Infrastruktur/S.T.A.R.-Projekt


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ASB-Halbgott

Ein kleiner Ausflug in die Bautechnik!

 

Auf der Nord werden momentan 3 verschiedene Arten von STB-Wänden errichtet!

Zum einen die bereits bei der West vorgekommenen Fertigteilelemente - die im Werk gefertigt werden und anschließend wie ein Lego auf der Baustelle zusammengesetzt werden!

https://de.wikipedia.org/wiki/Betonfertigteil

Zum anderen sieht man sehr schön Ortbetonwände, bei denen auf der Baustelle eine Schalung "gebaut" wird und anschließend der Hohlraum zwischen der Schalung mit Beton ausgegossen wird. Die Bewehrungseisen werden auch auf der Baustelle zusammengesetzt und die Schalung anschließend wieder abgebaut.

Doka_Schalung_Autobahn_Br%C3%BCcke.jpg

Zum anderen wird mit Hohlwänden gearbeitet - das sind ca. 5cm dicke Betonplatten die wie bei der Schalung als Aussenwanne dienen, jedoch anschließend mit dem Beton den man in den Spalt zwischen den beiden Platten einfüllt "verschmilzt"...

stossabschalung_bild1.jpg

Der Grund wieso man mehrere Fertigungsarten wählt ist unterschiedlich.

Fertigteile zB haben meistens, da industriell gefertigt eine höhere Qualität als auf der Baustelle gefertigte Teile , dafür haben sie eine hohe Vorlaufszeit (die Zeit die man im Werk benötigt um sie zu fertigen).

Ein Vorteil von Hohlwänden wäre, man kann eine sogenanntene Kerndämmung direkt in die Schalung einbauen und somit hätte man die Dämmung nicht sichtbar innerhalb der Wand und müsste nicht mehr extra verputzen zB... wenn man die Betonoberfläche lassen möchte

 

bearbeitet von Gump86

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Austria Wien - what else ??
Gump86 schrieb vor 49 Minuten:

Ein kleiner Ausflug in die Bautechnik!

 

Auf der Nord werden momentan 3 verschiedene Arten von STB-Wänden errichtet!

Zum einen die bereits bei der West vorgekommenen Fertigteilelemente - die im Werk gefertigt werden und anschließend wie ein Lego auf der Baustelle zusammengesetzt werden!

https://de.wikipedia.org/wiki/Betonfertigteil

Zum anderen sieht man sehr schön Ortbetonwände, bei denen auf der Baustelle eine Schalung "gebaut" wird und anschließend der Hohlraum zwischen der Schalung mit Beton ausgegossen wird. Die Bewehrungseisen werden auch auf der Baustelle zusammengesetzt und die Schalung anschließend wieder abgebaut.

Doka_Schalung_Autobahn_Br%C3%BCcke.jpg

Zum anderen wird mit Hohlwänden gearbeitet - das sind ca. 5cm dicke Betonplatten die wie bei der Schalung als Aussenwanne dienen, jedoch anschließend mit dem Beton den man in den Spalt zwischen den beiden Platten einfüllt "verschmilzt"...

stossabschalung_bild1.jpg

Der Grund wieso man mehrere Fertigungsarten wählt ist unterschiedlich.

Fertigteile zB haben meistens, da industriell gefertigt eine höhere Qualität als auf der Baustelle gefertigte Teile , dafür haben sie eine hohe Vorlaufszeit (die Zeit die man im Werk benötigt um sie zu fertigen).

Ein Vorteil von Hohlwänden wäre, man kann eine sogenanntene Kerndämmung direkt in die Schalung einbauen und somit hätte man die Dämmung nicht sichtbar innerhalb der Wand und müsste nicht mehr extra verputzen zB... wenn man die Betonoberfläche lassen möchte

 

Danke für diese Ausführung.

ASB Lesen bildet !! Aber nur wenn man den richtigen Channel wählt. ;)

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ASB-Legende
Violafritz schrieb vor 6 Stunden:

Wurde das Stadion nicht mit 21000 (Verkehrskonzeptmässig) konzipiert??? Die Freigabe für solche eine Masse wurde zumindest verlautbart kann ich mich dunkel dran erinnern...

 

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

 

 

 

Stimmt, so wurde es lange vor der Projekterstellung von der Austria kommuniziert. Man sprach damals von ca. 20 000. Vielleicht rechnete man schon den ev. Ausbau der Süd dazu...

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Held von heute

Könnt ihr euch an die Zeit erinnern, als die Bau-Cam für die Ost abgedreht wurde? Ich bin damals für Monate in eine Sinnkrise gestürzt. Ich fürchte mich schon davor, was passiert, wenn dieser formidable Fredl einst geschlossen werden muss. Daher bin ich absolut für Bauverzögerungen!

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Fanatischer Poster
Könnt ihr euch an die Zeit erinnern, als die Bau-Cam für die Ost abgedreht wurde? Ich bin damals für Monate in eine Sinnkrise gestürzt. Ich fürchte mich schon davor, was passiert, wenn dieser formidable Fredl einst geschlossen werden muss. Daher bin ich absolut für Bauverzögerungen!


Wir eröffnen dann Baucam Süd... [emoji23][emoji3][emoji36]


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Im ASB-Olymp

Dank dem User Gump & 1-2 anderen Herren haben wir nach Fertigstellung des Stadions zumindest alle das nötige Fachwissen um in einer Hochbau-HTL problemlos maturieren zu können. :D

Hab auf dem Gebiet absolut keine Ahnung und finde die Ausführungen äußerst interessant.

Danke!

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