aurinko

Fahrpläne und Italien Die leben nach dem Motto der Fahrplan ist nur eine grobe Richtschnur, der Bus kommt wenn er kommt. Man soll froh sein, wenn er überhaupt kommt.

Bucher hat immerhin das U20 Rennen gewonnen. So schlimm finde ich ihre Leistung nicht. Sie hat ihre Stärken aktuell noch im Sprint. Da rechne ich diese Saison damit, dass sie mal zu WC Einsätzen kommt. Ansonsten hat sie heuer doch große Teile der Vorbereitung mit Stadlober gemeinsam gemacht, davon wird sie auch profitieren.

Hier sieht man die alte bzw. im Vergleich dazu das Gerüst der neuen Bahn gut https://www.bodner-bau.at/de/innsbruck-umbau-olympia-eiskanal-und-neubau-zielhaus.html Früher war das Lichtschranken zur Zeitmessung irgendwo im Bereich der Kurve und das Stück hoch war der Auslauf. Bei der neuen Bahn wurde die Kurve grob geschätzt 10 Meter verlegt und dann müssen die ewig lang mit Highspeed gerade aus hoch fahren, ehe es nochmal in eine Kurve geht. Die kommen aus der Kurve extrem hoch raus, und fallen dann runter, da bräuchte es normalerweise noch eine leichte Gegenkurve (darum gab es ja auch davor auf der alten Zielgerade so 3-4 kleiner Kurven um das abzufangen). Ich habe mir jetzt auf Wikipedia extra nochmal alle aktuellen Bahnen angeschaut und keine einzige Bahn hat eine so lange Gerade (und schon gar nicht am Ende).

Rodel WC abgesagt

Die Bahn in Innsbruck ist für die Rodler nicht befahrbar. Müller wurde als Testpilot auserkoren, aber selbst ab dem Juniorenstart gab es an der betroffenen Stelle mehrere Einschläge und blaue Flecken. Auf weitere Fahrten von ihm oder anderen wurde dann dankend verzichtet. Stattdessen gab es dann zu einem Schreiduell zwischen Prock und den Planer der Bahn. 2er Bobs bzw. Skeletons gab es dann heute immerhin keine Probleme mehr. Morgen wird dann noch mit dem 4er getestest.

Moster gewinnt den Sprint bei den Testwettkämpfen in Muonio (NOR hat allerdings gefehlt).

Es gibt quasi nur ein 1 Büro, die solche Bahnen plant. Die alten Bahnen wurden vom Vater geplant, die neueren alle vom Sohn (wobei der mittlerweile auch schon 60 ist). Und es gab in der Vergangenheit wirklich bei nahezu allen Bahnen Problemen, weil der meint es soll der Fahrer gewinnen. Lt. TT heute, war der Auftrag eine sichere Bahn, die auch nachwuchstauglich ist zu machen. Scheinbar wurden bereits bei den ersten Entwürfen und dann immer wieder Bedenken geäußert. Alleine im heurigen wurde bei 3 Begehungen der internationelle Verbände festgestellt, dass es nicht passt. https://www.tt.com/artikel/30921416/das-igls-aergernis-mit-ansage-haben-nicht-bekommen-was-bestellt-wurde Warum da nix korrigiert wurde - keine Ahnung. Da müsste man die Daumenschrauben doch etwas fester ansetzen und den zwingen können, die Bahn nochmal umzuplanen bzw. früher Klagen anzudrohen.

Und man dreht auch Schwimmen und LA in der Reihenfolge - sprich LA in der erste Woche, Schwimmen in der zweiten.

So jetzt haben sie in Levi Schnee und zwar gleich viel zu viel . Aus diesem Grund wurde die hiesige Bevölkerung heute aufgefordert zum Schneeschaufeln und / -rutschen an die Piste zu kommen. De Schnee muss nämlich bis morgne in der Früh raus, damit sie noch vereisen können. https://yle.fi/a/74-20193566/64-3-282115?utm_medium=social&utm_source=copy-link-share

Wahnsinn daran sieht man wie alt man wird. Mir wär, als hätten wir erst vor kurzem den letzen runden Jahrestag gefeiert.

Aber wie haben sie das dann früher zusammengebracht?

Ist allerdings nicht der erste "moderne" Eiskanal, der quasi unfahrbar ist - Sestriere haben sie deswegen wieder abgerissen, Peking ist eine Glücksache, ob man heil durch die 13 kommt oder nicht und ich glaub in Vancouver bereitet die Zielkurve ebenfalls häufig Probleme. Derweil sollte man doch meinen, dass sie das mit der heutigen Technik mit Berechnungen, Animationen etc. deutlich besser hinbekommen als wie bei den Kanälen, die man im analogen Zeitalter in den 60er und 70er Jahren gebaut hat. Zu meiner Frage: In der TT stand, dass sie scheinbar Schnee vom Stubaier herangeschafft und damit ausgebessert haben (wenngleich mir noch immer nicht klar ist, wie man da genau nachbessern kann).

War in Wien aber eigentlich häufig der Fall. Sind ja nur mehr ~10k Startplätze, die sind auch beim M schnell weg. Die Flagshipruns in den anderen Städten sind aber häufig nicht ausgebucht bzw. erst sehr spät.

@Diamondback: Wie war der WK?

Aktuell sind es in Levi knackige -13°C

Wie kann man da jetzt eigentlich noch nachjustieren? Durch Eisdicke? Weil die Röhre steht ja, deren Winkel kann man nicht mehr verändern.

Iraklion. Im Abflugbereich war keine Toilette mehr nutzbar (verstopft und komplett versaut), Schlangen überall und man musste froh sein, dass man es überhaupt zu seinem Gate geschafft hat, weil überall dicht gedrängt Menschen standen.

Kreta wundert mich jetzt aber nicht wirklich. Der ist ja gurndsätzlich der Albtraum sondergleichen.

Heute schaut es in Levi schon ganz brauchbar aus. Temperaturen bleiben ab nun auch unter 0°C.

So schlimm finde ich es jetzt nicht - immerhin ist da schon ein ordentliches weißes Band auf der Piste, die Kanonen rundherum laufen (aktuell nur in der Nacht), aber ab morgen soll es auch tagsüber unter 0°C bleiben. Sprich die können da noch ordentlich Schnee produzieren und verteilen. Die Trainingspiste sah heute auch schon bedeutend besser aus, als wie die letzten Tage. Wenn ich da an Zagreb, Maribor, Adelboden (vor ein paar Jahren), tw. Garmisch denke, ist das fast die Luxusvariante.

Auf Webcams sieht man, dass die Kanonen laufen.

Wobei das mit der Gültigkeit des Reisepasses keine Spezialität der Türkei ist. Das ist doch gang und gäbe, dass der Reisepass bei Einreise noch mind. 6 Monate gültig sein muss. Und gerade als Sportler, wo man viel unterwegs ist sollte man da halt rechtzeitig drauf schauen.

Vor 3-4 Wochen habe ich ein Interview von ihm gelesen, wo er meinte, "aufhören" wäre der richtige Schritt gewesen, weil er davor schon eine gewisse Zeit komplett ausgebrannt war.

Good Manufactoring Practice Es gäbe auch noch GCP, GLP, GDP, GVP

Jeder hat ein unterschiedliches Temperaturempfinden. Meine längste kurze Hose geht wie eine Radler bis zur Mitte der Oberschenkel. Ansonsten habe ich nur Shorts, die bedecken die OS quasi gar nicht. Damit ich damit Laufe braucht es schon 20°C (bzw. 15°C und Sonne), weil mir ansonsten auf den Oberschenkel zu kalt ist, die rot werden und zum Krampfen anfangen. Und wenn mir kalt ist, bin ich weniger leistungsfähig. Für so Wetter wie jetzt in der Übergangszeit habe ich 3/4-lange Tights. Die gehen bis knapp übers Knie. Und für den Winter habe ich unterschiedlich dicke Tights - 1x hauchdünn, 1x leicht gefüttert, 1x mit Fleece gefüttert, 1x mit Windbreaker Schicht auf den Oberschenkeln und 1x mit einer wattierten Schicht auf den Oberschenkeln. Die beiden letzten verwende ich aber eigentlich nur zum Langlaufen.