Ski Alpin 2025/2026

[Bepperl]

Joke schrieb vor 1 Minute:

Bei Olympia dann  Deshalb auch nicht am gewohnten Dezembertermin. Aber ja, da wird mir was fehlen dann an den Tagen

natürlich  

bin müde 

[lp-x]

Copper darf man dann gerne bereits jetzt wieder streichen. 

ich mein, es wär eine einfache, kurze Abfahrt, aber immerhin eine Abfahrt. jetzt finden dort ein SG + 3 technische Bewerbe statt

Lake Louise muss zurück.

[Bepperl]

lp-x schrieb vor 2 Minuten:

Copper darf man dann gerne bereits jetzt wieder streichen. 

ich mein, es wär eine einfache, kurze Abfahrt, aber immerhin eine Abfahrt. jetzt finden dort ein SG + 3 technische Bewerbe statt

Lake Louise muss zurück.

Ich fürchte Lake Louise wird eher nicht mehr kommen, die Betreiber wollen sich das nicht mehr leisten. Ich könnte mir eher vorstellen, dass man in Panorama Rennen austrägt. Wäre halt auch eine langweilige Abfahrt.

[limessuperior92]

Also bei den Abfahrten muss sich da noch was tun. Nur 7 Abfahrten und davon nur 4 vor Olympia. Soll das ein Scherz sein? Dann kann man es gleich sein lassen.

[swisspower]

limessuperior92 schrieb vor 15 Stunden:

Also bei den Abfahrten muss sich da noch was tun. Nur 7 Abfahrten und davon nur 4 vor Olympia. Soll das ein Scherz sein? Dann kann man es gleich sein lassen.

Bei Abfahren ist weniger mehr. Autobahnen wie Kvitfjell oder Chamonix braucht niemand.

Ich hätte auch gerne mehr Rennen, aber ohne Lake Louise gibt es kaum Optionen, die Sinn machen. Lieber garantieren, dass wetterbedingte Ausfälle abgefangen werden.

Technisch limitierte Speckschwarten werden jedenfalls im kommenden Jahr nichts mit dem Kugelkampf zu tun haben, und das ist auch gut so. Odermatt kann eigentlich schon mit dem Feiern beginnen 

[lp-x]

• Airbags und schnittfeste Unterwäsche werden im Weltcup, Europacup, NorAm-Cup, Far East Cup und Australien-Neuseeland-Cup zur absoluten Pflicht

• Verbot von harten Schienbeinschonern

• weiche, vollständig im Skischuh eingeschlossene Polsterungen erlaubt

Ski Alpin. Airbag und Schnittschutzunterwäsche verpflichtend, die FIS-Vorschriften zur Sicherheit für den nächsten Winter

hoffentlich bedeutet Pflicht diesmal wirklich Pflicht. 

[swisspower]

lp-x schrieb vor 20 Minuten:

• Airbags und schnittfeste Unterwäsche werden im Weltcup, Europacup, NorAm-Cup, Far East Cup und Australien-Neuseeland-Cup zur absoluten Pflicht

• Verbot von harten Schienbeinschonern

• weiche, vollständig im Skischuh eingeschlossene Polsterungen erlaubt

Ski Alpin. Airbag und Schnittschutzunterwäsche verpflichtend, die FIS-Vorschriften zur Sicherheit für den nächsten Winter

hoffentlich bedeutet Pflicht diesmal wirklich Pflicht. 

RIP Carbon-Schienbeinschützer

GOATmatt wird nicht begeistert sein 

[Phil96]

swisspower schrieb vor 28 Minuten:

GOATmatt wird nicht begeistert sein 

Der ist seit 10 Jahren zurückgetreten, dem werden die Schienbeinschoner von irgendwelchen Schweizer Ungustln ziemlich wurscht sein 

[lp-x]

Foss-Solevaag beendet die Karriere. 

[limessuperior92]

lp-x schrieb vor 1 Stunde:

Foss-Solevaag beendet die Karriere. 

War absehbar. Nach der Bronzenen 2022 in Peking ging nichts mehr...

[swisspower]

limessuperior92 schrieb vor 2 Stunden:

War absehbar. Nach der Bronzenen 2022 in Peking ging nichts mehr...

Wohl etwas zu viel gefressen und gesoffen, so frisch sieht er nicht mehr aus 

[mapok]

Die Carboneinlagen sind jetzt verboten, mal schauen ob das die Dominanz von Odermatt vielleicht schwächt…

[swisspower]

mapok schrieb am 16.5.2025 um 20:33 :

Die Carboneinlagen sind jetzt verboten, mal schauen ob das die Dominanz von Odermatt vielleicht schwächt…

Das ist noch nicht durch. Siehe hier: https://www.blick.ch/sport/ski/stimmung-wie-in-den-familienferien-odermatt-und-co-schwitzen-in-spanien-am-strand-fuer-olympia-id20883477.html

 

[lp-x]

Zitat

Das Verbot der Carbon-Schienbein-Einlagen findet Waibel "völlig daneben".

Waibel jedoch sagt, viele Athleten würden die Carbon-Einlagen primär einsetzen, weil sie Probleme im Bereich des Schienbeins oder Unterschenkels haben und den Druck von den betroffenen Stellen wegnehmen wollen.

"Aber all das wird völlig ignoriert. Da wird vorschnell behauptet: Der Sarrazin hat die Carbonteile eingesetzt, deswegen ist er jetzt eine Sekunde schneller und deswegen hat er sich so schwer verletzt – das ist völlig an der Realität vorbei."

Auch Athletensprecher AJ Ginnis sagt: "Es gibt Fahrer mit Verletzungen, die brauchen die Einlagen." Er sieht in dem Verbot deshalb größeres Konfliktpotential als etwa bei der Airbagpflicht:

"An die Airbags konnten sich die Speed-Athleten in den vergangenen Jahren herantasten, das Verbot der Carbon-Einlagen aber kommt für die Athleten sehr plötzlich", so Ginnis.

Kritik an neuen FIS-Regeln: "Bald schlimmer als im Skispringen" | BR24

DSV-Coach & Ginnis sehen das Verbot auch kritisch. 

[mapok]

Das sollte trotzdem durch sein. Der Vorstandsbeschluss zu solchen Themen ist ein Formalakt, der steht halt noch aus.