[Formel 1] Saison 2011

[purzo]

Also das Streckenlayout sieht aber ziemlich vielversprechend aus, dürfte ein sehr schneller Kurs sein:

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/08/03/new-jersey-f1-track-new-york

Trotzdem wärs direkt in Manhattan gscheiter gewesen.

bearbeitet 26. Oktober 2011 von purzo

[Xaverl Nick]

Also das Streckenlayout sieht aber ziemlich vielversprechend aus, dürfte ein sehr schneller Kurs sein:

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/08/03/new-jersey-f1-track-new-york

Trotzdem wärs direkt in Manhattan gscheiter gewesen.

klar wäre es direkt in Manhatten cooler gewesen, aber einfach mal die Hauptverkehrswege in ner Großstadt absperren ist dann wohl auch nicht so einfach (Marathon geht ja noch im Vergleich)

Also das Streckenlayout sieht aber ziemlich vielversprechend aus, dürfte ein sehr schneller Kurs sein:

http://www.f1fanatic.co.uk/2011/08/03/new-jersey-f1-track-new-york

Trotzdem wärs direkt in Manhattan gscheiter gewesen.

klar wäre es direkt in Manhatten cooler gewesen, aber einfach mal die Hauptverkehrswege in ner Großstadt absperren ist dann wohl auch nicht so einfach (Marathon geht ja noch im Vergleich)

[OoK_PS]

von den aktuellen strecken haben 2013 übrigens Suzuka, Spa und Singapur (noch) keinen vertrag.

[Doug Heffernan]

Woran liegts? Spa ist ein MUSS. Der Rest ist a wurscht.

[pironi]

Belgien ist halt ein uninteressanter Markt.

[Doug Heffernan]

Und Ecclestone ist ein bloeder Arsch.

[CRUCHOT]

Spa ist ein Muss, Suzuka auch wobei mir Fuji auch nicht schlecht gefällt und Singapur könnten sie mMn streichen werden sie aber nicht. Langweiliges Strechenlayout das einzige nette das Flutlicht.

[Doug Heffernan]

Tja, leider gehts net nach uns. Traditionsstrecken werden immer mehr gekillt, dafuer nur mehr Retortenkurse auf "zukunftstraechtigen Maerkten"

[Oed_Fan]

Tja, leider gehts net nach uns. Traditionsstrecken werden immer mehr gekillt, dafuer nur mehr Retortenkurse auf "zukunftstraechtigen Maerkten"

sieht man ja von den Fans her der "zukunfstraechtigen Maerkten", die ersten 2,3 Rennen sind gut besucht, dann fallens kontinutierlich

[OoK_PS]

nächste woche wird über drei namensänderungen für kommende saison abgestimmt:

Virgin --> Marussia

Renault --> Lotus

Lotus --> Caterham

[j.d.]

singapur wird wohl sicher dabei sein, kann mir nicht vorstellen dass es da am geld (und es geht wohl sicher nur darum) scheitern wird

[menasche]

ich find das dermaßen schwachsinnig mit den beiden lotus-teams. wozu haben die die rechte von lotus erworben, wenn sie nach 2 jahren ihren namen bereits wieder ändern müssen?

@strecken: singapur ist OK, wirklich vermissen tät ichs natürlich nicht, aber der GP bei flutlicht hat schon irgendwo seinen reiz. spa muss sowieso unbedingt bleiben und szukuka ist mir einfach egal.

[pironi]

Renault --> Lotus

Lotus --> Caterham

Bah, das wurde auch Zeit.

Singapur braucht keine Sau. Flutlicht hin oder her. Das Gleiche gilt für Valencia.

[Doug Heffernan]

]Namensänderungen für drei Rennställe abgesegnet[/b]

Die Formel-1-Teams haben am Donnerstag bei einem Meeting in Genf erwartungsgemäß die Namensänderungen für drei Rennställe in der kommenden Saison abgesegnet.

Offiziell gab es zwar keine Aussendung, doch aus diversen Quellen sickerte durch, dass - wie geplant - das Team Lotus Renault künftig nur noch Lotus heißen wird, aus dem Team Lotus wird Caterham und aus Virgin Marussia. Die Namensänderungen müssen noch im Dezember vom Motorsport-Council des Internationalen Automobil-Verbandes (FIA) bestätigt werden.

Marussia ist ein russischer Sportwagenhersteller, der im Vorjahr einen bedeutenden Teil von Virgin übernommen hat. Der britische Sportwagenhersteller Caterham ist Partner vom Team Lotus.

© sport.orf.at

Mehr oder weniger offiziell.

bearbeitet 4. November 2011 von Doug Heffernan

[pironi]

Ein russischer Sportwagenhersteller. Irgendwie ein Widerspruch...