Reisen in der Championsleague Gruppenphase

[raumplaner]

Ich würd mit einer draisine fahren

problem: andere spurweite sowohl auf der iberischen halbinsel als auch in russland.

[DrSaurer]

problem: andere spurweite sowohl auf der iberischen halbinsel als auch in russland.

Russland ja, Spanien aber nicht!

[Landstraßer Steinbock]

mit zelt und gaskocher ?

Nö!

Hin mit Lufthansa (Linie) VIE - MUC - MAD

Rück mit SwissAir (Linie) MAD - ZUH - VIE

+

3* im Zentrum

[a'dorfer]

problem: andere spurweite sowohl auf der iberischen halbinsel als auch in russland.

Russland ja, Spanien aber nicht!

na wos jetzt!

bitte um quellenangaben...

müsste mir ansonsten eine alternative überlegen

[cockney]

na wos jetzt!

bitte um quellenangaben...

müsste mir ansonsten eine alternative überlegen

In meiner Rikscha wäre noch Platz. Da bist du auch auf keine Spurweite angewiesen.

[My-name-is-Earl]

na wos jetzt!

bitte um quellenangaben...

müsste mir ansonsten eine alternative überlegen

Breitspurige Eisenbahnnetze gibt es in Europa in Irland (1600 mm), Spanien und Portugal (beide mit 1668 mm) sowie vor allem im ehemaligen Einflussbereich der Sowjetunion in Russland, der Ukraine, Weißrussland, Mongolei, Kasachstan, Finnland und dem Baltikum (1520 mm). Relativ kurze Breitspurstrecken befinden sich in der Slowakei (100 km) in Polen (400 km) und in Rumänien. Spurumstellung in Spanien

Mittlerweile hat sich die Normalspur als guter Kompromiss erwiesen und breitspurige Bahnstrecken werden teilweise sogar (wie in Spanien) auf Normalspur umgebaut, teilweise werden auch vereinfachte Umspureinrichtungen an Übergangsbahnhöfen installiert. Beispiele hierfür sind das System SUW 2000 und das Talgo-System.

Die spanische Regierung hat ein Gutachten in Auftrag gegeben, das Kosten und Nutzen einer landesweiten Spurweitenumstellung von derzeit 1668 mm auf die europäische Normalspur (1435 mm) ermitteln soll. Die Zeitung El País schätzt, dass die Anpassung des 12.000 km langen Schienennetzes bis etwa 2020 dauere.^[3][4]

Zukunft in Spanien

Künftige Schnellfahrstrecken auf der iberischen Halbinsel wie zum Beispiel die Schnellfahrstrecke Lissabon–Madrid oder die Schnellfahrstrecke Lissabon–Porto und bereits bestehende Schnellfahrstrecken wie zum Beispiel die Schnellfahrstrecke Madrid–Barcelona, die Schnellfahrstrecke Madrid–Sevilla und die Schnellfahrstrecke Madrid–Valladolid werden, beziehungsweise sind in europäischer Normalspur (1435 mm) gebaut.

Quelle: Wikipedia

[Owls]

Noch wer in dem Flieger nach Madrid?

06.11.13 Wien - München - Madrid

Abflug 06:30

[Landstraßer Steinbock]

Noch wer in dem Flieger nach Madrid?

06.11.13 Wien - München - Madrid

Abflug 06:30

08:30

Bis wann bleibst du?

bearbeitet 11. September 2013 von Landstraßer Steinbock

[Owls]

08:30

Bis wann bleibst du?

Sonntag vormittag

[1967]

Liebe Leute,

habe soeben 4 Plätze für den zweiten Tagesflieger telefonisch gebucht.

Laut der sehr freundlichen Dame vom Reisebüro bestehen für den zweiten Flieger bereits über 100 Buchung!

Somit wird die Mindestanzahl von 160 kein Problem werden...

VPS

67er

[iderf]

gestern Flug & Hotel für Madrid und Porto gebucht

bin in folgenden Fliegern

Richtung Madrid:

DEPARTURE: VIENNA, AT (VIENNA INTERNATIONAL) 04 NOV 12:30

Richtung Porto:

Dienstag, 26. November 2013 - 06:25

Flughafen: Wien

(Wien-schwechat International)

noch wer dabei?

[Börse]

Ich finde es erfreulich, dass anscheinend auch der Tagesflieger nach St. Petersburg fix ist, hätte ich mir nicht gedacht.

[DeusAustria]

Wenn der zweite Flieger nach Madrid auch voll ist wärs interessant, obs vll sogar noch einen dritten Flieger gibt.

[Westside]

fliegt noch wer am 5.11 mit der Swiss ?

[DrSaurer]

Wenn der zweite Flieger nach Madrid auch voll ist wärs interessant, obs vll sogar noch einen dritten Flieger gibt.

Ich hoffe, dass ist kein Problem für Dich, daß mehr Leute mitfliegen als Du erwartet hast!