Motorsport 2020

[Bepperl]

pironi schrieb vor 2 Stunden:

Haben sie den Kurs verkürzt oder warum fahren die so schnelle Zeiten ?

Nope, gutes Wetter und das neue Hyperpole Format. Dadurch hat man freie Fahrt und außerdem freie Reifenwahl + 2 zusätzliche Reifensätze.

Aber man muss dazu sagen, dass der SMP Dallara im Vorjahr schon 3:16.1 und die Rebellions + der 2. SMP auch 3:16er Runden in der Quali gefahren sind. 

[holybatman]

Mani1610 schrieb vor 18 Stunden:

Ich kann mir schon gut vorstellen, dass die länger bleiben könnten. Toyota, Peugeot, Glickenhaus und ByKolles hört sich schon einmal gut an. Wenn Alpine auch noch was plant und die DPI's jetzt auch noch rüber kommen könnte die Topkategorie schon fast wieder zu groß sein. Man muss halt hoffen, dass die BoP gut ist sonst werden sich die großen Hersteller sich das nicht lange antun. 

Dass ist definitiv ein Sorgenkind, speziell jetzt wo die Topkategorie wieder billiger wird gibt es eigentlich keinen wirklichen Grund mehr für einen GT, außer man hat dort seine Wurzeln wie Corvette. Die GTE Am läuft aber noch also könnte es schon gut sein, dass die GTE wieder aufersteht. 

Da die LMP2 im Moment unglaublich beliebt ist in der ELMS und der WEC kann ich mir kaum vorstellen, dass sich dort was ändern wird. Die LMP3 als Einstieg in den LMP Sport wird auch immer beliebter und es gab jetzt schon einige Teams die in die LMP2 "aufgestiegen" sind. Die GT3s kann ich mir in Le Mans auch nicht vorstellen. Stephané Ratel meinte dazu selbst vor kurzem, dass das wohl nix werden würde da die Hersteller die Autos wohl wieder spektakulärer machen wollen würde wo man dann wieder bei der GTE wäre. Außerdem sind die GTE Autos ja gar nicht so teuer, es würde wohl nicht so viel bringen billigere Autos nach Le Mans zu bringen.

 

Ich hab eigentlich keine Sorgen um Le Mans oder die WEC. Dieses Jahr wird, wie wohl jedes andere Jahr, ein sehr interessantes, warum wird sich noch zeigen.

@Hypercars: man wird sicher abwarten müssen, wieviele Hersteller es letztendlich geben wird! Neben den von Dir genannten könnten da beispielsweise auch McLaren und / oder Ferrari einsteigen.

Was mich an dieser geplanten Sache stört, ist die von Dir schon angesprochene BoP. Sowohl ndie ACO als auch IMSA haben in der jüngeren Vergangenheit schon des Öfteren gezeigt, wie mans NICHT macht .

@GT: eine Überlegung, die bei den Herstellern die Entscheidung nachhaltig beeinflusst, ist mit Sicherheit das liebe Geld. Deshalb habe ich auch das Beispiel GT3 benannt, wo die Autos eigentlich rund um den Globus überall einsetzbar sind und es klarerweise um Einiges billiger kommt, das Auto mit einer Konfiguration zu bauen, anstatt für 5 Rennserien 4 verschiedene Chassis bauen zu müssen.

Das von Dir gebrachte Argument eines Aderlasses gegenüber der - verbilligten - Topklasse hat natürlich durchaus Berechtigung. Einige Teams, darunter Porsche, Aston Martin oder Ferrari  sehen in der Bereitstellung eines GT-Autos aber so etwas wie eine "Pflicht" und man wird sehen, ob sich der eine oder andere Hersteller bereit erklärt, beide Klassen zu besetzen.

Und zu guter Letzt noch ein Wort zur LMP3: meine Vermutung, dass man diese Klasse durchaus Zukunft haben kann, beruht zu einem Großteil darauf, dass man seit geraumer Zeit bemüht ist, für diese Klasse zu werben und sie einer breiteren Öffentlichkeit vorzustellen.
Da man so etwas ja nicht aus Jux und Tollerei macht, ist davon auszugehen, dass man mit den LMP3s noch mehr vor hat.

Sorgen? Wäre wohl übertrieben. Aber ich denke jeder "Benzinbruder" macht sich aktuell Gedanken, wie es denn mit dem Motorsport weiter gehen wird.
Durch den Hybrid- und Elektrowahnsinn waren die großen Hersteller in der jüngsten Vergangenheit und Gegenwart dazu gewzungen, ihr Strassenfahrzeugsegment nachhaltig umzustellen, was natürlich zu Einbußen im Motorsport geführt hat. Welche Auswirkungen nun die Epidemie auf den Motorsport hat, wird man erst in Zukunft abschätzen können.

Große Serien wie die F1 oder die MotoGP (samt Rahmenprogramm wie F2 oder Moto2 etc.)  werden schon noch ein Weilchen durchhalten können.
Kleinere Serien wie die Blancpain GT Series oder auch die DTM könnten dagegen durchaus in massive Turbulenzen kommen.

Uns Fans bleibt aber ohnehin nichts anderes übrig, als uns von Woche zu Woche zu hanteln. Daher bin ich mal dankbar, dass wir deise Woche Le Mans und nächste Woche den Nürburgring miterleben dürfen. Und darauf freue ich mich schon!

[holybatman]

pironi schrieb vor 2 Stunden:

Haben sie den Kurs verkürzt oder warum fahren die so schnelle Zeiten ?

@Bepperl hat eh schon eine gute Antwort gegeben!

Ich ergänze nur noch:
Sooo übertrieben schnell war das gar nicht. Immerhin hat Kamui Kobyashi 2017 im Qualifying eine 3:14,791 auf den Asphalt geknallt!

Überraschend war für mich eigentlich nur die Topzeit, die Rebellion in der Lage ist zu fahren! Das nährt die Hoffnung, dass wir zumindest in der Anfangsphase ein spannendes Rennen und keine Solovorstellung der beiden Toyotas erleben werden.

[Bepperl]

holybatman schrieb vor 9 Minuten:

@Bepperl hat eh schon eine gute Antwort gegeben!

Ich ergänze nur noch:
Sooo übertrieben schnell war das gar nicht. Immerhin hat Kamui Kobyashi 2017 im Qualifying eine 3:14,791 auf den Asphalt geknallt!

Überraschend war für mich eigentlich nur die Topzeit, die Rebellion in der Lage ist zu fahren! Das nährt die Hoffnung, dass wir zumindest in der Anfangsphase ein spannendes Rennen und keine Solovorstellung der beiden Toyotas erleben werden.

Kobayashi war sogar drauf und dran den Streckenrekord aufzustellen, die Runde wurde aber wegen Überschreitung der Track Limits gestrichen. 

Ich vermute der Unterschied in der Race Pace wird deutlich größer ausfallen. Toyota wird sich denke ich schon nach wenigen Runden absetzen. 

Irrsinnig schade, dass keine Dallaras und Ginettas dabei sind! Hätte das Rennen deutlich aufgewertet...

[Bepperl]

Die Nacht in Le Mans wird vermutlich verregnet. Gute Vorzeichen für ein spannendes Rennen. 

[Mani1610]

Noch 10 Minuten, Gänsehaut! 

[Bepperl]

Hmm... Das ist mit dem ganzen Militär Zeugs und so aber sehr amerikanisch geworden.

[holybatman]

Verhältnismäßig viele Abflüge bis jetzt wie ich finde!
Wenn es da in den nächsten Stunden wirklich auch noch regnet, könnte es noch "lustig" werden!

Wie auch immer, die Bilder, die da von der Nachtaction gezeigt werden, sind phantastisch!

[Alex011]

holybatman schrieb vor 11 Minuten:

Verhältnismäßig viele Abflüge bis jetzt wie ich finde!
Wenn es da in den nächsten Stunden wirklich auch noch regnet, könnte es noch "lustig" werden!

Wie auch immer, die Bilder, die da von der Nachtaction gezeigt werden, sind phantastisch!

Das stimmt, viele Crashes und Safety Cars bisher. 

[holybatman]

Alex011 schrieb vor 2 Stunden:

Das stimmt, viele Crashes und Safety Cars bisher. 

Ich denk' mir, dass das eventuell von den vielen Rookies und Gentlemen Driver kommt, die da auch in Le Mans immer mehr überhand nehmen!

Vor allem in der LMP2 fahren da heuer eine Menge Piloten mit, von denen ich bislang noch gar nichts gelesen oder gehört habe. Und ich beschäftige mich viel mit Rennerien abseits des Mainstreans!

Eine andere Erklärung wäre aber natürlich, dass einfach der Grip fehlt. Normal wird in Le Mans vor dem Hauptrennen ja viel mehr gefahren als heuer.

Jedenfalls verlief alles bis jetzt glimpflich, das ist letztlich das Wichtigste!

[Bepperl]

Was ist eigentlich mit dem Kolles los? Wird im TV Insert schon als Ausfall gemeldet.

[holybatman]

Bepperl schrieb vor 4 Stunden:

Was ist eigentlich mit dem Kolles los? Wird im TV Insert schon als Ausfall gemeldet.

Fahrzeug nach einem Dreher zu stark beschädigt!

[Astoria]

Basketball Legende Michael Jordan gründet mit Fahrer Denny Hamlin ein eigenes NASCAR Team 

https://mobil.krone.at/2235128?fbclid=IwAR2OiOBSzQAj_-5bXMBgqxx4N4LcdnQynkEJ3BEVL29QB2Do9GrnDJbHmM0

[Bepperl]

7°C und Regen am Nürburgring 

24h Rennen 

[pironi]

Bepperl schrieb vor 9 Minuten:

7°C und Regen am Nürburgring 

24h Rennen 

Das ist auch so ein Ziel von mir. 

Mitm eigenen Auto eine gmiadliche Runde auf dem Nürburgring zu drehen. Die Videos auf yt sind so geil.