[Formel 1 2022] Großer Preis von Monaco


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Patrax Jesus schrieb vor 54 Minuten:

hat der ernst hausleitner laufend angesprochen. das ist eigentlich unfassbar wenn man bedenkt welches budget die f1 selbst hat :lol: und das orge dabei ist, dass die regie sogar noch schlechter wurde als sie vorher schon in vielen rennen war.

edit: wobei wer wie dafür verantwortlich ist weiß ich ehrlichgesagt nicht. aber die f1 hat da sicher die möglichkeit dinge geradezubiegen wenn sie erkennen würden wie sehr die fans darunter leiden.

In dem Fall sind es die Monegassen, die dürfen als einziger(?) Veranstalter selber produzieren

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Prickelnd
bobby the cat schrieb am 1.6.2022 um 19:55 :

sehr gute Erklärungen, falls das alles stimmt... :)

Ergänzend dazu in Schrift: 

Zitat

Doch die FIA hatte in dem ganzen Prozess einen Formalfehler begangen. Denn die "Eventnotes", auf die sich Ferrari in seiner Argumentation bezog, hatte der zuständige Rennleiter einfach von der 2021er-Vorlage kopiert - und dabei ganz übersehen, dass sich im Internationalen Sportgesetzbuch der Paragraf zum Thema Boxenausfahrt geändert hatte.

Hat Wittich beim Saisonauftakt den Fehler gemacht?

Sprich: Seit Saisonbeginn 2022 stimmten "Eventnotes" und Sportgesetzbuch nicht mehr überein. Dazu hielt die FIA in Monaco fest: "Die Notizen, die vom Rennleiter veröffentlicht werden, dürfen nicht im Widerspruch zum Sportgesetzbuch oder dem Sportlichen Reglement der Formel 1 stehen." Ein Schuldeingeständnis.

Auf wessen Konto der Fehler geht, ist unklar. Rennleiter war in Barcelona und Monte Carlo erstmals Eduardo Freitas. Der hätte seine Notizen natürlich selbst prüfen müssen. Andererseits kopierte er seine Vorlage mutmaßlich reinen Gewissens von Niels Wittich, in der Annahme, dieser hätte seine Vorlage vor dem ersten Saisonrennen an etwaige neue Regularien angepasst. Was nicht der Fall war.

Mattia Binotto betonte von Anfang an, es gehe Ferrari um eine Präzisierung: "Wir haben den Protest eingelegt, weil wir glauben, dass es richtig ist, um eine Klarstellung zu bitten. Das Ziel unseres Protests ist also nicht wirklich der Protest gegen Red Bull. Sondern es geht uns um eine Angelegenheit, in der wir nicht ganz durchblicken."  formel1.de

Pfuscher mit Gummiparagraphen sind sie halt schon in der FIA/Formel 1.

Auch wenns in der Hitze der Diskussion immer emotionaler zugeht, mir ging es jetzt nie darum jemanden nachträglich etwas abzuerkennen, in dem Fall Verstappen. Ich selbst hab damals im WM-Kampf gesagt, dass die angeblichen 0,6 mm bei Hamiltons DRS-Flügel vollkommen zurecht eine DQ nach sich ziehen. (damals dachten wir ja, dass das die WM entscheiden wird). Aber dann je nach Lust und Laune Sachen zu ändern und irgendwie auszulegen, ist mMn unwürdig. 

Ich finde die FIA wäre gut beraten (Klarstellung liegt jetzt eh vor in punkto Boxenlinie) das Überschreiten von Sperrlinien aller Art, stark zu bestrafen. Verstappen hat damals in Frankreich beim Start aufgrund eines Fahrfehlers abgekürzt und ist nicht den Umweg gefahren ("weil er es ja versucht hat auf der Strecke zu bleiben"), Hamilton hingegen hat in Abu Dhabi abgekürzt und blieb so vor Verstappen. Sowas will doch keine Sau sehen, aber die ganzen Parkplätze laden dazu ja förmlich ein.

Sicherheit (= Auslaufzonen) - JA!

Aber eine Sperrlinie ist bekanntlich wie eine Mauer zu sehen. Und ob fremdverschuldet oder unverschuldet, man darf diese im Rennsport nicht überschreiten. Fremdverschuldet -> 5 Sekunden Strafe. Und derjenige, der einen absichtlich über die Sperrlinie schickt (wie z.B. Max in Verstappen gegen HAM), soll dann halt eine Drive trough bekommen. 

Es wäre der Formel 1-Spannung dann eh nur dienlicher, wenn das Feld etwas zusammengewürfelt wird. Dort wo früher eine Mauer und das Rennaus war, gibts heute nach 3x abkürzen eine schwarz-weiß Flagge als "letzte Verwarnung". Das ist doch a Bledsinn.

 

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