Der ÖBB-Thread

[aurinko]

Dann eine Frage an die Experten - wie darf ich diesen Artikel verstehen 

http://salzburg.orf.at/news/stories/2912835/

Einerseits steht, dass die RJ aus München Verspätungen haben werden, andererseits die aus Tirol nicht. Es gibt aber zahlreiche RJ, bei denen der Tiroler Teil in Salzburg mit dem Münchner Teil zusammen gehängt werden. Und meine bisherige Erfahrung hat gezeigt, dass (wenn man im Tiroler Teil ist) man dann schon bis zu 30min auf den verspäteten Münchner Teil warten kann. 

Ist das in diesem Fall auch so, oder werden die beiden Züge dann getrennt von Salzburg nach Wien geführt?

Ich muss nächste Woche nach Wien, und wollte eigentlich mit so einem RJ fahren - wenn ich dann aber eh in Salzburg warten muss, kann ich gleich den nächsten nehmen. 

[_Wurzelsepp_]

Dann eine Frage an die Experten - wie darf ich diesen Artikel verstehen 

http://salzburg.orf.at/news/stories/2912835/

Einerseits steht, dass die RJ aus München Verspätungen haben werden, andererseits die aus Tirol nicht. Es gibt aber zahlreiche RJ, bei denen der Tiroler Teil in Salzburg mit dem Münchner Teil zusammen gehängt werden. Und meine bisherige Erfahrung hat gezeigt, dass (wenn man im Tiroler Teil ist) man dann schon bis zu 30min auf den verspäteten Münchner Teil warten kann. 

Ist das in diesem Fall auch so, oder werden die beiden Züge dann getrennt von Salzburg nach Wien geführt?

Ich muss nächste Woche nach Wien, und wollte eigentlich mit so einem RJ fahren - wenn ich dann aber eh in Salzburg warten muss, kann ich gleich den nächsten nehmen. 

Züge fahren in München bzw Rosenheim früher ab, daher sollte es zu keinen Verspätungen ab Salzburg kommen (hab jetzt mal grob über den Plan gesehen). Züge die von Salzburg Richtung München fahren, kommen später am Endbahnhof an.

[Hammerwerfer]

Heute gabs in Oberösterreich Heute einen Beitrag über den "Russenzug", der nur mit Schlafwagen ausgestattet ist, man aber trotzdem dafür normale Tickets kaufen kann aber nicht mitfahren darf.

Bin gerade aber mit dem Handy online. Reiche den Link morgen nach, falls es bis dahin noch niemand gemacht hat.

bearbeitet 15. Mai 2018 von Hammerwerfer

[raumplaner]

Hammerwerfer schrieb vor 2 Minuten:

Heute gabs in Oberösterreich Heute einen Beitrag über den "Russenzug", der nur mit Schlafwagen ausgestatter ist, man aber trotzdem dafür normale Tickets kaufen kann aber nicht mitfahren darf.

du meinst moskau-nizza?

[Hammerwerfer]

raumplaner schrieb Gerade eben:

du meinst moskau-nizza?

Jap. Im ORF nannten sie ihn "Russenzug".

bearbeitet 15. Mai 2018 von Hammerwerfer

[raumplaner]

Hammerwerfer schrieb Gerade eben:

Jap. Im ORF nannten sie ihn "Russenzug".

was sich der ORF immer einfallen lässt.

[ooeveilchen]

Russenzug hat auch was von Nachkriegsflair 
"Do bin i im 48er Joa mim Russenzug hoamkuma" 

bearbeitet 15. Mai 2018 von ooeveilchen

[revo]

Hammerwerfer schrieb vor einer Stunde:

Heute gabs in Oberösterreich Heute einen Beitrag über den "Russenzug", der nur mit Schlafwagen ausgestattet ist, man aber trotzdem dafür normale Tickets kaufen kann aber nicht mitfahren darf.

Bin gerade aber mit dem Handy online. Reiche den Link morgen nach, falls es bis dahin noch niemand gemacht hat.

Warum solltest nicht mitfahren können? Beworben wird er halt nirgends, Ticket musst bei der russischen Bahn direkt kaufen. Gleiches gilt für die Berlin-Paris-Verbindung, die ebenfalls aus Russland kommt. 

[patriot18]

_Wurzelsepp_ schrieb vor 10 Stunden:

patriot18 schrieb vor 10 Stunden:

Aber genau das System wie in Frankreich und vielen anderen Ländern ist ideal.

Da kommst teilweise gar nicht auf den Bahnsteig wennst kein gültiges Ticket hast etc...

Die Pendler kann man ja trotzdem weiterhin mit den RJ fahren lassen. Sollens halt überall noch 2-3 "Pendlerwagons" dranhängen für jene Leute die keine Fernreise machen.

Und in den Railjetteil kommst nur mit Reservierung. 

In Frankreich wirst beim Zutritt in den Zug kontrolliert und auch dem "richtigen" Wagon zugewiesen. Da steht vor jedem Wagon eine Person der die Tickets kontrolliert.

Es müssten nur mobile Zutrittskontrollen auf den Bahnhöfen installiert werden dann könnte man das Problem in den Griff bekommen.
 

Wagen an einen RJ anhängen? Sind dir die Bahnsteiglängen auf größeren Bahnhöfen in Österreich teilweise bekannt?

Ja sind mir bekannt und da gibts immer noch genug Platz für ein paar Wagons. Nicht umsonat sind die Bahnsteige in A/B/C/D sekotren unterteilt.

Der RJ nimmt da meistens von Sektor A-C ein und da wäre noch Platz für ein paar Wagons.

Wenn ich jetzt z.b an die Strecke Wien - St.Pölten denke, wo es viele Pendler gibt. Da reicht es wennst 2 Extra Wagons von Wien bis St.Pölten anhängst und in St.Pölten wieder abhängst ubd dann weiterfährst.

Rj bleiben ja eh nur in größeren Bahnhöfen stehen wo auch die Bahnsteiglänge ausreichend ist.

 

[_Wurzelsepp_]

Ja sind mir bekannt und da gibts immer noch genug Platz für ein paar Wagons. Nicht umsonat sind die Bahnsteige in A/B/C/D sekotren unterteilt.

Der RJ nimmt da meistens von Sektor A-C ein und da wäre noch Platz für ein paar Wagons.

Wenn ich jetzt z.b an die Strecke Wien - St.Pölten denke, wo es viele Pendler gibt. Da reicht es wennst 2 Extra Wagons von Wien bis St.Pölten anhängst und in St.Pölten wieder abhängst ubd dann weiterfährst.

Rj bleiben ja eh nur in größeren Bahnhöfen stehen wo auch die Bahnsteiglänge ausreichend ist.

 

Na dann häng mal ein paar Wagen an, am Besten wäre es halt (unter anderem), wenn sie für eine Geschwindigkeit von 230 km/h zugelassen wären

[halbe südfront]

patriot18 schrieb vor 10 Stunden:

Ja sind mir bekannt und da gibts immer noch genug Platz für ein paar Wagons. Nicht umsonat sind die Bahnsteige in A/B/C/D sekotren unterteilt.

Der RJ nimmt da meistens von Sektor A-C ein und da wäre noch Platz für ein paar Wagons.

Wenn ich jetzt z.b an die Strecke Wien - St.Pölten denke, wo es viele Pendler gibt. Da reicht es wennst 2 Extra Wagons von Wien bis St.Pölten anhängst und in St.Pölten wieder abhängst ubd dann weiterfährst.

Rj bleiben ja eh nur in größeren Bahnhöfen stehen wo auch die Bahnsteiglänge ausreichend ist.

 

 

Das ist schlicht falsch. Um auch nur einen Wagen anzuhängen bräuchtest du eine Bahnsteiglänge von 440m, bei 2 wären es schon 470m. Weiters kannst du diese Wagen nicht einfach in Sankt Pölten wieder abhängen, ohne die Fahrzeit zu verlängern. Die aktuellen Reisezugwagen sind in der Regel 200 km/h lauffähig, was wiederum die Fahrzeit verlängern würde.

[aurinko]

Aber mann könnte speziell für die Pendler einen REX (o.ä) Wien Hbf - St. Pölten (mit max. 1-2 Zwischenhalten) machen. Dazu müsste man halt auch unterschiedl. Ticketpreise für RJ oder Nahverkehrszüge haben bzw. die RJs für Pendler sperren. 

[halbe südfront]

Ist halt auch immer eine Frage der Kapazitäten. Die REX fahren vom Wien Westbf weg und halten in Hütteldorf und Tullnerfeld. Viel mehr Trassenkapazität ist da halt nicht mehr vorhanden.

[Hammerwerfer]

revo schrieb am 5/16/2018 um 00:37 :

Warum solltest nicht mitfahren können? Beworben wird er halt nirgends, Ticket musst bei der russischen Bahn direkt kaufen. Gleiches gilt für die Berlin-Paris-Verbindung, die ebenfalls aus Russland kommt. 

http://tvthek.orf.at/profile/Oberoesterreich-heute/70016/Oberoesterreich-heute/13976946/Mitfahrt-im-Zug-verwehrt/14300628

[revo]

Hammerwerfer schrieb vor 7 Stunden:

http://tvthek.orf.at/profile/Oberoesterreich-heute/70016/Oberoesterreich-heute/13976946/Mitfahrt-im-Zug-verwehrt/14300628

Danke, verwundert mich nicht, ist wie gesagt ein Zug der russischen Bahn. Die ÖBB macht hier das wohl verquert zur DB, die zeigt den Zug nach Paris nämlich nirgends an, selbst am Bahnsteig gibt's keine Auskunft, das war zumindest der Stand vor ein paar Jahren, irgendwo im ASB hatte ich das damals glaube ich auch verlinkt. Eventuell das nächste Mal bei der russischen Bahn ein Schlafwagenticket für den Abschnitt kaufen.