dort is ja oft viel los.

[BuchiRapid]

Mich beunruhigt nur, dass man in paris anscheinend nochmal die passkontrollen passieren muss (also wird man vermutlich auch nochmal das handgepäck durchchecken lassen und durch den scanner gehen müssen), was ja alles ziemlich zeitaufwändig sein kann, dort is ja oft viel los.

Das ist überall so, wie gesagt, es kann sein dass du dann durch die Business lane kannst damits schneller geht!

[raumplaner]

Mich beunruhigt nur, dass man in paris anscheinend nochmal die passkontrollen passieren muss (also wird man vermutlich auch nochmal das handgepäck durchchecken lassen und durch den scanner gehen müssen), was ja alles ziemlich zeitaufwändig sein kann, dort is ja oft viel los.

wenn's dich beunruhigt, dann nimm halt eine verbindung mit mehr zeit dazwischen.

wenn's du grundsätzlich zwischen 2 flügen gerne eine längere pause am boden hast, dann auch.

ansonsten kann ich nur ein weiteres mal darauf hinweisen, dass verbindungen mit kurzer umsteigezeit nicht deswegen angeboten wird, weil die hoffnung nicht schwindet, dass es sich irgendwann mal ausgehen könnte, sondern weil das JEDEN tag so gehandhabt wird.

und bislang kenne ich eigentlich sehr wenige geschichten von menschen, die ihren flug wegen zu kurzer umsteigezeit versäumt haben.

aber klar, je länger die umsteigezeit, umso eher kann's dir egal sein, wenn der erste flieger kaputt ist und in eine ersatzmaschine umgestiegen werden muss etc.

wenn's dir also wichtig ist, dass du pünktlich ankommst, dann nimm eine verbindung mit langer umsteigezeit - oder natürlich viel, viel besser, du fliegst gleich einen tag früher.

wenn kein termin ansteht oder irgendwas anderes, was zeitlich definiert ist (zb sofortige weiterreise am flugzielort mit der bahn mit fix gebuchtem ticket o.ä.), dann würde ich mir darüber, wie die fluglinie ihre passagiere irgendwo hinbringt, nicht allzuviele gedanken machen.

außer du hast wissen, welche die anderen akteure nicht haben.

zum beispiel könntest du wissen, dass die routenplaner in österreich fürs umsteigen in bahnstationen oft sehr wenig zeit einplanen (zB umsteigezeit zwischen U3 und flughafenschnellbahn 4min in wien-mitte, ebenso 4min zwischen U3 simmering und dem entsprechenden zugbahnsteig). da braucht sich die ubahn nur um eine minute verspäten oder einfach nicht ganz fahrplanmäßig starten, du vielleicht bei der rolltreppe warten müssen und schon wird's knapp.

da stehst du übrigens ziemlich blöd da, denn der öbb ist's egal, wie die ubahn fährt und den wiener linien egal, ob du den zug erreichst. und eine etwaige reiseversicherung würde dann wohl anmerken, dass du einfach viel zu knapp weggefahren bist (auch wenn du dich dabei auf die angaben des routenplaners verlassen hast).

bzgl paris gehe ich aber stark davon aus, dass dein wissen nicht größer als das der airfrance ist. zudem garantiert dir die airfrance, dass du auch bei versäumen von flugzeug 2 irgendwie zum zielort kommst (und muss u.U. dir sogar noch zusätzlich geld als kompensation geben).

ich gehe insofern stark davon aus, dass es themen gibt, wo es sich für dich und deinen urlaub mehr lohnt, zeit und hirnschmalz zu investieren.

[DeusAustria]

Mich beunruhigt nur, dass man in paris anscheinend nochmal die passkontrollen passieren muss (also wird man vermutlich auch nochmal das handgepäck durchchecken lassen und durch den scanner gehen müssen), was ja alles ziemlich zeitaufwändig sein kann, dort is ja oft viel los.

Passkontrolle ja, Handgepäckkontrolle nein. Passkontrolle selbst hat 1 min pro Person gedauert. Die schauen dort schon drauf, dass man den Flieger erwischt .

Edit: Ankunfts- und Abfluggate sind zwar weit auseinander, allerdings bewältigt man diese Strecke mit einem Bus in 5 min.

bearbeitet 8. September 2014 von DeusAustria

[manu7]

[x] gebucht, danke für die unterstützung.

[#25]

was ich bei chicago als tipp noch ganz vergessen hab, is wohl der kultigste fastfoodladen in den usa. nennt sich wieners circle und is nähe lincoln park. die "geschäftsstrategie" (falls man das so nennen kann) is speziell in der nacht jene, dass hinter der theke hauptsächlich schwarze junge mädels aus der southside stehen die die kunden anschreien und im tiefsten ghetto slang beschimpfen.

unter tags is es relativ normal wenn mans nicht herausfordert, aber nachts ab 3-4 wenn die besoffenen von den umherliegenden bars reinströmen wirds absolut kultig

schwer zu beschreiben, auf youtube gibts eh genügend videos. beispiele:

bearbeitet 25. Oktober 2014 von #25

[Rooster]

die "geschäftsstrategie" (falls man das so nennen kann) is speziell in der nacht jene, dass hinter der theke hauptsächlich schwarze junge mädels aus der southside stehen die die kunden anschreien und im tiefsten ghetto slang beschimpfen.

Also wie in einem gepflegten Wiener Beisl.

[Relii]

hat jemand schon mal erfahrung mit delta und/oder american airlines gemacht? im moment kommt man bei denen für 500 euro nach new york. nachdem die zur star alliance gehören, vermutlich kein unterschied zu lufthansa, aua & co?