Der Koch

Niiicht den schönen Baum im Zimmer wegräumen, den brauch ich zum Verstecken!!! 

Na guuut, dann komm ich halt raus - ich komm ja schon!

Analysekurzfassung :



Bunnyears sind eine Aero optimierte Kühlung die in dieser Wanne mit den oben zu sehenden Länglichen Kühleröffungen an der Seite des Auto und dem gezeichneten aerodynamischen Kühlungsfluss aus dem Mittleren Bild wirkt.

Überbiss und Vertikal Schlitz ist ein zweiter Luftstrom zur Kühlung der im Zusammenspiel mit der üblichen Öffnung Richtung Diffusor, dem Hinteren Loch (Bild3) sowie der im ersten Bild erkennbaren Öffnung vor der Hinterachse wirkt.

Alles Kühlung aber aerodynamisch so hoch entwickelt das es krank ist 

Analysekurzfassung :



Bunnyears sind eine Aero optimierte Kühlung die in dieser Wanne mit den oben zu sehenden Länglichen Kühleröffungen an der Seite des Auto und dem gezeichneten aerodynamischen Kühlungsfluss aus dem Mittleren Bild wirkt.

Überbiss und Vertikal Schlitz ist ein zweiter Luftstrom zur Kühlung der im Zusammenspiel mit der üblichen Öffnung Richtung Diffusor, dem Hinteren Loch (Bild3) sowie der im ersten Bild erkennbaren Öffnung vor der Hinterachse wirkt.

Alles Kühlung aber aerodynamisch so hoch entwickelt das es krank ist 

bissl OT aber trotzdem wichtig um kurz und wertschätzend inne zu gehen
 

Wie das RBR "Zeropod" funktioniert:


Es ist ein Split auf 3 Kühleinlässe

Alles hat grad namen bekommen:

rot: Bunnyears also Hasenohren (Vettel hätte schon wieder eine hilfe für den Nuttennamen seines Auto)
blau: Overbite also Überbiss
gelb: Vertical slot also vertikaler schlitz
 

Wie das RBR "Zeropod" funktioniert:


Es ist ein Split auf 3 Kühleinlässe

Alles hat grad namen bekommen:

rot: Bunnyears also Hasenohren (Vettel hätte schon wieder eine hilfe für den Nuttennamen seines Auto)
blau: Overbite also Überbiss
gelb: Vertical slot also vertikaler schlitz
 

Plan für morgen
Schon einmal eine kleine Vorschau auf den morgigen Tag. Diese Piloten erwarten wir dann im Auto:
 
Red Bull: Sergio Perez/Max Verstappen
Mercedes: Lewis Hamilon
Ferrari: tba
McLaren: Oscar Piastri/Lando Norris
Aston Martin: Fernando Alonso/Lance Stroll
Alpine: Pierre Gasly/Esteban Ocon
Williams: Logan Sargeant
Racing Bulls: tba
Sauber: Guanyu Zhou/Valtteri Bottas
Haas: Nico Hülkenberg/Kevin Magnussen
 
 
Vergleich zum 1. Testtag '23:
Red Bull: -1,5 Sekunden
Racing Bulls: -1,3 Sekunden
McLaren: -1,1 Sekunden
Alpine: -1,1 Sekunden
Aston Martin: -0,6 Sekunden
Ferrari: -0,3 Sekunden
Sauber: +0,0 Sekunden
Mercedes: +0,3 Sekunden
Williams: +0,3 Sekunden
Haas: +1,0 Sekunden

Wie das RBR "Zeropod" funktioniert:


Es ist ein Split auf 3 Kühleinlässe

Alles hat grad namen bekommen:

rot: Bunnyears also Hasenohren (Vettel hätte schon wieder eine hilfe für den Nuttennamen seines Auto)
blau: Overbite also Überbiss
gelb: Vertical slot also vertikaler schlitz
 

Wie das RBR "Zeropod" funktioniert:


Es ist ein Split auf 3 Kühleinlässe

Alles hat grad namen bekommen:

rot: Bunnyears also Hasenohren (Vettel hätte schon wieder eine hilfe für den Nuttennamen seines Auto)
blau: Overbite also Überbiss
gelb: Vertical slot also vertikaler schlitz
 

ähm

Übrigens das ist der Mercedes-Lenker:
 

Wenn man Kontakt mit der Box aufnehmen will, dann muss man den WhatsApp-Button drücken. 
Das find ich schon ganz lustig gemacht.  

Ich sag mal Prost zu Williams, Senna zu Williams, Schumi zu Ferrari, Alonso zu Ferrari, Vettel zu Ferrari stehen da eigentlich vom "WOW-Transfer" nix nach. Der Zeitpunkt noch vor Saisonstart '24 war etwas ein Bäng aber sonst is das einfach etwas wo ein Top-Team einen Top-Fahrer von nem anderen Top-Team holt.

Persönlich is es halt mit "das Team is Familie" noch 3 Monate vorher etwas,... naja sagen wir emotionsfluid.

Sauber schaut auf der Strecke wirklich mal flashig aus - hatten wir so irgendwie noch nie,... aber das Teamlogo am Timetower grauslich

Williams mit dem FlowViz das gold wirkt (Duracell-Syle) hätte übrigens auch was

Wie ich es vermisst habe:

 
 

Reifenwahl der Teams für die 3 Testtage. 
Luftdrücke, Temperaturen der Heizdecken und der maximale Sturz der Reifen sind vorgegeben

War natürlich todernst gemeint 

Die Gazprom Millionen waren aber an den Nachwuchs gebunden soweit ich weiß.

ja, leider gibt es das nicht zum nachhören auf der seite von radio helsinki. ich sollte die produzierte sendung theoretisch aber eigentlich noch bekommen, dann könnte ich sie für interessierte eventuell teilen.

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/boxenstopp-verhauen-hohn-und-spott-fuer-ferrari-in-den-sozialen-medien-24021512
Ferrari gewöhnt seine Fans mal an die Saison 

https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/boxenstopp-verhauen-hohn-und-spott-fuer-ferrari-in-den-sozialen-medien-24021512
Ferrari gewöhnt seine Fans mal an die Saison 

Da is er übrigens:
 

doch das stimmt in etwa. oder sagen wir mal so, das bild ansich stimmt wahrscheinlich eher nicht, da sie wohl eine aufnahme von andromeda genommen haben mit einem relativ lichtschwachen teleskop/fernglas, anstatt ein foto von einem größeren, lichtstärkeren teleskop oder eines mit längerer belichtungszeit zu nehmen.
die angaben über die ausdehnung von andromeda variieren verständlicherweise, da es nicht ganz einfach ist, den durchmesser einer galaxie zu definieren. aber gehen wir mal von der kleinsten annahme aus, die ich gefunden hätte, die da wäre 152.000 lichtjahre vom Third Reference Catalogue of Bright Galaxies von 1991 (siehe auch englische wikipedia, haha). da wären wir dann bei folgenden maßen für andromeda:
distanz: 2.500.000 lichtjahre
durchmesser: 152.000 lichtjahre
und beim mond:
distanz: 384.000 kilometer
durchmesser: 3475 kilometer
wenn man die beiden werte vergleicht, sieht man sofort, dass die andromeda galaxie einen größeren winkeldurchmesser δ als der mond abdecken muss. wenn man mit folgender formel rechnet,
δ = 2 arctan (d/(2D)),
mit d als durchmesser und D als distanz des jeweiligen objekts, wäre der winkeldurchmesser der andromedagalaxie 3.48° und jene des mondes 0.52°, wobei 3.48/0.52 gleich 6.69 wären, also sogar schon mehr als "6 times bigger".
in wirklichkeit ist die andromeda galaxie aber wohl noch größer. bei einer aufnahme des keck teleskops auf hawaii konnten zur galaxie gehörende sterne indentifiziert werden über einen durchmesser von 220.000 lichtjahren. da wären wir dann schon bei fast zehnmal so groß als der mond.
aber das ist dann auch gleich die krux an der ganzen sache. erstens kann man bei keiner galaxie eine klare grenze ziehen, da sich diese nach außen hin exponentiell ausdünnen und zweitens braucht man sehr große teleskope bzw. sehr lange belichtungszeiten, um sie auch tatsächlich recht groß wahrnehmen zu können. mit einem besseren fernglas oder mit einem kleineren teleskop, vor allem beim einfachen hindruchsehen, kann man also niemals die gesamte größe der andromeda galaxie sehen. insofern verwundert es nicht, dass sie dir dabei wesentlich kleiner vorkommt. geht gar nicht anders.
würde man auch noch den halo der andromeda galaxie dazunehmen, wäre sie natürlich noch wesentlich größer. hubble-aufnahmen aus dem jahr 2020 haben nämlich gezeigt, dass sich dieser bis auf rund 1.3 bis 2.0 millionen lichtjahre ausdehnt und damit bereits in den halo der milchstraße hineinreicht. die kollision zwischen andromeda und milchstraße hat also eigentlich schon begonnen. das kann man dann aber wirklich mit keinem andren teleskop mehr wahrnehmen (abgesehen von jwst nehme ich an).
 
interessanter side fact: die gesamte masse von andromeda (inklusive dunkler materie, sternmasse und gasmasse - gemeinsam auch viriale masse genannt) ist in etwa gleich groß wie jene der milchstraße. nur die sternmasse von andromeda sowie ihr schwarzes loch sind wesentlich größer als jene der milchstraße. deswegen ist andromeda auch leuchtstärker und hat den größeren visuellen durchmesser. das heißt dann aber eben auch, dass die milchstraße zwar weniger sterne hat, dafür aber offensichtlich einen größeren anteil an dunkler materie besitzen muss, um insgesamt auf die gleiche masse zu kommen.
auch noch interessant: die milchstraße hat ein außergewöhnlich kleines supermassives schwarzes loch (smbh) in ihrem zentrum verglichen mit einer durchschnittlichen spiralgalaxie und auch verglichen mit andromeda. sie findet sich damit unter jenen 10% aller galaxien mit den kleinsten smbhs. da könnte man jetzt spekulieren, ob das zufall sein dürfte oder es nahelegen könnte, dass die wohl geringere strahlungsintensität in unserer galaxie aufgrund des kleineren smbhs lebensfreundlichere bedingungen ermöglichen würde verglichen mit durchschnittlicheren galaxien? dann wäre die aussicht auf leben in andromeda sowie in den meisten anderen galaxien nämlich geringer als in unserer.

Vor dem Alpine release noch schnell ein Blick in die Geschichte,... Unsere Dinos werden vor Lachen nimmer rechtzeitig vorm Launch luft bekommen und unsere jüngeren Lernen ein Stück F1 Geschichte das komplett irre ist.
 
 

https://jobs.ferrari.com/search/?createNewAlert=false&q=&optionsFacetsDD_country=&optionsFacetsDD_customfield1= nur zu