Ski Alpin 2021/2022

[swisspower]

lp-x schrieb Gerade eben:

2 Hemetsberger, 10 Cochran, 12 Bennett. Hintermann hat Pech, bekommt 20.

 

Immerhin Rogentin mit der 21. Aber ich befürchte leider schon, dass es oben etwas langsamer wird, wenn die Sonne so draufknallt

[limessuperior92]

swisspower schrieb vor 4 Minuten:

Immerhin Rogentin mit der 21. Aber ich befürchte leider schon, dass es oben etwas langsamer wird, wenn die Sonne so draufknallt

oben wird morgen eh nicht gefahren, oder? Und unten hat es heute schon toll gehalten.

[swisspower]

limessuperior92 schrieb Gerade eben:

oben wird morgen eh nicht gefahren, oder? Und unten hat es heute schon toll gehalten.

Ah ja stimmt. Aber morgen ist es leider etwas wärmer.

Wir werden sehen. Es gibt schon gute Gründe, wieso die Fahrer tiefe Nummern gewählt haben

[swisspower]

 Am Training muss man also in Zukunft nicht mehr teil nehmen, man muss nur auf der Liste stehen.

Und natürlich muss man Head-Ski fahren

[issoisso]

swisspower schrieb Gerade eben:

 Am Training muss man also in Zukunft nicht mehr teil nehmen, man muss nur auf der Liste stehen.

Und natürlich muss man Head-Ski fahren

Gut, das war eh immer schon so, oder? Also aus dem Starthaus fahren und dann abschwingen gab's schon. Aber das hat er ja auch nicht gemacht?

[swisspower]

issoisso schrieb vor 1 Minute:

Gut, das war eh immer schon so, oder? Also aus dem Starthaus fahren und dann abschwingen gab's schon. Aber das hat er ja auch nicht gemacht?

Ja ich schnalls auch nicht 

Also wenn soll man doch einfach sagen das man eine Ausnahme gemacht hat... Es wird sicher einen Protest geben

[issoisso]

swisspower schrieb vor 1 Minute:

Ja ich schnalls auch nicht 

Also wenn soll man doch einfach sagen das man eine Ausnahme gemacht hat... Es wird sicher einen Protest geben

Im ORF haben sie zumindest heute gesagt, dass er fahren darf, wenn alle Cheftrainer dafür stimmen. Vielleicht ist das passiert.

[Kante]

issoisso schrieb vor 9 Minuten:

Im ORF haben sie zumindest heute gesagt, dass er fahren darf, wenn alle Cheftrainer dafür stimmen. Vielleicht ist das passiert.

Laut ORF wird er morgen am Vormittag aus dem Starthaus fahren und dann abschwingen. Zu Mittag ist er dann beim Rennen dabei.

[halbe südfront]

Wenn alle zugestimmt haben, dann können sie nicht nachher protestieren. Das wäre ja schizo.

Ich hätte ihn morgen als Vorläufer fahren lassen und dann am Samstag regulär. Das wäre ein fairer Kompromiss gewesen.

[issoisso]

Kante schrieb vor 1 Minute:

Laut ORF wird er morgen am Vormittag aus dem Starthaus fahren und dann abschwingen. Zu Mittag ist er dann beim Rennen dabei.

Also ein Training nur für Kriechmayr? 

[swisspower]

Kante schrieb vor 5 Minuten:

Laut ORF wird er morgen am Vormittag aus dem Starthaus fahren und dann abschwingen. Zu Mittag ist er dann beim Rennen dabei.

Hahahaha episch 😂

[lp-x]

halbe südfront schrieb vor 7 Minuten:

Wenn alle zugestimmt haben, dann können sie nicht nachher protestieren. Das wäre ja schizo.

Zitat

FIS-Rennchef Markus Waldner gab den Entscheid an der Mannschaftsführersitzung bekannt – es entwickelten sich heftige Diskussionen. Mehrere Trainier beschwerten sich, darunter auch der Schweizer Chefcoach Thomas Stauffer.

Der Berner wird Protest einlegen, was Alpinchef Walter Reusser bereits am Vormittag angedeutet hatte. «Die Jury entscheidet», sagt Stauffer, «das haben wir zu akzeptieren. Aber es ist für die Zukunft gefährlich, wenn Reglemente einfach so angepasst werden. Das kann es nicht sein.»

Waldner reagierte wenig souverän auf die Einwände, ja gar etwas forsch. Er verwies indirekt darauf, dass die Reglemente nicht in Stein gemeisselt seien, respektive dass in einer Ausnahmesituation wie jetzt aufgrund der Pandemie Interpretationsspielraum bestehe.

Daher reicht es nun, dass sich Kriechmayer am Freitag um 9.44 Uhr aus dem Starthaus stösst, um 9.45 kommt dann der Rest der Fahrer auf die Piste. Es ist ein gleichermassen absurdes wie skurriles Prozedere. Denn: Eigentlich geht es bei dieser Regel ja um die Sicherheit, die Trainings sind dafür da, dass sich die Fahrer an die Strecke und ans Tempo gewöhnen.

Was diverse Protagonisten aus anderen Nationen in Rage brachte, ist vielmehr die Art und Weise der Kommunikation respektive die Argumentierung des Weltverbandes.

Waldner erklärte nämlich, Kriechmayr habe bereits am Montag einen negativen Test vorweisen können, einzig die Behörden hätten seine Anreise verhindert. Nur war dies bei anderen Fahrern in den letzten Wochen auch der Fall gewesen. Von der Möglichkeit einer Sonderregelung war bis in dieser Woche aber nie die Rede.

Trotzt verpasster Trainings – Vincent Kriechmayr darf starten – Schweiz legt Protest ein | Berner Zeitung

ganz ehrlich, das ist komplett lächerlich von Waldner.

halbe südfront schrieb vor 10 Minuten:

Ich hätte ihn morgen als Vorläufer fahren lassen und dann am Samstag regulär. Das wäre ein fairer Kompromiss gewesen.

Zitat

Dabei wäre die Angelegenheit an und für sich geschickt zu lösen gewesen: Kriechmayr hätte die Möglichkeit gegeben werden können, am Freitag als Vorfahrer die Strecke zu befahren. Dann wäre zumindest einem Start am Samstag auch regeltechnisch nichts im Weg gestanden.

warum macht man unnötig so eine Büchse auf?

[swisspower]

lp-x schrieb vor 2 Minuten:

Trotzt verpasster Trainings – Vincent Kriechmayr darf starten – Schweiz legt Protest ein | Berner Zeitung

ganz ehrlich, das ist komplett lächerlich von Waldner.

warum macht man unnötig so eine Büchse auf?

Ja das ist extrem peinlich. Da hat Waldner wohl Druck von Eliasch bekommen.

So macht man sich natürlich lächerlich, und dann auch noch die katastrophale Kommunikation 

Das wird noch zu reden geben. Man stelle sich vor, der Vince gewinnt das Ding morgen 

Ich hoffe, die Kameras sind dabei, wenn er morgen um 9:45 Uhr aus dem Starthaus geht, hahaha

[lp-x]

zuerst Zagreb, jetzt das. 

zeichnen sich derzeit aus 

[swisspower]

lp-x schrieb vor 6 Minuten:

zuerst Zagreb, jetzt das. 

zeichnen sich derzeit aus 

FIS ist einfach ein Phänomen. In jeden Fettnapf, den man treten kann, treten sie auch.

Es wirkt einfach alles so stümperhaft.