Formel 1 Saison 2025

[Der Koch]

in der F3 schauts übrigens garnicht gut aus das wir Charlie ein weiteres Jahr sehen,....

https://en.wikipedia.org/wiki/2026_FIA_Formula_3_Championship

27 von 30 Cockpits vergeben, einzig bei ART ist ein Sitz und bei DAMS  noch 2 Plätze frei

[pironi]

Zur Überbrückung zum nächsten Grand Prix: Wer von euch hat Modellautos? Heute ist mein 1:18 Ferrari von Graf Berghe von Trips angekommen. Gesellt sich zu Ronnies Lotus, zum McLaren von Johnny Rutherford (kein F1) und natürlich zum Ferrari C2 von Didier Pironi. 

 

Hab noch paar einige weitere Modelle in 1:43

bearbeitet 5. November von pironi

[bobby the cat]

pironi schrieb vor 23 Stunden:

Zur Überbrückung zum nächsten Grand Prix: Wer von euch hat Modellautos? Heute ist mein 1:18 Ferrari von Graf Berghe von Trips angekommen. Gesellt sich zu Ronnies Lotus, zum McLaren von Johnny Rutherford (kein F1) und natürlich zum Ferrari C2 von Didier Pironi. 

Weißt du eigentlich was deine Autos so machen wenn du nicht daheim bist? 

Spoiler

 

 

[grufi]

49 Punkte Rückstand von Max bei maximal noch 86(?) zu holenden Punkten?

unmöglich ists nicht, aber ich glaub wirklich, dass der Fahrer-Titel auch an Papaya gehen wird

nur obs Lando oder Oscar schafft da trau ich mir absolut keinen Tipp abgeben

auch wenn Lando der "stabilere" ist von den beiden insbesondere in der 2. Saisonhälfte...

1 Ausfall von ihm und die beiden sind gleich auf

[Der Koch]

McL stellt den Nachwuchs bei auf.

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/formel-1-team-mclaren-raeumt-auf-gleich-drei-junioren-fliegen-raus-25111107

 

[Der Koch]

https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-296289-formel-1-2026-red-bulls-neuer-bolide-wird-am-15-januar-vorgestellt/

Erster Launch steht fest: 15.1. RBR

[Patrax Jesus]

pironi schrieb am 5.11.2025 um 21:25 :

Zur Überbrückung zum nächsten Grand Prix: Wer von euch hat Modellautos? Heute ist mein 1:18 Ferrari von Graf Berghe von Trips angekommen. Gesellt sich zu Ronnies Lotus, zum McLaren von Johnny Rutherford (kein F1) und natürlich zum Ferrari C2 von Didier Pironi. 

 

Hab noch paar einige weitere Modelle in 1:43

warum ist da die 1 am lotus, weil ronnie wurde ja nie weltmeister. kanns sein dass es sich um fittipaldis handelt?

trotzdem sehr geile sammlung! hast mich irgendwie begeistert und jetzt muss ich gleich schauen.

bearbeitet Gestern um 10:02 von Patrax Jesus

[Der Koch]

 

Cadilac hat die ersten echten Testfahrten gemacht. Zum Einsatz kam der 2 Jahre alte SF-23 von Ferrari, 30 Leute von neuen Team plus 20 von Ferrari.

Am Dienstag wurde das Auto von Arthur Leclerc eingefahren, gestern und heute saß dann Checo im Cockpit, für ihn die ersten F1 Kilometer seit seinem Abschied bei RBR. Valtteri ist noch bis 31.12. vertraglich gebunden und wird davor keine Tests fahren dürfen.

bearbeitet Gestern um 11:42 von Der Koch

[Patrax Jesus]

Der Koch schrieb vor 8 Minuten:

 

Cadilac hat die ersten echten Testfahrten gemacht. Zum Einsatz kam der 2 Jahre alte SF-23 von Ferrari, 30 Leute von neuen Team plus 20 von Ferrari.

Am Dienstag wurde das Auto von Arthur Leclerc eingefahren, gestern und heute saß dann Checo im Cockpit, für ihn die ersten F1 Kilometer seit seinem Abschied bei RBR. Valtteri ist noch bis 31.12. vertraglich gebunden und wird davor keine Tests fahren dürfen.

was macht das für einen sinn für cadillac wenn sie mit einem alten auto testen wenn doch nächstes jahr das neue reglement kommt? nicht abwertend gefragt.

[Der Koch]

Patrax Jesus schrieb vor 20 Minuten:

was macht das für einen sinn für cadillac wenn sie mit einem alten auto testen wenn doch nächstes jahr das neue reglement kommt? nicht abwertend gefragt.

Simulation von einem Rennen mit realen Daten (aktuell simulieren sie ja bei jedem rennen mit künstlichen Daten mit). Abläufe wie Boxenstopps, ect. 
Dazu sind es für Checo halt auch die ersten Kilometer in einem Cockpit seit nem Jahr.

[pironi]

Patrax Jesus schrieb vor 2 Stunden:

warum ist da die 1 am lotus, weil ronnie wurde ja nie weltmeister. kanns sein dass es sich um fittipaldis handelt?

 

Das ist der 1974er Lotus. Stewart fuhr ja nicht mehr. Wahrscheinlich hatte Ronnie deshalb die 1, weil Lotus den Konstrukteursbewerb 1973 gewonnen hat. Und Fittipaldi war damals ja schon bei McLaren. 

 

[Patrax Jesus]

pironi schrieb vor 7 Minuten:

Das ist der 1974er Lotus. Stewart fuhr ja nicht mehr. Wahrscheinlich hatte Ronnie deshalb die 1, weil Lotus den Konstrukteursbewerb 1973 gewonnen hat. Und Fittipaldi war damals ja schon bei McLaren. 

 

wieder was gelernt

[Hugo_Maradona]

pironi schrieb vor 7 Minuten:

Das ist der 1974er Lotus. Stewart fuhr ja nicht mehr. Wahrscheinlich hatte Ronnie deshalb die 1, weil Lotus den Konstrukteursbewerb 1973 gewonnen hat. Und Fittipaldi war damals ja schon bei McLaren. 

 

1974 wurden die Startnummern nach der Konstrukteursweltmeisterschaft 1973 vergeben. 1 und 2 bekamen Lotus, 3 und 4 Tyrell, 5 und 6 McLaren, dann Brabham, March etc. 

Bis 1973 waren Startnummern auch von Rennen zu Rennen volatil und haben sich oftmals während der Saison geändert. 1974 war dann das einzige Jahr, wo es ausschließlich nach der Konstrukteurs-WM 1973 vergeben wurde.

Dann kam das lange gültige System mit 1 für den WM und 2 für seinen Team-Kollegen.

[Der Koch]

pironi schrieb vor 42 Minuten:

Das ist der 1974er Lotus. Stewart fuhr ja nicht mehr. Wahrscheinlich hatte Ronnie deshalb die 1, weil Lotus den Konstrukteursbewerb 1973 gewonnen hat. Und Fittipaldi war damals ja schon bei McLaren. 

1973 wurden übrigens erst die Startnummerpärchen im Team eingeführt, ab dem 2. Rennen wild, ab dem 5. Rennen eingefroren und für die '74er Saison festgelegt das die Pärchen anhand der 73er Team-WM vergeben werden.

Diese Nummern waren dann fix außer ein Team schied aus, man wurde Fahrer-Weltmeister oder holte den Weltmeister ins Team der ab 75 immer die #1 bekam.

Schlagend wurde das zum ersten mal dann 1977. Ferrari hatte zwar die K-WM 76 gewonnen, die 1 (und die 2) wanderten aber zum Fahrer-WM Hunt bei McL. Ferrari erhielt die 11 & 12 von McL.

Das Lustige ist das diese 1&2 // 11&12 zwischen McL und Ferrari schon in der Saison 75 begonnen hatte aber eben immer als Fahrer- und K-WM im selben Team und erst 78 durch den Wechsel von Lauda zu Brabham unterbrochen wurde (da erhielten die McL die 7 & 8 die Brabham seit 74 inne hatte)

bearbeitet Gestern um 13:30 von Der Koch

[Der Koch]

Das Ende dieser Praxis war dann erst 1996 als die festgelegt wurde das der Fahrer-WM die 1 & 2 hat und die restlichen Teams nach dem Stand der K-WM nummeriert werden.