[Formel 1] GP der USA

[j.d.]

lt. kult prüller haben coulthard und klien eine unterschriftenliste gestartet, dass dieses rennen reifen gewechselt werden dürfen.

[OoK_PS]

wäre der erste schritt dieses idiotische regelement abzuschaffen...

zwischen dem 3. und 4. training kam auf premiere der GP der USA 1990 in Phoenix, das waren damals noch ganz andere (bessere (?)) zeiten... ich kann dieser motoren- und reifenregel absolut nichts abgewinnen

[j.d.]

wäre der erste schritt dieses idiotische regelement abzuschaffen...

zwischen dem 3. und 4. training kam auf premiere der GP der USA 1990 in Phoenix, das waren damals noch ganz andere (bessere (?)) zeiten... ich kann dieser motoren- und reifenregel absolut nichts abgewinnen

und das derzeitige qualifying is auch fürn orsch!

[j.d.]

man man man... der montoya hat seine qualifying runde ja komplett verbockt

[Obsolet]

Ich hoffe es gibt keine Ausnahme für Michelin.

Wie kommen die Bridgestone Teams dazu einen Nachteil zu erleiden nur weil sie eben etwas konservativer und sicherer unterwegs sind.

Müssens eben morgen mit mehr Reifendruck fahren - oder das Rennen machen sich nur 4 Teams aus (die 3 Bridgestone Teams + Bmw die auch mit hohem Reifendruck keine Probleme haben).

[j.d.]

Ich hoffe es gibt keine Ausnahme für Michelin.

Wie kommen die Bridgestone Teams dazu einen Nachteil zu erleiden nur weil sie eben etwas konservativer und sicherer unterwegs sind.

Müssens eben morgen mit mehr Reifendruck fahren - oder das Rennen machen sich nur 4 Teams aus (die 3 Bridgestone Teams + Bmw die auch mit hohem Reifendruck keine Probleme haben).

dass die michelin teams probleme haben hat man im qualifying aber nicht wirklich gemerkt...

[j.d.]

startaufstellung:

1 J. Trulli Toyota M 1:10.625

2 K. Räikkönen McLaren M 1:10.694 0:00.069

3 J. Button BAR M 1:11.277 0:00.652

4 G. Fisichella Renault M 1:11.290 0:00.665

5 M. Schumacher Ferrari B 1:11.369 0:00.744

6 F. Alonso Renault M 1:11.380 0:00.755

7 R. Barrichello Ferrari B 1:11.431 0:00.806

8 T. Sato BAR M 1:11.497 0:00.872

9 M. Webber Williams M 1:11.527 0:00.902

10 F. Massa Sauber M 1:11.555 0:00.930

11 J. Montoya McLaren M 1:11.681 0:01.056

12 J. Villeneuve Sauber M 1:11.691 0:01.066

13 R. Zonta Toyota M 1:11.754 0:01.129

14 C. Klien Red Bull M 1:12.132 0:01.507

15 N. Heidfeld Williams M 1:12.430 0:01.805

16 D. Coulthard Red Bull M 1:12.682 0:02.057

17 T. Monteiro Jordan B 1:13.462 0:02.837

18 C. Albers Minardi B 1:13.632 0:03.007

19 N. Karthikeyan Jordan B 1:13.776 0:03.151

20 P. Friesacher Minardi B 1:14.494 0:03.869

[OoK_PS]

Ich hoffe es gibt keine Ausnahme für Michelin. 

Wie kommen die Bridgestone Teams dazu einen Nachteil zu erleiden nur weil sie eben etwas konservativer und sicherer unterwegs sind.

Müssens eben morgen mit mehr Reifendruck fahren - oder das Rennen machen sich nur 4 Teams aus    (die 3 Bridgestone Teams + Bmw die auch mit hohem Reifendruck keine Probleme haben).

dass die michelin teams probleme haben hat man im qualifying aber nicht wirklich gemerkt...

auf eine runde gehts ja, aber michelin hat die empfehlung abgegeben, nicht mehr als 10 runden zu fahren. bin gespannt, ob neue reifen kommen, die premiere kommentatoren haben auch schon von einem start mit nur 6 autos bis zu einer möglichen absagen hin gesprochen

[nevermore]

Ich hoffe es gibt keine Ausnahme für Michelin. 

Wie kommen die Bridgestone Teams dazu einen Nachteil zu erleiden nur weil sie eben etwas konservativer und sicherer unterwegs sind.

Müssens eben morgen mit mehr Reifendruck fahren - oder das Rennen machen sich nur 4 Teams aus    (die 3 Bridgestone Teams + Bmw die auch mit hohem Reifendruck keine Probleme haben).

dass die michelin teams probleme haben hat man im qualifying aber nicht wirklich gemerkt...

auf eine runde gehts ja, aber michelin hat die empfehlung abgegeben, nicht mehr als 10 runden zu fahren. bin gespannt, ob neue reifen kommen, die premiere kommentatoren haben auch schon von einem start mit nur 6 autos bis zu einer möglichen absagen hin gesprochen

Forza Minardi-Doppelsieg

[Spain]

startaufstellung:

1 J. Trulli Toyota M 1:10.625

2 K. Räikkönen McLaren M 1:10.694 0:00.069

3 J. Button BAR M 1:11.277 0:00.652

4 G. Fisichella Renault M 1:11.290 0:00.665

5 M. Schumacher Ferrari B 1:11.369 0:00.744

6 F. Alonso Renault M 1:11.380 0:00.755

7 R. Barrichello Ferrari B 1:11.431 0:00.806

8 T. Sato BAR M 1:11.497 0:00.872

9 M. Webber Williams M 1:11.527 0:00.902

10 F. Massa Sauber M 1:11.555 0:00.930

11 J. Montoya McLaren M 1:11.681 0:01.056

12 J. Villeneuve Sauber M 1:11.691 0:01.066

13 R. Zonta Toyota M 1:11.754 0:01.129

14 C. Klien Red Bull M 1:12.132 0:01.507

15 N. Heidfeld Williams M 1:12.430 0:01.805

16 D. Coulthard Red Bull M 1:12.682 0:02.057

17 T. Monteiro Jordan B 1:13.462 0:02.837

18 C. Albers Minardi B 1:13.632 0:03.007

19 N. Karthikeyan Jordan B 1:13.776 0:03.151

20 P. Friesacher Minardi B 1:14.494 0:03.869

Wird zwar jetzt kein Start-Ziel Sieg, aber er wird trotzdem gewinnen

Räikkönen

[OoK_PS]

Michelin: Zusätzliche Schikane oder Startverzicht

(F1Total.com) - Weil die Belastungen in der Steilwandkurve (Kurve 13) offenbar zu groß für die diesjährigen Michelin-Reifen sind, hat der Reifenhersteller nach Informationen von 'Speedtv.com' in einem Schreiben an den Automobilweltverband FIA für das Rennen den Einbau einer Schikane in Kurve 13 gefordert, um die Gefahr von weiteren Reifenproblemen zu bannen. Alle sieben Michelin-Teams sollen beschlossen haben, nur dann an den Start zu gehen, wenn dieser "Tempobremser" eingebaut wird. Die Nachricht verbreitete sich erst zu später Stunde im Fahrerlager, als die meisten Medienvertreter bereits abgereist waren. Vier namentlich nicht genannte Teamchefs erklärten nach einem gemeinsamen Treffen mit Michelin, bei dem die Franzosen erklärt haben sollen, dass sie für die Sicherheit beim Rennen nicht garantieren können, dass es keine andere Möglichkeit gibt, da ein Einsatz neuer Reifen laut Reglement nicht gestattet ist. Tatsächlich könnten nun die Rennstewards entscheiden, die Strecke zu modifizieren, um die Sicherheit aller Beteiligten zu garantieren, auch wenn das Rennen dadurch natürlich zu einer Farce verkommen würde.

Im Gegensatz zu einem Austausch der Reifen bei Michelin bedarf es zu einer solchen Entscheidung auch nicht der Zustimmung der Bridgestone-Teams. Und: Man könnte Michelin keinen Vorteil unterstellen. Der Imageschaden für die Franzosen ist bereits jetzt groß genug. Sollte keine Schikane eingebaut werden und die Michelin-Teams ihre offensichtliche Drohung wahr machen, würden im Rennen nur sechs von 20 Autos an den Start rollen. Würde ein Michelin-Team trotzdem an den Start gehen, so müsste es dies auf eigenes Risiko tun, denn der Reifenhersteller ist offenbar nicht bereit, unter normalen Umständen für die Sicherheit seines Produktes zu haften.

Abgesehen davon, dass es nicht erlaubt ist, einen Reifentyp während des Rennwochenendes zu wechseln, haben sich die Teams gegen den Einsatz eiligst aus Europa eingeflogener Ersatzreifen ausgesprochen, müssten sie doch ohne irgendwelche Erfahrungen gesammelt zu haben mit dem Ersatzgummi auf die Strecke gehen, was ebenfalls dramatische Folgen haben könnte. Zudem wäre der Grad einer Strafe unklar, auch wenn im Fahrerlager das Gerücht die Runde gemacht hat, dass man es bei einer 10-Sekunden-Zeitstrafe für die Teams belassen würde, was bei 14 Autos aber eine ziemlich seltsame Angelegenheit wäre.

Formel-1-Boss Bernie Ecclestone soll die Forderung der Michelin-Teams unterstützen, was durchaus Sinn macht, denn der Brite sichert per Vertrag ein Starterfeld von 20 Autos zu. Fraglich ist jedoch, ob man in der Lage ist, innerhalb der kurzen Zeit überhaupt eine sichere Schikane zu installieren. Man darf nicht vergessen, dass es mit dem Aufstellen von ein paar Reifenstapeln nicht getan ist, denn die Formel 1 ist keine Tourenwagenserie. Bis am Abend hat man in Indianapolis jedenfalls nichts unternommen.

Die absolute Notlösung ist aber immer noch jene, dass die Michelin-Teams jene Reifen einsetzen, die beim Spanien-Grand-Prix verwendet wurden. Jene Pneus werden über Nacht eingeflogen. McLaren-Teamchef Ron Dennis machte den Vorschlag, dass in diesem Falle alle Bridgestone-Teams vor den Michelin-Teams starten könnten. Der Nachteil mit dem Spanien-Gummi wäre im Rennen wohl groß genug, denn der Pneu passt nicht optimal auf die Strecke, das Setup der Autos auf den in Indy unerprobten Reifen schon gar nicht. Allerdings müssten diesem Vorschlag alle Bridgestone-Teams zustimmen.

Noch immer weiß Michelin nicht, wie es zu den Reifenproblemen bei Toyota kommen konnte. Man hat Reifen nach South Carlona geschickt, wo diese geröntgt werden und erwartet in diesen Stunden ein Ergebnis der Untersuchung. Bis am Samstagnachmittag saßen übrigens 20 Michelin-Leute in Clermomt-Ferrand und ließen die Köpfe rauchen, um eine Lösung zu finden. Das Fahren mit mehr Luftdruck war übrigens nur eine Lösung für das Qualifying, denn das Rennen ist laut Pierre Dupasquier "eine andere Angelegenheit".

[j.d.]

also wenn wirkli nur 6 autos starten, scheiß ich aber drauf... ferrari doppelsieg und jordan und minardi kämpfen um den 3 platz....

da wär mir das mit der schikane noch am liebsten...

[Funkmaster]

also wenn wirkli nur 6 autos starten, scheiß ich aber drauf... ferrari doppelsieg und jordan und minardi kämpfen um den 3 platz....

forza stockerlplatz für friesacher

[Obsolet]

also wenn wirkli nur 6 autos starten, scheiß ich aber drauf... ferrari doppelsieg und jordan und minardi kämpfen um den 3 platz....

da wär mir das mit der schikane noch am liebsten...

Starten jedenfalls mehr als 6 Autos.

Red Bull und BAR wollen jedenfalls starten, bei Bmw siehts auch so aus.

Wär mir recht: Kimi und Aloso spielen halt eine Runde Backgammon während der GPs.

[OoK_PS]

unglaublich wie lächerlich sich die formel 1 in den USA macht... die werden sich dort denken, dass die europäer spinnen - scheissen sich wegen einer steilwandkurve an