Infrastruktur/S.T.A.R.-Projekt

[Westside]

Ich muss mich da ein wenig kritischer äußern. Das Ambiente wirkt eher kühl. Die Speisen auf einem Level „Durchschnitt“ nicht schlecht aber auch nix besonderes. Der Burger im Vergleich mit dem alten Viola Burger zum Beispiel klar kleiner und auch nicht mehr so gut wie der von den ersten Saisonen.

[Goldi1]

Westside schrieb vor 6 Stunden:

Ich muss mich da ein wenig kritischer äußern. Das Ambiente wirkt eher kühl. Die Speisen auf einem Level „Durchschnitt“ nicht schlecht aber auch nix besonderes. Der Burger im Vergleich mit dem alten Viola Burger zum Beispiel klar kleiner und auch nicht mehr so gut wie der von den ersten Saisonen.

... und teuer!

[elmod]

[echter-austrianer]

elmod schrieb vor einer Stunde:

http://www.architekturwettbewerb.at/competition.php?id=2206

"B. 01.1.1 Zielsetzungen und Beschreibung der Wettbewerbsaufgabe

Der Verteilerkreis Favoriten ist ein Verkehrsknotenpunkt von Abfahrten der A23 in alle Richtungen des 10. Bezirks. Durch die Verlängerung der U1-Linie erhielt der Verteilerkreis eine U-Bahnstation. Damit ist u.a. die Versorgung mit hochrangigem öffentlichen Verkehr des Stadions Generali Arena und des FH Campus Wien gesichert. Derzeit sind diese Bereiche allerdings nur mit Übergängen für Fußgänger und Radfahrer auf Straßenniveau möglich. Die Wettbewerbsaufgabe besteht darin, Ideen für Querungen der Verkehrsfläche vom Verteilerkreis zum Stadion Generali Arena und zum FH Campus Wien zu entwickeln. Die Verbindung zur Generali Arena ist als Steg für Fußgänger und Radfahrer in detaillierter Form auszuarbeiten, während jene zum FH-Campus in Form einer konzeptionellen Idee (muss kein Steg sein) vermittelt werden soll. In beiden Fällen ist zu beachten dass das städtebauliche Potential (das bereits in mehreren Verfahren deren Beispiele beiliegen ausgelotet wurde), durch die zu projektierenden Verkehrsbauwerke gewahrt bleiben soll. Dabei sind folgende Bedingungen zu beachten:

1. Die erforderlichen Lichtraumprofile für den Straßenverkehr sind einzuhalten (freie Durchfahrtshöhe mind. 4,50m);

2. Die Trassen für den öffentlichen Verkehr auf dem Verteilerkreis sind von Rampen- oder Treppenbauwerken freizuhalten, siehe Beilage „Öffentlicher Verkehr“; 3. Sicherheitsaspekte: gute Sichtverbindung von den Haltestellen (U-Bahnstationsausgang), keine Verengungen/ Aufweitungen im Verlauf des gesamten Steges und der Auf- und Abgänge; Aufgrund der beengten Situation am Anlandungsbereich Generali Arena ist von einer Stegbreite von 4,00m auszugehen; Es ist sicherzustellen dass vom Steg keine Gegenständen auf die darunterliegende Straße abgeworfen werden können; weiters ist Augenmerk darauf zu legen, dass bei Matchbetrieb das Fußgängeraufkommen reibungslos zwischen U-Bahn-Station und Stadion geleitet werden kann. Der Platz von ca. 4.500 m² als Staubereich vor der U-Bahnstation ist freizuhalten; 4. Die Verbindung ist barrierefrei auszubilden, die Kombination eines direkten schnellen Weges (Treppen) mit einem langen Weges (Rampen) im Anlandungsbereich Verteilerkreis ist denkbar. Um die Sicherheit (Pkt.3.) zu gewährleisten kann sich die Polizei, bei Matchbetrieb und großem Fanaufkommen das temporäre Sperren eines der beiden Wege (Treppen bzw. Rampen) vorstellen, um für einen stockungsfreien Übergang zu sorgen; 5. Die bebaubaren Flächen sind auf dem Blatt Beilage „Objektpositionierung“ dargestellt; Die Tunneldecke der A23 darf zwar überbaut werden, jedoch muss die Wartung der Tunneldecke möglich bleiben (Brückenbauteile müssen mit 3,00m Höhe unterfahrbar sein) und es dürfen keine Lasten auf die Tunneldecke abgetragen werden; 6. Beilage „Zonen der Verbindungspositionierung“: Für den Steg zur Generali Arena, und für die zu konzipierende Verbindung zum FH-Campus weist diese Beilage die Zonen für die Querung sowie jene für notwendige Wege (z.B. Rampen, Treppen, o. ä.) aus. Der möglichst sorgsame Umgang mit den Flächen ist zur eingangs erwähnten „Wahrung des städtebaulichen Potentials für zukünftige bauliche Entwicklungen auf dem Verteilerkreis“ ein wichtiges Kriterium; Seite | 7 7. Es sind Feiraumqualitäten im Umfeld der Verbindungen zu schaffen (z.B. durch Bäume, Grünelemente als „Puffer“ zwischen Verkehrsband und Verteilerkreis) 8. Die Wahl des Materials des Steges steht den WettbewerbsteilnehmerInnen frei;"

4m Breite ist nicht grad viel.... würde etwa 200-230m Fußweg einsparen... Abgang zur Tanke wäre einzufordern!

bearbeitet 20. September 2018 von echter-austrianer

[assilein1909]

Kurze Frage... 

Ich fahre aus Graz zum Cupspiel. Wir können aber beruflich nicht mit den Fanbussen fahren sondern müssen privat mit dem PKW fahren. Wo können Gästefans am besten und stresslos parken?

[echter-austrianer]

assilein1909 schrieb vor 52 Minuten:

Kurze Frage... 

Ich fahre aus Graz zum Cupspiel. Wir können aber beruflich nicht mit den Fanbussen fahren sondern müssen privat mit dem PKW fahren. Wo können Gästefans am besten und stresslos parken?

Auto ist relativ schwierig bei uns :-)

Kommst du früh geht sich eventuell noch die P&R am Verteilerkreis aus. Die Einfahrt ist da wo die vier weißen Container stehen ( https://www.google.at/maps/@48.1612679,16.3845771,53m/data=!3m1!1e3 )

Es gibt dann noch den FH Campus Parkplatz ( https://www.google.at/maps/@48.1590189,16.3809046,148m/data=!3m1!1e3) 

Kommst du spät würd ich P&R Oberlaa versuchen - und mit der U1 bis "Altes Landgut"( https://www.google.at/maps/@48.1448315,16.3971625,127m/data=!3m1!1e3 )

Eine Menge Gratis-Parkmöglichkeit (siehe Kurzparkzone unten) gibts auch noch hier - etwa 20Min zu gehen oder mit dem Bus 68A bis "Theodor Sickel Gasse"( https://www.google.at/maps/@48.1515691,16.3995756,489m/data=!3m1!1e3 ) 

 

Ansonsten - die Gegend ist bis 19 Uhr gebührenpflichtige "Kurzparkzone" - danach kannst du jeden Parkplatz nehmen der kein anderes Verbot hat.

 

So würd ich an/abfahren - weil Erfahrungsgemäß spielt es sich vorher mit KFZ im Verteilerkreis grob ab - und beim Abmarsch gibts einen Zuschauerstau Richtung U1 - stehst mal 10-15 Min nur um über die Ampel Richtung U Bahn zu kommen.

https://www.google.at/maps/dir/48.1271701,16.375816/48.1522472,16.398456/@48.1271952,16.389359,5133a,35y,346.53h,7.65t/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0

bearbeitet 20. September 2018 von echter-austrianer

[startup1]

echter-austrianer schrieb am 19.9.2018 um 10:50 :

Sich als "nachhaltig" zu präsentieren und die Einlass- und Schanktechnik 168Wh durchlaufen zu lassen obwohl man 1/4 davon nur jede Woche braucht und 3/4 nur alle zwei Wochen jeweils für 3-6h passt irgendwie nicht. Auch die Shop-Beleuchtung ist nett....nur dort oben ist absolut niemand....dafür war das Stiegenhaus zur Sportsbar stockdunkel...

"Projekt Stromverbrauch reduzieren" wär angesagt!

Ist mir auch negativ aufgefallen dass dort alles 24/7 in Betrieb ist.

Bin mir ziemlich sicher dass es billiger ist, den Strom für die Anlagen zu zahlen als das Personal 30min früher im/beim Stadion zu haben um alles in Betrieb zu nehmen. Bitter dass man lieber für Energieverschwendung zahlt als dem Personal etwas mehr zu geben.

Dass Shops innen tlw. beleuchtet bleiben ist allerdings üblich um Einbrechter abzuschrecken. Durch energieeffiziente LED-Beleuchtung hält sich der Verbrauch normalerweise in Grenzen.

[Austrianer48]

startup1 schrieb vor 8 Stunden:

Ist mir auch negativ aufgefallen dass dort alles 24/7 in Betrieb ist.

Bin mir ziemlich sicher dass es billiger ist, den Strom für die Anlagen zu zahlen als das Personal 30min früher im/beim Stadion zu haben um alles in Betrieb zu nehmen. Bitter dass man lieber für Energieverschwendung zahlt als dem Personal etwas mehr zu geben.

Dass Shops innen tlw. beleuchtet bleiben ist allerdings üblich um Einbrechter abzuschrecken. Durch energieeffiziente LED-Beleuchtung hält sich der Verbrauch normalerweise in Grenzen.

Man kann nicht alles abschalten, ist einmal so, die Austria hat auch hier auflagen bzw. schauen ganz genau wo sie einsparen können und bei uns sind auch viele Leute auch abends noch unterwegs im und um das Stadion herum. Habe es selber bei der Stadiontour gesehen, da schaut man schon sehr auf Stromsparen. Strom und Personal kann man aber schlecht vergleichen, vor allem wenn man den Großteil des Stroms selber erzeugt.

bearbeitet 21. September 2018 von Austrianer48

[NORD1911]

Das würde ich schon eher normal sehen, dass man bei einer Anlage dieser Größe nicht alles komplett abdreht. Auf der Mahü ist auch nicht alles stockdunkel, in vielen Shops laufen Displays oder Notbeleuchtung weiter.

 

Könnte ja auch sein, dass man extra etwas beleuchtet hat, weil man weiß, dass dann abends Gäste da sind. wenn alles komplett finster ist, liest man dann am nächsten tag etwas von "Stolperfalle" und "nicht einladend", oder?

[Groovee]

Hab am Montag die Stadionführung da kann ich ja fragen warum hier Stroh liegt...ähh das Licht brennt. 

Seh ich eigentlich wen von euch am Montag? Will nur wissen ob ich den Termin doch verschieb 

[Killbritney]

Groovee schrieb vor 10 Minuten:

Hab am Montag die Stadionführung da kann ich ja fragen warum hier Stroh liegt...ähh das Licht brennt. 

Seh ich eigentlich wen von euch am Montag? Will nur wissen ob ich den Termin doch verschieb 

Bin am Montag dabei. Vielleicht spielen sie für dich etwas Dunkel-melodisches als Begrüßung

[Austrianer48]

Groovee schrieb vor 24 Minuten:

Hab am Montag die Stadionführung da kann ich ja fragen warum hier Stroh liegt...ähh das Licht brennt. 

Seh ich eigentlich wen von euch am Montag? Will nur wissen ob ich den Termin doch verschieb 

Ich kann dir sagen, dass wir oft im dunklen unterwegs waren. 

[Groovee]

Austrianer48 schrieb vor 7 Minuten:

Ich kann dir sagen, dass wir oft im dunklen unterwegs waren. 

Aber nur im ASB oder?

Killbritney schrieb vor 21 Minuten:

Bin am Montag dabei. Vielleicht spielen sie für dich etwas Dunkel-melodisches als Begrüßung

Wennst mich erkennst geb ich ein Bier aus 

[Austrianer48]

Groovee schrieb Gerade eben:

Aber nur im ASB oder?

?

[Veilchen1]

@Groovee, @Killbritney, welche Legende ist mit euch unterwegs?